Боян Рашев: Азиатската химическа индустрия търси спасение във въглищата: А европейската?

29 Май, 2026 16:01 627 11

  • китай-
  • химическа индустрия-
  • мерки-
  • ес-
  • българия-
  • въглища

Въпреки огромния си мащаб тази китайска индустрия до голяма степен остава незабелязана

Боян Рашев: Азиатската химическа индустрия търси спасение във въглищата: А европейската? - 1
Снимка: БГНЕС/ЕРА
ФАКТИ публикува мнения с широк спектър от гледни точки, за да насърчава конструктивни дебати.

Блумбърг са публикували изключително интересна статия за възраждането на интереса на химическата индустрия в Азия към въглищата. За нас обаче значение има какво се случва тук.

Говорим си за „зелена трансформация“ и „реиндустриализация“, но оставаме критично зависими от внос на нефт, газ, торове, амоняк, метанол и всякакви други суровини. Химическата ни индустрия беше в упадък още преди март, 2026 г. Само няколко дни напрежение около Иран бяха достатъчни, за да започнат скокове в цените на енергията и тревоги за доставките на химикали, които да я засилят към окончателния ù крах.

В Китай драма няма, защото за Пекин това никога не било просто търговски проблем, а въпрос на индустриална сигурност. Китай отлично разбира, че нефтът и газът не са само горива. Те са суровина за цялата модерна химическа индустрия. Без въглеводороди няма амоняк, торове, пластмаси, синтетични влакна, бои, лекарства, експлозиви и хиляди други продукти.

Именно затова Китай от десетилетия развива огромна химическа индустрия, базирана на въглища. Страната използва въглищата не само за електроенергия и металургия, а за производство на метанол, амоняк, олефини, синтетичен природен газ и течни горива. Днес Китай произвежда над 60% от световния метанол, като огромна част идва именно от въглища. Около 80% от уреята в Китай също идва от въглища. Това е стратегия за оцеляване на индустриална свръхсила с ограничени собствени нефтени и газови ресурси.

Въпреки огромния си мащаб тази китайска индустрия до голяма степен остава незабелязана. При това тя потребява около 380 млн. тона въглища като суровина, а до 2030 г. ще достигне половин милиард тона годишно. Ако беше държава, би се наредила на трето място по потребление на въглища след Китай и Индия и преди САЩ, Япония и други големи потребители.

Индия гледа към това със завист, защото също има въглища, но няма достатъчно нефт и газ. След шоковете на енергийните пазари през последните години Делхи започна активно да развива програми за газификация и производство на химикали от въглища. Преди месец индийското правителство постави цел за газификация на 100 млн. тона въглища годишно и отпусна 4 милиарда долара стимули за производство на метанол, амоняк и горива.

Напълно логично, Индонезия - най-големият износител на въглища в света - също прави подобен извод. Страната спешно планира инвестиции в проекти за производство на метанол от лигнитни въглища, за да намали зависимостта си от внос на нефтохимически суровини.

Цялата идея не е нито нова, нито е китайска. Всъщност е европейска. Германия стига до същото заключение още през 30-те години на XX век. Третият райх има огромен проблем - опитва се да бъде глобална индустриална сила, но има много ограничен достъп до нефт и газ. Решението е мащабна програма за превръщане на въглища в течни горива и химикали чрез процесите Bergius и Fischer-Tropsch - и двата made in Germany. В пика на Втората световна война Германия произвежда милиони тонове синтетични горива, химикали и торове от въглища.

Всъщност Германия губи войната вследствие на успешните бомбардировки срещу тези заводи, т. нар. „Oil campaign“ на американската авиация, които лишават Вермахта от горива за бойната му машина.
Разбира се, днешният свят е различен. Но физиката, химията и индустриалната логика не са се променили. Химическата индустрия продължава да се нуждае от въглерод и въглеводороди. Огромна част от съвременната икономика всъщност представлява трансформация на такива молекули.

Тук отново стигаме до странната позиция на Европа. Притежаваме значителни въглищни ресурси, но едновременно затваряме въглищните си мини и ставаме все по-зависими от вносни горива, торове, амоняк и химикали. При всеки скок на цените на нефта и газа изпадаме в шок.

