13 Януари, 2014 11:42 15 401 17

По-близо ли сме до тунел под Шипка?

  • туниел-
  • шипка-
  • вас-
  • wwf-
  • пътища

Темата за изграждане на тунел под Балкана е възродена от кмета на Габрово Иван Ненов, като през 1994-а дори символично е направена и първата копка. Впоследствие с реализацията на проекта се ангажират правителствата и на Беров, и на Костов, но и двете не направиха нищо съществено. Виденов тотално вкара проекта в глуха линия с аргумента, че такъв тунел „не стои на дневен ред“. Последно премиерът Борисов възроди идеята на думи, като каза: "Ако имаме още един мандат ще направим и тунела под Шипка". Да, ама нямаха. А от първата копка вече изминаха 20 години.

Работите все пак стартираха на предварителен етап и точно тогава се появиха еколозите от WWF - "Световен фонд за дивата природа, Дунавско - Карпатска програма България". Заради тези хора проектът беше спрян, а казусът дали трябва да има тунел под Шипка или не беше отнесен в съда. Само преди дни обаче Върховният административен съд (ВАС) на Република България отхвърли жалбата на WWF и сега пред проекта "Тунел под Шипка" на практика има зелена светлина. Какви действия обаче ще предприема правителството на Орешарски?

Стара планина е разположена по цялата дължина на България и в инфраструктурен смисъл разделя условно страната на Северна и Южна България. Именно думата "условно" обаче буди недоумение у водачите, на които им се налага да прекосяват Балкана с автомобил. В момента един-единствен път, прекосяващ Балкана, отговаря донякъде на европейските критерии. Благодарение на немалкото виадукти и тунели магистрала "Хемус" спестява много време и нерви. "Арабаконак" и "Хаинбоаз" са другите два прохода, които много условно можем да определим като нормални за преминаване.

Един тунел под Шипка определено би подобрил значително транспортните комуникации между Северната и Южната част на страната. Освен това съоръжението ще благоприятства интегрирането на националната с европейската транспортна система и преодоляването на различията и изостаналостта на отделните региони. С развиването на пътната мрежа в посока Север - Юг ще бъде до голяма степен преодоляно и обезлюдяването на големи територии в северната част на страната.

Сега "топката" е в ръцете на Орешарски - искат се финансови средства и воля от страна на правителството.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.



Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Симеон Тасев

    0 7 Отговор

    Коментиран от #4

  • 2 Venci Yonov

    1 4 Отговор
  • 3 Бхд БхД

    1 4 Отговор
    Крайно време беше.Доста хора си погубиха живота
  • 4 deuuu

    3 1 Отговор

    До коментар #1 от "Симеон Тасев":

    Понеделник е бе Симеоне, нямаш ли работа, лекции нещо ??

    Коментиран от #5, #6, #9

  • 5 Симеон Тасев

    2 2 Отговор

    До коментар #4 от "deuuu":

    мммм не вече бях миналата седмица тази не съм
  • 6 Симеон Тасев

    0 4 Отговор

    До коментар #4 от "deuuu":

  • 7 Едикой си

    5 2 Отговор
    На прохода "Хаинбоаз", какво му е? Като говорят глупости тия наще тъпанари дали изобщо са минавали през тия два прохода.
    Специално за Хаинбоаз мога да потвърдя че си е ОК. Без дупки, без остри завои, с ленти за изпреварване и т.н....

    Коментиран от #8

  • 8 skier

    1 3 Отговор

    До коментар #7 от "Едикой си":

    Тъпанар е на баща ти сина. По-конкретно е некъв сельо, който не е излизал от БГ за да види какво се казват проходи. Авторът много добре е написал " "Арабаконак" и "Хаинбоаз" са другите два прохода, които много условно можем да определим като нормални за преминаване." Защото стават, ама на запад са магистрали, а тук асфалтирани планински пътища. Аман от разбИрачи. Значи ти си си доволен, така ли? Е, аз и още доста здравомислещи като мен искаме повече. Искаме тунел под Шипка и още доста подобрения по родната пътна мрежа.

    Коментиран от #11, #15

  • 9 comment

    2 0 Отговор

    До коментар #4 от "deuuu":

    В III клас нямат лекции. В помощните училища също.
  • 10 Антон Чакърджиян

    0 0 Отговор
    Кво'става тука бреее!!! Първо започнете от имената,после правете проходи,дупки ,асвалти,мантинели и маркировки. Малеееееееееееееееее егати обърканата схема.ТУК БЪЛГАРИЯ ЛИ Е ИЛИ ТУРЦИЯ А ???????????
  • 11 Бай Иван

    0 1 Отговор

    До коментар #8 от "skier":

    Ти приятелю вместо да искаш тунел под Шипка по който ,ще минаваш веднъж в годината по добре си пожелай да оправят улиците в града в който живееш,че по тях минаваш всеки ден с колата си!

    Коментиран от #12, #16

  • 12 skier

    0 0 Отговор

    До коментар #11 от "Бай Иван":

    Написал съм "...и още доста подобрения по родната пътна мрежа.", което включва и улиците в градовете, в които живеем.
  • 13 running wild

    0 0 Отговор
    Само не разбрах, къде видяхте добрата настилка на "Арабаконак"!!!
    В този проход първо трябва да намерите трасето в храсталака и като го намерите може и да видите тук-там остатъци от асфалт!
    Станете малко от компютрите и се разходете из татковината, та да пишете по-малко небивалици!
  • 14 Монго

    0 0 Отговор
    Казва ме "ДА" за шистовия газ, и когато хххамериканците надупчат България, като швейцарско сирене, ще си щъкаме под земята от север на юг, и от запад на изток. Що ще даваме пари за тунели...
  • 15 БУМЕР КАМОР

    0 0 Отговор

    До коментар #8 от "skier":

  • 16 БУМЕР КАМОР

    0 0 Отговор

    До коментар #11 от "Бай Иван":

    a ti priatelio hodi na pozitano tam sa tia s kebapchetata deto taka revnostno zashtitavash
  • 17 ВАСИЛ ДИМЧЕВ

    0 0 Отговор
    Най близо до тунел под Шипка са от Сарозагорско и Габровско.