Как се сглобява Honda VFR1200

Може би се чудите как се сглобяват всички отделни части на Honda VFR1200 в един изцяло завършен мотор? Видеото, което сме ви подготвили показва 130 метровата производствена линия, която създава един готов мотоциклет на всеки 90 секунди.

Видеото е на английски език и понеже си заслужава гледането, сме превели най-важното от него.

„Кума Мото – най-голямата фабрика на Honda и родно място на всеки VFR1200. Това е една от най-съвременните и екологични фабрики в Япония. Това е първата фаза от производството на 130 метровата производствена линия и около 40 работника участват в процеса, произвеждайки над 500 мотора на ден, като един е готов приблизително на всеки 90 секунди. Поточната линия е разделена на секция за сглобяване на рамата и секция за сглобяване на външното тяло.

Първо се сглобява основната рама на мотора – двигателят се монтира на нея, както и предната и задната гума. След това във втората секция се добавят кормилото, обтекателите и другите части. Мотоциклетите се свързват с компютър като данните за всяка една бройка се запазват, за да могат да се проследят евентуални проблеми или да се заменят части.

Производствената линия е снабдена с жълти помощни машини, които носят тежките части като двигатели и гуми. Конвейер с частите се движи със същата скорост, с която се движи и основният конвейер, като е разположен над главите и носи частите, необходими за сглобяването на един мотоциклет. Инспекции се правят по време на сглобяването, за да се потвърди, че няма повреди на външните части. Веднъж сглобен, всеки мотор се инспектира много внимателно, като се проверява всичко – от одрасквания до механичните функции. След това, завършените машини са извозват от фабриката.”