Държавата поема част от рисковете за лот 3 от "Тракия"

Тръжните условия за кандидатите да строят третия участък от магистрала „Тракия“– Нова Загора-Ямбол, ще бъдат облекчени. Държавата ще поеме част от рисковете, които сега са прехвърлени към изпълнителя, съобщи заместник- министърът на регионалното развитие Георги Прегьов. В случай че геоложките проучвания се различават от реалните, а на изпълнителя се наложи да променя трасето, оскъпяването ще се поеме от Агенция „Пътна инфраструктура“. По същия начин ще се решава проблемът, ако изпълнителят се натъкне на необозначена в предоставените му планове инфраструктура.
Това стана при обявяването на обединението „Магистрала Трейс“ за победител за изграждането на лот 2 от „Тракия“. В петък бе открита и тръжната процедура за избор на строител за Нова Загора-Ямбол.
Без промяна остава изискването за фиксирани цена и срок за изпълнение на обекта. Решението държавата да поеме част от рисковете при втория търг е продиктувано от големите разлики в цените на кандидатите, които са оценили риска различно. Спечелилият лот 2 предложи оферта от 137,8 млн. лв., която беше почти 3 пъти по-ниска от най-високата, дадена от консорциума “Алпине-Холдинг Пътища” - 373,6 млн. лв.
До 10 дни ще бъде подписан договорът с победителя, ако останалите участници не обжалват процедурата, обясни Божидар Йотов, председател на УС на пътната агенция. Предвидено е изграждането да започне на 3 май 2010 г.

10,8 млрд. лв. са реализираните приходи от продажби на българските компании от подсектор „Строителство на сгради и строителни съоръжения“ през 2008 г., показва изследване на „БИК Капиталов пазар“ ЕООД, публикувано вчера. На първо място по приходи от продажби отново е „Геотехмин" с 406,5 млн. лв, което е прираст от 179,7% спрямо 2007 г. На втора и трета позиция се нареждат „Главболгарстрой“ АД и разложката „Балканстрой“ АД. Сред най-големите строителни компании у нас през 2008 г. са още „Планекс“ ООД, „Енемона" АД, „ГБС-Инфраструктурно строителство“ АД, „Холдинг Пътища“ АД и др.