Най-мощните версии на Volkswagen Golf и Honda Civic си съперничат в надпревара на 402 метра, доускорение от 80км/ч и тест на спирачките във видео дело на CarWow. Golf 8 R дебютира наскоро като най-мощният сериен Golf правен някога, докато настоящата генерация Honda Civic е към края на живота си и съвсем скоро ще бъде представено следващото поколение.
При германците задвижването идва от 2.0-литров бензинов мотор с мощност от 320 конски сили и максимален въртящ момент от 420 нютон метра, предаван към четирите колела. Трансмисията е автоматична със седем предавки и двоен съединител.
Японската страна също разполага с 2.0-литров бензинов мотор с мощност от 320 конски сили и максимален въртящ момент от 400 нютон метра. Тук задвижващи са само предните колела, а превключването при механичната трансмисия с 6 предавки не е толкова бързо, макар зад волана да стои професионален състезател. Вижте видеото.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Аноним
Коментиран от #3, #15, #25
10:32 28.03.2021
2 LISAN
Коментиран от #4, #5, #16
10:38 28.03.2021
3 перничанин
До коментар #1 от "Аноним":
Може , ама това не е конкурс за красота.10:39 28.03.2021
4 мислещ
До коментар #2 от "LISAN":
Японците са по практичността. Може да е по-бавна, но и кутията, и двигателят ще изкарат поне двойно на тези в германската кошница. А тези коли, колкото и да са наточени, все пак са за ежедневно каране и не са ферарита, та не е баш като да няма значение надеждността.Коментиран от #7
10:45 28.03.2021
5 jар
До коментар #2 от "LISAN":
Автоматика е за аматьори а не за шофьори.Хонда са създали този модел за хора ценящи истинските усещания които този прекрасен модел дава.Коментиран от #50
10:52 28.03.2021
6 Морето
10:55 28.03.2021
7 перничанин
До коментар #4 от "мислещ":
Хехееххеее. Това хондаджиите сте по-облъчени и от беемвистите, по гръб не падате. Голфа я разби по всички показатели,да ама е по-надеждна и кой го казва???!!? Точно тази генерация на Хонда не съм видял да я включат в някоя класация за надеждност. Последната клкасация, която публикува Факти за до 3 годишни коли , Сивика беше след Голф в подреждането за надеждност.Коментиран от #39
10:56 28.03.2021
8 БАЙ Х@Й‼
11:02 28.03.2021
9 Това сравнение
Коментиран от #10
11:03 28.03.2021
10 перничанин
До коментар #9 от "Това сравнение":
Тука не се сравняват японски с германски , а Сивик и Голф. Видимо Сивика е по-достоен , за паметник. Сори Хонда, само Тойота.11:22 28.03.2021
11 Японеца
Коментиран от #13, #14
11:22 28.03.2021
12 Карачо
Коментиран от #55
11:24 28.03.2021
13 jар
До коментар #11 от "Японеца":
Реално Голф 8 е Голф 5 след 3 фейслифта.11:25 28.03.2021
14 Антон
До коментар #11 от "Японеца":
Точно така несравнима са. Защото азиатците вече десетки години не могат да сложат автомат и 4х4 на сивика. Та по тази линия сивика е спрял някъде около 95-98. Жалка история.11:26 28.03.2021
15 сектант
До коментар #1 от "Аноним":
красотата е въпрос на гледна точка. на мен например сандерото ми харесва повече и от двете.11:27 28.03.2021
16 Японеца
До коментар #2 от "LISAN":
Разцепена ти е главата! Въпреки превъзходството с 4х4 и автомат, голфа спечели с малко!Коментиран от #21
11:29 28.03.2021
17 ВИНКЕЛА ПЕРНИК
Коментиран от #23
11:30 28.03.2021
18 The Power of dreams
Коментиран от #22
11:35 28.03.2021
19 Гост
11:52 28.03.2021
20 Ицо
Коментиран от #66
11:54 28.03.2021
21 перничанин
До коментар #16 от "Японеца":
С 3 дължини, малко ли е?11:55 28.03.2021
22 перничанин
До коментар #18 от "The Power of dreams":
Хахааааха, хихихииихи. Един мармот ти го беше завил в станиол (Голф 3), нали?!?!11:58 28.03.2021
23 луд с винкел
До коментар #17 от "ВИНКЕЛА ПЕРНИК":
Синика е още по-вдървен, нормално нали са спортни.11:59 28.03.2021
24 Солчица
Коментиран от #26
12:06 28.03.2021
25 СТрашна е
До коментар #1 от "Аноним":
Да с тоя измислен спойлер отзад12:25 28.03.2021
26 требе стригане
До коментар #24 от "Солчица":
Е кво да направим като японците с нищо не са по-добри от другите?Имало японски фенове ама на кой му пука изобщо самоубиите се доде е време.Преди да сме ви натръшкали хондичките по канавките с някой Рам СРТ10 както вълк натръшква яре.Коментиран от #27, #42, #67
12:30 28.03.2021
27 Този коментар е премахнат от модератор.
