Най-голямата електрическа Skoda измина близо 1000 километра без презареждане

3 Септември, 2026 18:27 3 284 32

  • skoda-
  • peaq-
  • рекорд

Подвигът е постигнат между Млада Болеслав, Чехия и Зандворт, Нидерландия

Най-голямата електрическа Skoda измина близо 1000 километра без презареждане - 1

Skoda проведе широко отразявана демонстрация на ефективността на своя флагмански триредов SUV, като изпрати изцяло новия Peaq 90 на непрекъснат маратон от 936 километра от централата си в Млада Болеслав, Чехия, до Зандворт, Нидерландия, с едно зареждане. Под внимателния надзор на независимия инспекционен орган TÜV, това пътуване установи световен рекорд за пробег при седемместните електрически SUV-та Опитът беше проведен със серийно произведен модел със задно задвижване, отговарящ на фабричните спецификации със стандартен коефициент на аеродинамично съпротивление 0,249 и двигател с мощност 282 конски сили – като единствената незначителна промяна беше запечатаният капак на порта за зареждане, за да се гарантира, че по пътя няма да има спирания за зареждане.

Най-голямата електрическа Skoda измина близо 1000 километра без презареждане

Прилагайки прецизни техники за икономично шофиране, екипажът от двама души извлече изключителна ефективност от 91 kWh батерия (86 kWh нетна използваема енергия), регистрирайки среден разход от едва 9,2 kWh на 100 километра. Този разход на енергия е приблизително половината от този на типичен електромобил с три реда седалки, което позволи на екипа да надмине официалната WLTP хомологационна стойност на Peaq 90 от 647 километра (402 мили) с невероятните 45 процента.

Най-голямата електрическа Skoda измина близо 1000 километра без презареждане

Макар това постижение да подчертава аеродинамичния дизайн и електрическата ефективност на голямата платформа за електромобили на Skoda, автомобилният производител с готовност признава, че реалните купувачи няма да постигнат тези резултати по време на стандартни семейни пътувания. Постигането на близо 1 000 километра с едно зареждане е изисквало ниски скорости, плавно натискане на педала на газта и изключване на допълнителните консуматори, като климатика, през целия маршрут. Все пак, като доказателство за концепцията за това доколко далеч могат да бъдат изтласкани управлението на батерията и каросерията с ниско аеродинамично съпротивление при идеални условия, рекордното пътуване поставя новия триредов електромобил на Skoda твърдо на картата.


Поставете оценка:
Оценка 3 от 16 гласа.



Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Чичо Гошо

    17 16 Отговор
    В никакъв случай няма да минава толкова километри в реални условия и това при положение, че успява все пак да излезе от сервиза, защото шкодите както знаем вече са пълен Б О К Л У К!

    Коментиран от #31

  • 2 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 3 Демократ

    12 5 Отговор
    В тоя варел с 50 км/ч средна скорост за еви. С един Чарджър ще заредя 10 пъти и пак ще стигна до там по бързо.
  • 4 🇧🇬БАЙ Х@Й‼️

    16 1 Отговор
    Абе защо всичко нови "ЖИПКИ" в муцуната приличат на тухла четворка🤔❗
    Че даже и ония новите хечбеци на Ауди и БМВ🤔❗
  • 5 ХА! ХА! ХА?..

    17 5 Отговор
    Климатик не пускаш, радио, музика, чистачки, фаровете кой знае, мигачи, смо при ляв завой и дупка отдолу като колата на Флинстоун да подпомагаш придвижването!!!😃

    Коментиран от #7

  • 6 Мхм

    14 2 Отговор
    Със средна скорост 41км в час и време 22 часа за 936км.

    Коментиран от #8

  • 7 Хахахаха

    12 5 Отговор

    До коментар #5 от "ХА! ХА! ХА?..":

    Това е само тест бе го ве да. При нормално каране, човек си спира да си дозареди и да си почине. Тук само ви казват, че може да ги мине.
  • 8 Хахахаха

    7 3 Отговор

    До коментар #6 от "Мхм":

    Те в крайна сметка и дизеляците минават по хиляда километра, ама не градско. Защото в градско разход от 5.5 литра на 100 и 55 литра резервоар, не можеш да го докараш в голям град,
  • 9 Хахахаха

    3 9 Отговор
    А вие сега кажете, научихте ли как да вдигнете оборотите на ДВГ, да продухате дизелите или все още ви се налага да вдигате 220 км/ч за да вдигнете мотора на 4 хиляди оборота? Тук за електричките няма какво да коментирате, не са ви ясни нещата. За 150 години, още конструкцията на ДВГ не сте научили.
  • 10 Хахахаха

