Германският премиум производител BMW сериозно обмисля възможността да разшири своята гама от високопроходимни модели с изключително мащабен флагман, който да застане над настоящия лидер X7. Проектът е насочен предимно към пазари с огромно търсене на гигантски луксозни автомобили като Съединените щати, където баварската марка планира да се изправи в директна конкуренция с утвърдени американски гиганти от ранга на Cadillac Escalade и Lincoln Navigator. Въпреки че окончателно решение относно серийното производство и търговското наименование все още не е официално взето от ръководството в Мюнхен, вътрешни източници подсказват, че моделът може да получи името BMW X9.
Основното предимство на евентуалния нов кросоувър пред сегашния флагман X7 ще бъде осигуряването на несравнимо повече пространство за пътниците на третия ред седалки и значително по-голям обем на багажното отделение. Предварителните инженерни оценки сочат, че дължината на каросерията може да достигне внушителните 5.4 метра, докато настоящият X7 разполага с дължина от около 5.18 метра. Това съществено разширяване на габаритите ще даде на дизайнерите пълна свобода при конфигурирането на ултралуксозен салон с максимален комфорт за всеки пътник.
Външният облик на бъдещия баварски колос все още се пази в тайна, но се очаква той да демонстрира следващата еволюция в дизайнерския език на марката. Сред вероятните черти са по-изчистена и тясна светлинна оптика, както и нова интерпретация на емблематичната радиаторна решетка, съобразена с мащабните пропорции на автомобила. За задвижването на тежкия флагман инженерите обмислят внедряването на мощни електрифицирани силови агрегати. Базовите версии вероятно ще разчитат на усъвършенствани редови шестцилиндрови двигатели с мек хибрид, докато върховите модификации ще се възползват от прочутия 4.4-литров турбиниран V8 мотор, като предварителните очаквания сочат максимална мощност от около 650 конски сили.
Ценовото позициониране на модела неизбежно ще надхвърли границите на сегашния връх в гамата, като началните суми на пазара се очаква да стартират от над 150 000 евро за базовите изпълнения. Сроковете за евентуална поява сочат към края на десетилетието – неофициалните прогнози говорят за пазарен дебют около 2028 година и старт на серийното производство в периода 2029-2030 година, при условие че ръководството на концерна даде окончателна зелена светлина на амбициозния проект.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 ХалаПенйо
Неадекватни откачалки.
Режи излишни разходи за да оцелееш.
17:38 19.10.2026
2 Роки
17:49 19.10.2026
3 Пръц
Коментиран от #5, #22
18:02 19.10.2026
4 И Тея приключват
18:17 19.10.2026
5 "Хепи Броколи "
До коментар #3 от "Пръц":
Аз му викам трактор18:20 19.10.2026
6 Абсолютно
18:21 19.10.2026
7 Този коментар е премахнат от модератор.
8 Фейк - либераст
18:46 19.10.2026
9 Антон
Коментиран от #13, #14
20:15 19.10.2026
10 Край
21:13 19.10.2026
11 Радко Пиратко
02:30 20.10.2026
12 Пикасо
Коментиран от #18
06:18 20.10.2026
13 Трифонов
До коментар #9 от "Антон":
Хах, брат... направи си справка преди да пишеш тъпотии. Маркетинговия отдел на тоя бранд се състои единствено от абсолютни гении. В момента, в който си говорим, БМВ са на път да отбележат пореданата си най-печеливша година в историята си, както и поредната година, като най-продаван премиум бранд в света, вкл. преди Мерцедес (пак за поредна година и то при положение, че те включват в продажбите на лекотоварната си гама). Успоредно с това, са абсолютен лидер на пазара на премиум електромобили, като предлагат по няколко варианта на такива вече в почти всеки клас. Изпревариха убедително Тесла, а за останалите изобщо няма какво да обсъждаме. Мерцедес в областта на електромобилите са страшна трагедия в сравнение с БМВ. Успоредно с това, наляха милиарди последните години, като построиха няколко напълно нови и ултрамодерни фабрики, вкл. такава в Дебрецен, Унгария, където се произвеждат само електромобили. Квотата за iX 3 е запълнена до края на 2028г., като заводът работи на 3 смени, за да изпълни вече направените поръчки. Квотата за i3 серия, е запълнена също до края на 2027г., а я отвориха за поръчки "онзи ден". А говорим за коли, чиято базова версия стартира на цена от 60 хил. евро...Коментиран от #16
08:25 20.10.2026
14 Трифонов
До коментар #9 от "Антон":
... Успоредно с всичко това, върнаха Ролс Ройс от оня свят, като в момента този бранд бележи най-силните си години от основаването си, като в същото време успяха да смъкнат средната възраст на клиентите на Ролс с почти 20 години до 39-40г. Направиха Мини от изчезнала практически марка, в най-продавания компактен премиум автомобил. Придобиха Алпина през 2025 година и започват производството на най-луксозните си модели под този бранд, за да запълнят празнината от около 250 хил. евро между най-скъпото БМВ и най-евтиния Ролс Ройс. И допускам, че много силно ще им се получи, за да не изпадат в налудни ситуации, като Мерцедес - да предлагаш спортно кабрио на цената на 911 Турбо. Те така... Чети... с четене става, не с писане.Коментиран от #15
08:28 20.10.2026
15 Браво г-н Слави Трифонов!
До коментар #14 от "Трифонов":
Точно щях това да пиша, форума явно се напълни с да не ги обиждам хора с китайски "коли" и бялата техника на тесла и всичко, що е хубаво се плюе и пеним.Коментиран от #17
09:29 20.10.2026
16 Този коментар е премахнат от модератор.
17 Антон
До коментар #15 от "Браво г-н Слави Трифонов!":
Колега коментар 16 касае и теб. Моля прочети го и ми кажи каква ти е базата за сравнение и какво шофираш в момента, за да знам дали си струва и на теб да отговарям. Предполагам че сте хора, които си вадите изводите от статии и брошурки. С такива дискусии не водя. Ако греша моля да ме извиниш.09:53 20.10.2026
18 Никси
До коментар #12 от "Пикасо":
на Ланд Крузер ама с бъбреци !!!.09:53 20.10.2026
19 Антон
Коментиран от #20
10:07 20.10.2026
20 Този коментар е премахнат от модератор.
21 сектант
15:27 20.10.2026
22 Мислещ
До коментар #3 от "Пръц":
На мен ми прилича на Пежо Експерт с емблемата на БМВ :D16:04 22.10.2026