28 Смеех
До коментар #27 от "Солчица":
То щото японците у тия сивици са с големи пишки12:52 28.03.2021
29 Кошмара
13:08 28.03.2021
30 Lelelel
13:27 28.03.2021
31 Инж. Ганев
Бърз е направо, после си чао! Отделно, кой нормален би сложил 320 коня само на предно? И ръчка? Бълно безумие за една торба пари! Ама те пък КАРАЧИТЕ са богати, май🤓
Коментиран от #43
13:39 28.03.2021
32 Майко мила
13:44 28.03.2021
33 Honda
Коментиран от #40
14:03 28.03.2021
34 Уауауа
14:40 28.03.2021
35 Кимоното
Коментиран от #38, #68
16:48 28.03.2021
36 Умният
17:10 28.03.2021
37 Бмв
17:34 28.03.2021
38 хо хо хо
До коментар #35 от "Кимоното":
Лошото е че самите германци са вече изкупени от китайците17:37 28.03.2021
39 ддд
До коментар #7 от "перничанин":
ти не четеш ли? едното дебютира , най доброто (правено някога) а другото излиза от употреба.18:44 28.03.2021
40 Гост
До коментар #33 от "Honda":
Голфа му сложи 100 метра разлика . Хондата от 0до 100 с календара . Никакъв шанс за японецо.18:56 28.03.2021
41 Пич
Но новият Голф 8 е фантастична кола с фантастичен мотор и ск.кутия, просто фантастичен. Голфа печели от задвижването 4 по 4 и от блестящата автомат.ск.кутия. Като дизайн Голф 8 е много стилна кола! Хондата е с по-спортен дизайн, но и по-груба, докато Голф8 е много стилна кола.
Коментиран от #45, #47
19:30 28.03.2021
42 Японеца
До коментар #26 от "требе стригане":
Още си в 8 клас май!19:49 28.03.2021
43 Инж. Друг път
До коментар #31 от "Инж. Ганев":
Инжинер си колкото моето куче! Преди 20год. овладяха предното над 200к.с. ! Минджинер прост! И да четеш, пак няма да разбереш!Коментиран от #48
19:53 28.03.2021
44 Японеца
19:56 28.03.2021
45 гост
До коментар #41 от "Пич":
Сивика е по-лек от Голфа с 171 кг.Коментиран от #46
19:57 28.03.2021
46 Пич
До коментар #45 от "гост":
Ок, но е само с предно и сцеплението е по-малко,а и с механична ск.кутия, която в съвремието ни превключва по-бавно от DSG.20:24 28.03.2021
47 Психо от Курило
До коментар #41 от "Пич":
То от тоя спойлер няма файда , нали е на предно. Отделно стои като на прасе звънче.Коментиран от #49
20:46 28.03.2021
48 Инж. Ганев
До коментар #43 от "Инж. Друг път":
🤤Страшно куче имаш, сигурно е по умно от тебе!А тези, които уж били овладяли предното преди 20 години, се наричат автомобилни състезатели на които това им е професията! Естествено, тук във форума поне половината са по големи карачи и от Сена, като явно и ти си такъв! Е, аз като прост юзър, избирам 4х4 и автомат! Сигурност и удоволствие, за другото, не мога да го владея! Ако беше на задно, може би, но 320 коня, на 1400 кг. тегло, на предно? Не, мерси! Да си ги карат инженерите камикадзета! Аре със здраве!
