След грандиозния скандал с еърбеговете Takata инженерите на Honda явно са решили никога повече да не допускат провали с такъв магнитуд заради външен доставчик. Японската компания представи собствена въздушна възглавница, която обещава да подобри защита на пасажера при челен и страничен удар.
Ключовата разлика между новия еърбег и сега използваните са трите камери. От Honda сравняват конструкцията на въздушната си възглавница с бейзболна ръкавица. При удар трите секции "улавят" по-точно главата на пътника и забавят скоростта ѝ, като свеждат до минимум риска от черепно-мозъчни травми и счупване на шийни прешлени.
Новата технология е най-ефективна при страничен и челен сблъсък с изместване. Трите камери предпазват ефективно в случай на хаотично отмятане на главата или приплъзването ѝ по еърбега.