    6 11 Отговор
    И кажете, колко е разхода на дизела, като всеки месец излизате без причина на магистралата за да го продухвате? Колко са ви разходите само за такава разходка? А и не само дизелите, а и при бензините се налага продухвате на по-високи обороти.
  • 11 Вуте

    12 4 Отговор
    Трябва да се признае напредъкът на електричките, но за дълъг път и за дълга употреба все още има да гонят ДВГ-то.
    Да не забравяме деградацията на батерията с времето
    Факта, че не е добре да се зарежда до 100 и да се разрежда до 0,
    а и вреемето за зареждане не е за пренебрегване.
    В свързаните новини ми излиза, че Нисан Кшкай изминал 2000км с едно зареждане.

    Коментиран от #13, #14, #19, #20, #21

  • 12 Шкода вагонка

    1 5 Отговор
    Да не е от новите мотриси на Шкода, закупени от БДЖ?
  • 13 Георги

    8 3 Отговор

    До коментар #11 от "Вуте":

    ако батерията lfp няма никакъв проблем да се зарежда до 100% ежедневно, колкото до разреждане до 0, то и дизела не е желателно да стига празен резервоар. Време от 15-20 минути на 500км магистрала не е толкова много. Но все пак електричките са за обикновени хора, на тея дето секундите им са толкова ценни е добре да не си купуват.

    Коментиран от #15

  • 14 Хахахаха

    5 7 Отговор

    До коментар #11 от "Вуте":

    И какво като Нисан Кашкай е изминал 2 хиляди километра? Ти караш ли 2 хиляди километра без почивка?
  • 15 Хахахаха

    4 7 Отговор

    До коментар #13 от "Георги":

    Времето за пиене на ракия им е по-ценно, от колкото парите дадени за гориво на бензиностанция!
  • 16 оня с коня

    12 4 Отговор
    Изминаването на това разстояние от Чешката Електричка всъщност не е пътуване,а една БЕЗКРАЙНА МЪКА за Екипажа,за което предполагаемо са си получили и приличния хонорар.
  • 17 Защо е нужно

    5 1 Отговор
    Да минаваш 1000 см без зареждане. Това итриаджиите не го правят
  • 18 Васил

    6 1 Отговор
    В най добрият случай ще се минава не повече от 500 километра а зимата 300 това е реалността дали за Китайски или Европейски поради факта че колите станаха много тежки с тегло като бусове.
  • 19 Така е

    4 4 Отговор

    До коментар #11 от "Вуте":

    "Да не забравяме деградацията на батерията с времето

    Факта, че не е добре да се зарежда до 100 и да се разрежда до 0,
    а и вреемето за зареждане не е за пренебрегване"

    Така е, дори най-новите електромобили зареждат от 10 до 98% за 6 мин. Не зареждат от 0 до 100% както обикновено се прави с твоя автомобил. Зареждаш го само когато ти свърши горивото на пътя, като вадиш три туби по 20 л и пълнеш догоре. Нещо абсолютно невъзможност за електромобил.
  • 20 Така е

    4 6 Отговор

    До коментар #11 от "Вуте":

    Това бързо зареждане при реални само 500 км пробег води до 10% деградация само след 1000 цикъла - смешните 500 хиляди километра. Твоите туби и резервоара правят само 500 зареждания - 1500 туби по 20 литра. Зареждането на една туба струва само 30 евро

    1500 туби бензин които минават през багажника за да стигнат до резервоара като закъсаш на път за гориво ти струват смешните 50 000 евро! Въобще не си заслужава да се купува скъп автомобил след като бензина е толкова евтин и можеш да си купиш 15-годишен автомобил на който да навъртиш 500 хиляди километра без проблем след неговите 700 хиляди на които си го купил!
  • 21 Така е

    2 7 Отговор

    До коментар #11 от "Вуте":

    Погледнато от тази гледна точка, осъзнаваш ли колко глупаво звучат изказванията ти от миналия век за съвременните електромобили и автомобили с ДВГ?

    Остави 50 000 евро разход за бензин за първите 500 хиляди километра. Смяташ ли че има бензинов или дизелов ЧИСТО НОВ СЪВРЕМЕНЕН автомобил с ДВГ, който може да ги измине без ремонти и колко ще му струва само поддръжката дори без да се разваля?
  • 22 Дизела

    6 1 Отговор
    С 40 км в час с дизелов автомобил мога да мина над 2000 км.

