29 Март, 2021 07:47 14 989 44

Освободиха кораба, който блокира Суецкия канал

кораб-
контейнеровоз-
суецки канал-
търговия

Очаква се в скоро време жизненоважният канал да бъде отворен отново

Освободиха кораба, който блокира Суецкия канал - 1

Снимка: БГНЕС/ EPA

Денис Джамбазов

Автор във Fakti.bg

Огромният контейнеровоз, който блокира Суецкия канал от близо седмица, вече е свободен, предадоха AFP и "Ройтерс".

Заседналият кораб се е раздвижил и се очаква в скоро време жизненоважният канал да бъде отворен отново. Заради заседналия огромен кораб движението бе напълно блокирано.

Корабът, дълъг 400 метра, се заби диагонално заради силен вятър и блокира корабоплаването по един от най-важните търговски маршрути в света. Суецкият канал е един от най-натоварените търговски пътища в световен мащаб. Засядането на кораба предизвика огромни икономически щети.

Около 12% от световната търговия преминава през 193-километровия канал, който свързва Средиземно с Червено море и осигурява най-късата морска връзка между Азия и Европа. Алтернативният маршрут около нос Добра надежда може да отнеме две седмици повече. За освобождаването на кораба "Евър Гивън" бяха положени интензивни усилия, включително и с влекачи.

Освободиха кораба, който блокира Суецкия канал

Снимка: БГНЕС/ EPA

Египет

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 4.3 от 26 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 БАЙ Х@Й‼

66 12 Отговор

Само от вятъра ще да е 😉😉😉😉😉
Коментиран от #9

07:49 29.03.2021
2 лили

113 4 Отговор

Значи скоро ще ми дойде протектора за телефона !!!!
Коментиран от #29

07:52 29.03.2021
3 МИТЬО ПИЩОВА!!

29 19 Отговор

ДРЕМЕ МИ НА ПИЩОВА!!

07:52 29.03.2021
4 бай Иван

86 3 Отговор

Цените на горивата тръгват на долу по света а у нас още на горе.
Коментиран от #11, #17

07:55 29.03.2021

5 АНОНИМЕН

70 2 Отговор

Сега да видим кога ще паднат цените на бензина и нафтата, че напоследък нещо много се надигнаха!?
Коментиран от #12

07:55 29.03.2021
6 Този коментар е премахнат от модератор.
7 Умен по цялата глава

23 4 Отговор

До коментар #6 от "оня с коня":
Кораба е заседнал в Дъното на канала.Те го копаят,за да го освободят от засядането....Така,че заглавието е правилно...Абе,мисли малко и ти като пишеш...
Коментиран от #16, #32

08:11 29.03.2021
8 Trafic Marine

19 1 Отговор

Напълниха Червено море с кораби не можеш се размина😁

08:11 29.03.2021
9 Банго Васил

10 7 Отговор

До коментар #1 от "БАЙ Х@Й‼":
Бртчет пак ли си застъпил първа смяна.

08:12 29.03.2021
10 Този коментар е премахнат от модератор.
11 Дддддд

33 3 Отговор

До коментар #4 от "бай Иван":
Ако ще и водата в канала да източат цените няма да паднат. Веднъж нещо поскъпне ли трудно поевтинява.
Коментиран от #22

08:13 29.03.2021
12 мимо

31 5 Отговор

До коментар #5 от "АНОНИМЕН":
Цените на горивата винаги падат след три месеца защото складовете са уж пълни със скъп петрол.Алкашите го играят тоя театър всеки път.

08:13 29.03.2021
13 Бобо

21 2 Отговор

Явно не са напълнили складовете като беше евтино горивото, доста бързо удари почти 2,10 лв. Сигурно ги пълнят само когато е скъпо

08:34 29.03.2021
14 big

19 6 Отговор

Силен вятър? Който нищо не разбира, може и да повярва! Проблема на 100% е технически: блякаут, отказ на рулевите машини или заспал - сгрешил команда рулеви! Нито вятър, нито пясък могат да предизвикат това отклонение. Факта е, че сега ще започне "война" между застрахователи, собственици на кораба, Египет и т.н. за много, ама много пари! Капитана, най-вероятно на изхода от канала, ще го чака смяна. Може и главния механик да отнесе нещо с него, зависи от реалната причина, която определено се знае от фирмата!
Коментиран от #23

08:46 29.03.2021
15 Разгеле

19 0 Отговор

Все пак да проверят какво са пушили от екипажа на холандския кораб.

08:49 29.03.2021
16 оня с коня

11 1 Отговор

До коментар #7 от "Умен по цялата глава":
И ПАК ПОВТАРЯМ :Битката е за Освобождаване НА КАНАЛА,а Корабът е "Бял кахър" - ако беше заседнал на не толкова Невралгично място,можеха да се мотаят и цяла Година с копаенето.