Коментиран от #70
21:12 28.03.2021
49 Пич
До коментар #47 от "Психо от Курило":
Как да няма файда от спойлера бе, не се излагай. Тая хонда вдига над 270км/ч на магистралата,а и на Нурбургринг е най-бързата кола с предно предаване.Коментиран от #52, #56, #77
21:52 28.03.2021
50 Факт!
До коментар #5 от "jар":
Кое му е готиното да ръчкаш напред назад и да държиш на полусъединител.Примитивна технология една стъпка само след коня и седлото.23:40 28.03.2021
51 Ха ха ха
01:04 29.03.2021
52 гост
До коментар #49 от "Пич":
Пич върни се в реалността. От две години Renault Megane RS Trophy-R е най-бързата кола с предно на Нюрбургринг с време 07:40.1. Хондата е с 3 секунди по-бавна.Коментиран от #53, #57
02:12 29.03.2021
53 Този коментар е премахнат от модератор.
54 Ставри
10:47 29.03.2021
55 R ъбестия
До коментар #12 от "Карачо":
Какво си написал сигурно само ти го разбираш.А колко неверни неща си нахвърлял...12:36 29.03.2021
56 Психо от Курило
До коментар #49 от "Пич":
Я разкажи каква е файдата от спойлера при кола на предно.Коментиран от #59
13:47 29.03.2021
57 Ицо
До коментар #52 от "гост":
След като си толкова добре запознат, трябва също и да си наясно, че Renault Megane RS Trophy-R е специална версия, а не стоков автомобил. Олекотена е с 140 кг и е с подобрена аеродинамика. Отново казвам, сравняват се два автомобила които не са от едно поколение. Когато тази Хонда беше нов модел, нямаше кой да и се опре. Най-вероятно ще е същото, когато излезе новата и генерация. Изказвания от рода на това, че си сменяли моделите през 10 години са просто нелепи. На всички ни е ясно, че е невъзможно всички производители да изкарват нещо ново по едно и също време. Колкото до дизайна, отново няма място за сравнение. Нека всички да си спомним как изглеждат колите от тези две марки преди 15 години (който не помни, да ползва гугъл). Хонда Сивик 8 ген изглеждаше, като извънземна на фона на Голф 5 и 6, които не се отличаваха особено от Голв 3 и 4.Коментиран от #71, #72, #73, #74
14:30 29.03.2021
58 Ха ха ха
Коментиран от #60
15:27 29.03.2021
59 Ицо
До коментар #56 от "Психо от Курило":
Файдата от спойлер на автомобил с предно задвижване е същата, като на такъв със задно предаване. Спойлера създава прилепваща сила при висока скорост. Изключително необходима в завой. При старт от място не помага особено нито при единия, нито при другия тип автомобил. При движение по права линия дори пречи на максималната скорост (за справка DRS при F1). Но за сметка на това осигурява по-добро прилепяне на автомобила в завой. От такова имат нужда, както автомобили с предно, така и със задно задвижване. Надявам се да съм бил достатъчно изчерпателен, а за напред ако нещо не ти е ясно първо питай Гугъл, поинтересувай се, пък тогава си изказвай публично "компетентното" мнение!Коментиран от #76
15:37 29.03.2021
60 Кирчо
До коментар #58 от "Ха ха ха":
Заминавай да си купиш някой японски гнилоч за 2000 лв от Горубляне, селчо!!!Коментиран от #61
15:43 29.03.2021
61 Този коментар е премахнат от модератор.