Дали не е време да изоставим пожелателното мислене и да се върнем към стратегическото планиране и действия?


Поставете оценка:
Оценка 5 от 3 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Трол

    5 1 Отговор
    Европейската химическа индустрия търси спасение в ликвидацията.
  • 2 Сатана Z

    6 2 Отговор
    Европейците правят от въглища маргарин,който мажат на филии и го набиват по цял ден

    Коментиран от #10

  • 3 ДрайвингПлежър

    5 1 Отговор
    Европейската индустрия си търси парцел 2 на 2!

    Колкото по-бързо се разкараме от тая свинска обител толкова по-голям шанс за държавата! Бъдещето принадлежи на Изтока! Не след година или две, може би не и след 5 - но който се ориентира навреме и заеме челни позиции ще е бъдещият голям печеливш!

    Коментиран от #5

  • 4 тъй ли...

    3 0 Отговор
    Точно обратното. Германия започна да отваря въглищните си централи, в опит да спаси икономиката си, а Китай започва да наема европейски заводски халета и цехове, за да развива индустрията си на територията на ЕС. Китай си изнася производството е ЕС. Вече е налице тотално огледална картина на ситуацията отпреди няколко десетилетия.
  • 5 тъй ли...

    4 0 Отговор

    До коментар #3 от "ДрайвингПлежър":

    Китайците са предложили на Франция да наемат стотици френски заводи в неизгодно икономическо положение на френска територия. Китай гарантира ангажираност, поръчки, работа и заплащане на работниците. Неща, които самата Франция не може да предложи на собственият си бизнес.

    Коментиран от #8

  • 6 Ще Нюха !

    3 0 Отговор
    На !

    Г

    --

    ъ

    --

    3 !

    --

    А !

    Вятъра !
  • 7 Европейската

    1 0 Отговор
    каквато и да е промишленост не търси никакво спасение от вятъра в главите на тъй наречените /псевдо/елити и неподлежащи на определение индивиди.
  • 8 А работната ръка

    0 0 Отговор

    До коментар #5 от "тъй ли...":

    откъде ще бъде в тези заводи? Че съжителството на френски(още повече новофренски със силен естествен тен) работници плюс френската социална система и трудово законодателство с китайския мениджмънт ще е нещо интересно за наблюдаване. Боян Рашев очаква твърде много от управляващите в Брюксел - те допреди няколко години щяха да приемат всичко от непълнолетен аутист без никакво образование за своя икономическа програма, докато пълнят континента с абсолютно неинтегрируеми субекти от половината свят на пълна държавна издръжка без никакви задължения на последните към местните и тяхната култура. Сега ще влизат в търговска война с Китай, който бързо ще им резне доставките на редкоземни, както и самите батерии и соларни панели за начало. И това в най-добрия случай в условията на много крехко примирие и евентуално бавно начало на възстановяване на доставките на нефт, газ, карбамид и други неща от Залива. Това е групичка индоктринирани партийни секретари с нула идея за реалния свят и икономика.
  • 9 ВСВотСАЩ

    2 0 Отговор
    Цитат: "Всъщност Германия губи войната вследствие на успешните бомбардировки срещу тези заводи, т. нар. „Oil campaign“ на американската авиация, които лишават Вермахта от горива за бойната му машина."

    Пишете пълни глупости! Виж - WWII Allied ‘Oil Plan’ devastates German POL production

    Бомбардировките за унищожението на германски нефтени находища, нефтени рафинерии и заводи за производство на синтетичен петрол започват през май 1944. Един месец преди Вторият фронт, когато вече руснаците са пречупили гръбнака на Вермахта и обърнали хода на войната.
  • 10 Глеб Жиглов

    0 0 Отговор

    До коментар #2 от "Сатана Z":

    Пак си в голяма грешка , сатанинската ти уста произвежда само лъжи, ти си най големият измамник от дебилите.
  • 11 Слънчасалия

    0 1 Отговор
    Бъдещето е на електричеството. Точно както ще бъде постигната и крайната цел за следващите осем години 18 милиона електромобила Тесла през 2028 година. Статистически е доказано.