Инженерите от Audi, както и техните колеги от конкурентните марки, непрекъснато се стремят към олекотяване на автомобилите. За целта се оптимизират даже и изглеждащи на пръв поглед незначителни елементи, като основната цел е снижаване на общата маса.
Следвайки тази задача хората от Инголщат разработиха нов вид пружини. Те са изработени от фибростъкло, по-леки са, но иначе не отстъпват по характеристики на стандартните метални пружини, използвани в масовото автомобилостроене.
Най-общо казано фибростъклото представлява изделие получено от стъклени нишки с дебелина в диапазона 4 - 10 микрона. Нишките се получават от стопилка, при температура над 1 000 градуса по Целзий, като стъклото изтича през фини платинени дюзи.
Следва допълнителна повърхностна обработка, благодарение на която материала се импрегнира с полимерни смоли. Така се получава здрава, но значително по-лека сплав, от която се изработват иновационните пружини.
Последните се отличават значително от стандартните метални пружини. Те са яркозелени на цвят, като обиколката им е доста по-голяма, но за сметка на това броят на намотките е по-малък. Главното обаче е, че новите пружини са по-леки.
За сравнение ще кажем, че метална пружина от предната част на Audi A4 тежи 2.66 килограма, а новата пружина, изработена от фибростъкло е с тегло 1.53 килограма. На този етап характеристиките на иновационните пружини са дори по-добри от тези на стандартните.
От Audi се занимават с промяна на яркозеления цвят. Те смятат да добавят определено количество графит и детайлите ще станат черни. За любителите на спортни автомобили се разработват и червени пружини от фибростъкло.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.