08:50 29.03.2021
17 Нищо не разбиращ

4 1 Отговор

До коментар #4 от "бай Иван":
Бай Иване,ние "живеем"в друг свят

08:52 29.03.2021
18 Тра-ла-ла

13 0 Отговор

Ама не го ли разцепиха? Как така? Тука сума специалисти се изказаха как арабите нищо не разбирали нямало нищо да могат да направят, щели на две, че даже и на три да го разцепят! Сигурно някой наш специалист читател на ,,факти" е отишъл да свърши работата.😂😂😂
Коментиран от #43

09:00 29.03.2021
19 До факти

6 3 Отговор

Средиземно с Червено!? Големите географи на Факти.
Индийски океан със Средиземно море през Червено...

09:13 29.03.2021
20 BigBulgarianBoss

4 1 Отговор

Ако питате мене на шофьора на този кораб да му вземат книжката завинаги. Комплексар цял свят му гледа сеира..

09:25 29.03.2021
21 Лоцмана

1 0 Отговор

освободили го, ама от видеото се вижда че още е там ........

09:26 29.03.2021
22 Gowko

1 0 Отговор

До коментар #11 от "Дддддд":
Когато Бате Бойко каже.Тогава.

09:36 29.03.2021
23 big

3 3 Отговор

До коментар #14 от "big":
Явно хората с минусите са абсолютни глупаци! Рядко използвам такива квалификации, но е така! Според мен: когато не знаеш, не разбираш или не ти е "идвало" на главата да коментираш е абсолютна глупост!

09:39 29.03.2021
24 big

4 4 Отговор

В практиката ми имам три такива подобни случая с хепи енд. Два от тях бяха в каналите към Чикаго - Великите езера: 1. Непочистени филтри на гориво за дизел генераторите: спира единия /работят два / и започва изключване на "неотговорни" потребители. 2. рулевия сбърка команда на пилота и късмет, че вахтения офицер е бил до него и в последния момент е коригирал грешката, иначе щеше да се случи същото. Третия случай беше в Суец канал - моряците чукат ръжда и изведнъж изчукват една кнопка за спускане на спасителната лодка и кораба остава без охлаждане, всички помпи отказват и температурите на дизел генератори и главен двигател растат на поразия и още малко защитите щяха да ги спрат и щеше да се случи същото!
Коментиран от #25, #31

09:57 29.03.2021
25 ТраЛаЛа

1 1 Отговор

До коментар #24 от "big":
хаха свободни съчинения, май само си чул недочул .......
Коментиран от #27

10:07 29.03.2021
26 big

2 1 Отговор

За смяната на капитана, пак от опит! Поради някаква причина пилота от едно испанско пристанище закъсняваше и капитана пое отговорността да продължим докато дойде пилота, но .... , явно по-висока скорост и при поворота кърмата излезе на камъните и винта беше силно прецакан. Няколко часа след това, капитана беше сменен!

10:08 29.03.2021
27 big

2 1 Отговор

До коментар #25 от "ТраЛаЛа":
Не приятелю, бях главно действащо лице и поради моите действия не се случиха тези случки, като тази!
Коментиран от #28

10:12 29.03.2021
28 Заю Баю

3 2 Отговор

До коментар #27 от "big":
От кой филм са тия истории дето ги разправяш?
Коментиран от #30

11:08 29.03.2021
29 Този коментар е премахнат от модератор.
30 Матросов

1 1 Отговор

До коментар #28 от "Заю Баю":
Ти па, ''Стар гейт'' не си ли гледал?

11:32 29.03.2021
31 huge

5 0 Отговор

До коментар #24 от "big":
Драги big, колегата ТраЛаЛа не без основание смята че разтягаш локуми! За първите два случая иди - доди, ама за третия и на мен ми се струва, че доста преувеличаваш! Я кажи каква е тая кнопка за спускане на спасителните лодки, че повреждането/счупването ѝ да доведе до почти blackout? До сега не съм виждал каквато и да е електрическа система са спускане/вдигане на лодките да няма някаква защита преди ГРТ на кораба, а съм работил на поне 30 кораба, наши и чужди, за 43 години на море. И по принцип при преход през Суецкия канал, никога не съм карал тайфата да се занимава с нещо друго освен с вахта на руля, а ти(?) си ги карал да изчукват ръжда?!?!
Коментиран от #33, #34, #36

11:34 29.03.2021
32 Черен Петър

2 0 Отговор

До коментар #7 от "Умен по цялата глава":
Ама и ти се пишеш спецЯлист, значи? Корабът няма как да заседне на дъното на канала при 15.40 газене, щото профилът на канала е обърнат трапец, а дъното е на 24 метра! Забил се е в азиатския бряг и то доста яко, съдейки по снимките на носа и булба му. Дори при малката скорост, при която се е движил, инерцията, а от там и кинетичната енергия е огромна! Забил се е като пирон в дъска, при това букова! Даже се говореше, че може би е опрял в скала.

