Специалистите в автомобилния бранш споделят единното мнение, че електронната ръчна спирачка има доста повече плюсове отколкото механичната, но сред шофьорите има една немалка група, която определено е на противоположното мнение. Тези водачи я използват не само на паркинг, а и като неизменен атрибут по време на движение. Историята на електронната ръчна спирачка датира от 2001 година, когато американците от TRW Automotive показаха първия такъв прототип. Тази техническа иновация първоначално се вграждаше само в скъпите представителни лимузини, но постепенно започна да се интегрира във все повече модели от различни автомобилни сегменти. Сега от TRW явно са се вслушали в гласа на тези, които предпочитат механичната ръчна спирачка, защото новото поколение на тяхната EPB притежава преимуществата на електронната ръчна спирачка, но в същото време може да се използва по време на движение за екстремно спиране или поднасяне. В новата система са използвани всички последни технологии на TRW, в това число и електронният блок за управление на двигателя (ECU) Gen 5. Новият вариант на EPB също така има възможност при нужда и екстремно спиране да активира електронната стабилизираща програма ESP.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.