    Коментиран от #23, #27

  • 23 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 24 Детройт

    5 1 Отговор
    Тази година три пъти пътувах до морето и на нито една бензиностанция не видях свободни слотове за зареждане на електромобили. А и не е ясно, ако се наредиш да чакаш, дали този пред тебе няма да зарежда 40 минути, или час и 40. Когато дойде време да зареждаш, нямаш избор. Не можеш да махнеш на някого да ти даде няколко киловата. Спираш на първото място, ако го има, и чакаш... Накрая пак да попитам – кога притежателите ел. автомобили ще започнат да плащат адекватни данъци и такси? Моята кола тежи 1600 кг. Същият модел, но електрически е близо 2400 кг, т.е. с 50% по-тежък. Да не говорим за тока. Не може да продължават да зарежзат за без пари. Всички тези разходи се поемат от останалите потребители, ама, видите ли, ние сме екологично чисти.

    Коментиран от #29, #30

  • 25 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 26 Дизела

    3 0 Отговор

    До коментар #23 от "Можеш":

    Къде да карам с 140 км в час? При разнос на хранителни стоки по междуселски пътища като с.Комарево и с.Блъсково?

    Коментиран от #28

  • 27 Можеш

    1 2 Отговор

    До коментар #22 от "Дизела":

    Никой не е казал че не можеш да караш с 40 км в час и да свалиш разходът на 2 на 100 с баничарката, вместо сегашните 4,5 които постигаш при движение по магистралата!


    Също така може и да караш със 140 вместо с 80 км в час при които постигаш 4, 5 на 100.

    Но си избрал да не правиш нито едното от двете!

    Не знам защо се подиграваш на собствениците на електромобили които са избрали да правят каквото и да било в такъв случай?

    Колко ти е пробегът с едно зареждане със 140 км в час? УПС , забравих че ти не бързаш за никъде и никога не си вдигал такава скорост, но винаги смяташ разхода на електромобилите със 140 км в час с който и от стоте антиелектрически Ника да пишеш!
  • 28 Можеш

    1 2 Отговор

    До коментар #26 от "Дизела":

    Предлагаш всички електромобили да разнасят стоки до с.Комарево и с.Блъсково , за да си сравниш пробегът с електромобил и това да влиза в официалните измервания на пробегът, защото ти никога не си шофирал по магистрала със 140 и не можеш да кажеш колко е пробега?


    Всъщност досега нито един антиалектрик не е шофирал с такава скорост и дори си признавате че не знаете дали автомобилите ви могат да вдигат толкова. Случайност?

    Разбира се че не е случайно , защото иначе ще трябва да кажете Колко е разходът и лесно може да се пресметне Колко е пробегът с едно зареждане.

    Но пък постоянно цитирате разход на електромобилите само по магистрала със 140 и никога колко харчат в село Комарево мухарево или някакво друго насекомо.

    А като сравнявате цената, сравнявате цената на чисто нова Тесла модел s и цената на Toyota corolla втора ръка на 10 години.
  • 29 Кого лъжеш?

    0 3 Отговор

    До коментар #24 от "Детройт":

    Даже не е нужно да ходиш където и да било А да отвориш сайта на Финес и да погледнеш както цената така и свободните зарядни колонки и мощността. Препоръчвам ти да започнеш с километър 122 и километър 243 на магистрала Тракия, където има по 12 колонки като най-много мощната от тях е 480 kW но има и по 800 киловата и 1400 киловата, на които ако имаш подходящ автомобил се зарежда за 5-10 минути.
  • 30 Продължаваш да лъжеш

    0 3 Отговор

    До коментар #24 от "Детройт":

    "Да не говорим за тока. Не може да продължават да зарежзат за без пари. Всички тези разходи се поемат от останалите потребители, ама, видите ли, ние сме екологично чисти."

    Къде е това зареждане без пари? Вече толкова нямате опорни точки, че започвате да си измисляте!

    Единият лъже че оня ден зареждал скъпо служебното audi на 1 лв на киловатчас, която била най-ниската цена на бързо зареждане, въпреки че левове няма от миналата година, А цената е 33 до 39 цента, другия обяснява че всички електромобили зареждат абсолютно безплатно и останалите им плащат тока.
  • 31 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

    1 1 Отговор

    До коментар #1 от "Чичо Гошо":

    Боклук като ръждивия ти масквич в двора ли 🤣🤣🤣🤣🤣
  • 32 Какво лъжеш

    3 1 Отговор
    Току-що минах на клигометър 243 на бензиностанция еко и на десетте конектора нямаше нито един електромобил. Даже ти ги снимах. Ако искаш мога да кача клипа.