11:49 29.03.2021
33 Педя чов лакхой

3 1 Отговор

До коментар #31 от "huge":
А аз никога не съм ги карал моряците да изчукват ръждата. Че то какво ще остане от кораба ако се изчука цялата ръжда? Нищо! После ще ме питат къде е кораба и аз какво ще отговоря? - Ами накарах ги да го изчукат. Някак си кофти звучи, нали?
Коментиран от #35

11:53 29.03.2021
34 big

1 1 Отговор

До коментар #31 от "huge":
Явно си колега и ще ти кажа: До този момент и аз не знаех за такова техническо решение и в първия момент въобще не ми мина през главата, но започнах да търся от какво може да е станало. Единственото, което не беше наред в този момент беше тази кнопка и решението на "конструктора" на кораба при спускане на спасителната лодка да не излиза вода от задбордния отвор, който беше точно под нея. Честно, когато с голи ръце и без да знам волтажа свързах скъсаните кабели, не мислех, че това е причината, но охлаждането се възстанови т.е. помпите тръгнаха. На този кораб по съвместителство играх и ел. механик и след емоциите и излизането от канала разгледах схемите и да, нямаше грешка: една глупава кнопка можеше да направи голяма беля! Е, друг е въпроса и, че кнопките не са ръжда и се нуждаят от "очукване" - беше видна и добре маркирана!

12:08 29.03.2021
35 big

1 1 Отговор

До коментар #33 от "Педя чов лакхой":
Вече не се чука основно, а бластира! Прав си, за някои стари кораби е опасно да се чука ръжда, току виж се пробие! И такава случка имам, но след бластиране - проби се втори хамбар под водолинията! Да ти кажа ли, че заварчик 7 разряд не успя да завари пробойната, а аз го направих без да съм такъв!

12:16 29.03.2021
36 big

2 1 Отговор

До коментар #31 от "huge":
Да, имаме горе долу един и същи стаж, но различни професии. За моята практика съм видял и работил с доста капитани, някои от тях съм уважавал, с други - карал, а един босненец - нашамаросал! Всеки има свои разбирания. Случката беше на един кораб "Alfa", a компанията Zodiac Maritime Agencies в далечната 1993 г., а кораба беше 18 годишен по това време. В тази компания, един капитан, който не "чука" и "бластира" кораба, нямаше бъдеще там. Може да няма хляб, вода и храна - но винаги има пясък за бластиране! Поне така беше, сега не знам.

12:38 29.03.2021
37 Елементарно

2 2 Отговор

Всъщност, вината изцяло е на тия там муслимски мозъци, защото откакто е направен канала, се е трупал пясък ли трупал, а няма кой да се сети, че трябва да се махне оттам, дълбочината трябва да се регулира, но това е мое мнение
Коментиран от #39

12:59 29.03.2021
38 Павел Пенев

2 0 Отговор

Внимавайте да не спре тока в Саудитска арабия,защото цената на бензина у нас веднага ще скочи.

13:04 29.03.2021
39 big

3 0 Отговор

До коментар #37 от "Елементарно":
Драгите постоянно работят и поне в това отношение не е занемарен. Дълбочината е около 18 м., а кораба гази 15-16 м., но не е широк толкова много.
Коментиран от #41

13:23 29.03.2021
40 ДЪЛБОКО ВИЖДАЩ

0 0 Отговор

Един от вариантите на разиграващата се световна война е на път да приключи,но войната тепърва ще се развихря....

14:01 29.03.2021
41 Елементарно

0 2 Отговор

До коментар #39 от "big":
не им вярвам много, в средата може и да е на нормална дълбочина, ама по краищата явно се е понатрупал и никой не е мислил, че ще се завърти някой и ще се забие в пясъка, но така си мисля, не съм разбирач. просто чух, че са изринали няколко хиляди тона пясък за да му освободят единия край и за реших, че не е чистено дълго време

14:01 29.03.2021
42 плюс минус

0 1 Отговор

Защо допускат контейнеровоз с такива огромни размери да преминава през Суецкия канал?
Трябва да има някакво ограничение на габаритите!
Ама и собственикът се оказа голям лакомник.
Кой строи кораб с такира размери. Я вятър или буря ще го преобърнат, я ще заседне някъде си....

15:04 29.03.2021
43 ДЪЛБОКО ВИЖДАЩ

0 0 Отговор

До коментар #18 от "Тра-ла-ла":
Защо видоизменяте,защо нагаждате думите както ви изнася!Ако при тегленето Контейнеровозътсе разцепи суецкия канал ще се задръсти за много повече от 2 месеца!В момента е направен проход да преминават другите кораби,чудовището е наместено така,че да не пречи!корабите ще се изнасят през канала за 6 дни...Това е положението!Това ,че не се е разцепил е Защото са нямали вашите знания да го теглят,когато е заседнал!Станете политик-мисленето не е за вас!!!П.С.Ако продължавате да настоявате и не извадите постовете от 2дни ще бъда принуден аз да ги извадя!!!

15:04 29.03.2021
44 Този коментар е премахнат от модератор.