Модерна треактория

Миниванът безспорно вече е едно от най-предпочитаните моторни превозни средства на Стария континент. Подобен род возила се правят на базата на автомобили от всички класове. Най-комфортните и функционални, разбира се, си остават най-големите, които всъщност са родоначалници на всички последвали ги вариации. Бумът започна още през 80-те години на миналия век, когато франсетата от Renault извадиха на бял свят Espace. Сега обаче те съвсем не са единствените и конкуренцията е жестока. Темата ни засяга най-големият ван на корейския гигант Hyundai, наречен Trajet. Колата е добре известна както в Европа, така и у нас, но сега корейците са направили доста модерен фейстлифт, засягащ и екстериора, и интериора на автомобила. Тестът, който направихме, бе на бензинов вариант с двулитров агрегат, а това, което ни впечатли най-много, е уникалната гаранция, отличното качество и най-вече примамливата цена.

Екстериор

Основната промяна, която се набива на очи, е в предните и задни светлини. Отзад ясно се забелязват наложените от тунинг ателиетата кристални стоп светлини. Фаровете са покрити с гладко стъкло, двусекторни са, а мигачите са бели. Всичко това внася необходимата доза авангардизъм в иначе спокойно изглеждащия ван. Променените въздухозаборници и допълнителни фарове с неправилни линии пък са причина за наличие на лек агресивен привкус. Като цяло формите са заоблени, но не много - ефект, отличаващ корейския ван от европейските алтернативи. Очевиден е обаче фактът, че инженерите са изучили подробно култовите американски возила от този клас и са ползвали част от богатия американски опит. Това в никакъв случай не може да се нарече плагиатство, като в същото време се отразява добре на корейската кола.

Интериор

Първото, което прави впечатление в салона, е голямото разстояние между седалките и абсолютно равният под. Задните два реда кресла не отстъпват по комфорт на седалката на водача. Те са констуирани така, че лесно да могат да се демонтират и сгъват, като всички са отделни една от друга. Вариантите на разместване в салона са много и всеки би могъл да го “аранжира” според вкуса и потребностите си. Интериорът предлага седем места, които са предостатъчни да превозите жената, децата, та дори и тъщата. Минималният багажен обем е 383 литра. Ако не Ви е достатъчен, той би могъл да нарастне до чудовищните 3 432 литра, като това естествено ще се отрази на броя пасажери. Арматурното табло е ефектно, функционално и информативно.

Тук също липсва присъщият френски авангардизъм. Няма претрупване на инструменти. Всичко е поставено на очакваното място. Основните уреди са аналогови и са разположени пред водача, а не както в повечето алтернативи - над средната конзола. Това консервативно решение е само в полза на пасивната безопасност, тъй като следенето на уредите не отвлича вниманието на водача от пътната обстановка. Основният недостатък в салона е слабата видимост в централното огледало за обратно виждане, дължащ се на дългата база и сравнително малкото задно стъкло. Този недъг обаче изцяло се компенсира от огромните странични огледала, които осигуряват перфектна видимост. Като цяло интериорът е практичен, стилен и максимално опростен, без това да се отразява на функционалността.

Двигател и ходови характеристики

Още като запалите мотора, ще усетите колко е безшумен. Равномерната работа на агрегата и перфектната шумоизолация са причина за почти нулеви вибрации в купето. Двулитровият бензинов мотор се характеризира с много добра динамика и еластичност. Мощността от 135 к.с. позволява на водача да се чувства уверен в силите на своя автомобил. В същото време возилото е доста икономично - нещо важно предвид цените на бензина. Механичната скоростна кутия не е никак лоша. Предавателните числа са много добри, а автомобилът ускорява дори и на пета предавка. Trajet може да се похвали и с много добра возия. Тя е предимно мека и въпреки лекия крен в завоите, ванът е стабилен. Спирачките привеждат за отрицателно време в покой тежката кола и се справят отлично дори и без ABS-системата. Все пак наличието є е от полза при мокра, кална или заледена пътна настилка.

Цена

Тя е едно от най-големите достойнства на Trajet. Цената е изключително привлекателна, а като се прибави фактът, че можете да спестите и 20 % ако имате фирма, регистрирана по ДДС, нещата наистина изглеждат много добре. Освен това по-ниската цена в никакав случай не е за сметка на качество. Това се потвърждава и от факта, че Hyundai е единствената компания у нас, предлагаща уникална петгодишна гаранция.

Във всеки случай, спрете ли се на варианта Trajet, ще имате практичен ван от висок клас, характеризиращ се с функционалност, отлична изработка, евтино допълнително оборудване и най-важното: Тази инвестиция ще се отрази благоприятно и на джоба Ви.

Радослав СЛАВЧЕВ
rslavtchev@avto.bg