Какво е променено в новия Nissan Qashqai

След редица тийзъри, снимки с камуфлаж и видеа за новия Nissan Qashqai, ето че японската компания най-накрая разкри трето поколение на един от най-популярните си SUV-та. Новото попълнение в гамата на Nissan е по-голямо и по-модерно от предшествениците, а по-надолу в текста може да откриете повече подробности за него.

Екстериорът няма много общо с този на предходното поколение, дизайнът е с по-остри линии, а фаровете са с типичната за последните модели на марката форми. Горната част е запазена за дневните светлини, а в долната можем да открием адаптивните LED светлини. Голяма V-образна решетка доминира в предницата, а отвори в страничната част на бронята играят по-скоро дизайнерска роля, отколото функционална такава.

Страничната линия, продължава новата тенденция с по-остри форми, както може да видите в предната и задната част, а двуцветна боя с 11 опции за основен цвят осигурява нужния контраст при желание.

Задницата също продължава промените. Стоповете, подобно и на фаровете излизат в страничната част, а емблемата и моделното наименование заемат празното пространство между тях. Дифузьор със сиви елементи и малки светоотразители също играе по-скоро дизайнерска роля, отколкото функционална такава в долната част на бронята.

Порастналият Qashqai e с 35мм по-дълъг, 32мм по-широк и 25мм по-висок от предшественика си, докато междуосието е увеличено с 20мм. Тези промени осигуряват 28мм повече място за пътниците отзад, а 15мм повече пространство до тавана е благодарение на увеличената височина. Промяна в задното окачване и по-нисък под на багажника, допринасят за подобреното с 50 литра багажно пространство.

Освен по-широк, интериора е станал и по-технологичен. Дисплей с големина от 12.3 инча заменя аналоговите прибори пред водача, а 9-инчов тъч-скрийн дисплей се извисява над таблото, даващ достъп до повечето функции на инфотеймънт системата.

При конкретният автомобил на снимките, кожата преобладава в интериора, като можем да я намерим върху седалките, горната част на таблото, корите на вратите, централната конзола и превключвателят на автоматичната скоростна кутия.

Разбира се това е част от допълнителните екстри, които включват още масаж на предните седалки, подгряване на седалките и така споменаваният от Nissan хед-ъп дисплей с големина от 10.8 инча, който според марката е най-големият предлагащ се в сегмента. ProPilot системa за сигурност, включваща адаптивен круиз контрол и система за следене на лентите, следене на мъртвата точка ще бъде стандартна при SUV-то, заедно с добавени въздушни възглавници между двете предни седалки.

Зaдвижвaнeтo щe ce ocигурявa oт 1.3-литрoв бeнзинoв мeк хибрид c 12-вoлтoв cтaртeр-гeнeрaтoр c мoщнocт oт 138 кoнcки cили c ръчнa или oпциoнaлнa СVT cкoрocтнa кутия и прeднo прeдaвaнe, кaктo и 156-кoньoвa вeрcия c oпциoнaлнo 4х4 зaдвижвaнe и СVT cкoрocтнa кутия.

Нoвoвъвeдeниe в гaмaтa нa Qаshqаi щe e е-Pоwеr зaдвижвaнeтo кoeтo прeдcтaвлявa хибрид c 1.5-литрoв бeнзинoв мoтoр cъc 155 кoнcки cили, кoйтo нe зaдвижвa кoлeлaтa, a oтгoвaря зa зaрeждaнeтo нa бaтeрия, кoятo oт cвoя cтрaнa прeдaвa eнeргиятa към eлeктрoмoтoр cъc 187 кoнcки cили и 330 нютон метра кoйтo зaдвижвa кoлeлaтa. Тази конфигурация няма да се предлага със задвижване на четирите колела.

За сега не се споменава нищо за цените на обновения модел, но те най-вероятно ще станат ясни малко преди началото на лятото, когато се очакват първите бройки в европейските представителства на марката.