62 Този коментар е премахнат от модератор.
63 Този коментар е премахнат от модератор.
64 Този коментар е премахнат от модератор.
65 Този коментар е премахнат от модератор.
66 Така е
До коментар #20 от "Ицо":
колега,но Рено направиха пак по-бързия от двата модела и в момента царя на ринга с предно предаване е Меган РС трофи. Иначе съм съгласне,че е безмислено да се сравнява автомобил от края на живота на генерацията с такъв от най-новото поколение,при това предно с ръчни скорости,срещу 4х4 и автомат с двоен съединител малко в повече ми идва този немски пропаганден цирк. Има Голф 8 300к.с. с предно да го сравняват с Тайп Рно там май са сигурн,че ще се осе.ат с Голфа и за товма пускат Р модела.Немската пропаганда е всеизвестнаот времето на ВСВ.17:00 29.03.2021
67 То зелените
До коментар #26 от "требе стригане":
ще ви натръшкат кирливите двигатели с големи обеми и лъжливи софтуери вас в блатото на забравата,види се нищо модерно и в крак с времето не можгете да измислите за това плащате и много глоби и ще продължавате докато ви заличат тотално.17:03 29.03.2021
68 Когато излезе
До коментар #35 от "Кимоното":
Хондата,Голфа бе като да сравняваш синтезатор с хармоника на години от нея,както по технологий така е по бързина. Ако се сравнява актуалния Голф с предно с тази Хонда,повярвай резултат ще е много плачевен за Голф-а нищо,че е последно поколение. Единственият който се опъваше на Сивик тайп Р бе Меган РС,голфа въобще не играе в тяхната дивизия,защото няма нищо което да предложи като тях. Сравнението за това е с 4х4 модел с автомат,което си е немска лъжлива пропаганда. Голфа трябва да се сравнява в категория най-бърз хеч с 4х4,но там има доста които ще го оставят строго замислен назад така ,че единственото успокоение е да се покаже колко е по-добър от стара Хонда с предно и ръчна скоростна кутия.17:11 29.03.2021
69 Този коментар е премахнат от модератор.
70 Да си знаеш
До коментар #48 от "Инж. Ганев":
нищо че си с 4х4 трябва да имаш в предвид,че и при него се изисква доста по-специална и трудна техника за овладяване на автомобила и ако не я знаеш и владееш си жив зян. 4х4 техниката е сигурна но в професионални ръце или поне опитни,но не е за всички. Нещата стоят така защото управляваш едновременно два автомобила с техните недостатъци тези на предното и тези на задното,ако не си овладял или не познаваш техниката и възможностите на едните и на другите 4х4 не ти дава предимство а просто ти действа плацебо. Съвет карай внимателно нищо,че си с по-"сигурното" 4х4.17:19 29.03.2021
71 А ти би
До коментар #57 от "Ицо":
трябвало да знаеш,че модел Трофи може да си го поръчаш и да си го купиш и съвсем не е специална версия,а спортен пакет,който можеш да си гопоръчаш към поръчката за модел РС. И в Трофи има всичко и климатик и парно и всички нормални удобства за едно нормално пътуване,така,че до тук с това,че бил специална олекотена версия. Когато можеш да си я поръчаш значи не е единствен екземпляр.17:23 29.03.2021
72 Когато излезе
До коментар #57 от "Ицо":
тази Хонда свали от короната Меган РС но след 1 година с модела Трофи меган се върна и си върна короната и я държи и в момента,а от Хонда обявиха,че следващият им модел ще е вече хибрид а не само бензин,защото тази концепция вече е изчерпана.17:28 29.03.2021
73 Гост
До коментар #57 от "Ицо":
Отново казвам и двата автомобила се продават в момента, т.е са актуалните за момента . Хондата яко хвърли боба .17:52 29.03.2021
74 Гост
До коментар #57 от "Ицо":
Хондата дето е поставила рекорда на ринга е "много стокова", с ролкейдж, премахната инфотейнмънт система и задни седалки . :) Honda conducted test, full "floating" roll cage, removed infotainment and rear seats.18:00 29.03.2021
75 Притежател
19:27 29.03.2021
76 Психо от Курило
До коментар #59 от "Ицо":
Да, да ама не. Задния спойлер специално е проектиран да притиска задната ос. Стандартните постигат между 11 и 30кг натоварване при 100км/час. Тези с променлив ъгъл могат да постигнат повече. Има и огромни с добър ъгъл , които "заковават" задницата, но това забавя колата. Търси се компромис. Всеизвестен факт е, че при натоварване на задната ос , предницата се повдига. При автомобил на предно , това е НЕЖЕЛАН ефект (намалява сцеплението на предните колела) , поради което , ако има спойлер, то той е без никакъв ъгъл или само с декоративен ефект. Питай ме защо при драг на коли с предно се слагат изключително твърди задни пружини. За напред ако нещо не ти е ясно първо питай Гугъл, поинтересувай се, пък тогава си изказвай публично "компетентното" мнение!Коментиран от #78, #79
20:45 29.03.2021
77 луд
До коментар #49 от "Пич":
Хе, хе тя Хондата вдига 270 само заради спойлера, без него казваш не мож ги вдигна. Хахахахахаа...20:50 29.03.2021
78 луд
До коментар #76 от "Психо от Курило":
Колега не си губи времето. Тоя знае за колите само от Бързи и яростни.20:52 29.03.2021
79 Ицо
До коментар #76 от "Психо от Курило":
Не те питам за задните пружини, защото знам. При потегляне на автомобила и ускорение центърът на тежестта се измества назад, а предницата "олеква". Това е крайно нежелан ефект и сцеплението на предните колела е много ниско. Не заради задния спойлер, колега, заради центъра на тежестта е. Но щом казваш, че задния спойлер на автомобилите с предно задвижване е само декоративен, кой съм аз да споря с теб. Явно си доста по-запознат от мен, аплодисменти. Оказва се , че инженерите на състезателни автомобили са големи естети след като разкрасяват колите по подобен начин.Коментиран от #80, #81
21:05 29.03.2021
80 Психо от Курило
До коментар #79 от "Ицо":
Те състезателните автомобили са или 4х4 (повечето) или задно. При предното наблягат повече на предния спойлер и задния дифузьор, а също и "равен" под, за да "залепят" колата. Ела на Кондофрей ще видиш с очите си за какво иде реч. Питай тия в клас "предно" , защо нямат спойлери. Не ми вярвай , виж с очите си.Коментиран от #82
21:20 29.03.2021
81 Психо от Курило
До коментар #79 от "Ицо":
Само да добавя. Спойлерите с голяма притискаща сила повишават разхода на гориво и то доста, поради което производителите гледат да ги направят само с ВИЗУАЛНА функция, за да покрият еко изискванията. Малко са колите при които задния спойлер е истински. Съвременните супер спортни коли имат т.н. активен спойлер и колкото и да не ти се вярва и той е сложен заради еко активистите. при ниски скорости е или скрит, или без наклон , за да харчи по-малко, при сериозни скорости се активира и си изпълнява функциите, а именно да натиска задницата за по добро сцепление на двигателните колела.21:33 29.03.2021
82 Ицо
До коментар #80 от "Психо от Курило":
Явно за теб състезателни автомобили са само тези, които ходят на Кондофрей и се състезават на драг.Коментиран от #83
10:18 30.03.2021
83 Психо от Курило
До коментар #82 от "Ицо":
Не е лошо от време на време да си признаеш когото бъркаш.Не боли , опитай.11:09 30.03.2021
84 Монтанчанин
15:06 04.05.2021