В средата на миналия век Daimler Benz решава да се завърне към моторните спортове. Германците го правят триумфално през 1954 г. с легендарния W 196. “Бенцът” предизвиква фурор по европейските писти, където мачка наред. Спортният директор на компанията Алфред Нойбауер не би могъл да иска повече от творението си, освен може би... подходящ цивилен транспорт. Състезателните коли имат нужда от бързо придвижване от и до завода-производител. Ето защо Нойбауер възлага на развойния отдел на Daimler Benz да създадат возило, което да не отстъпва по нищо на безценния си товар.
Така през 1955 г. се ражда Renntransporter - хибрид между спортен и товарен автомобил. Футуристичният влекач използва удължената пространствена рама на 300 S и леко дефорсиран двигател от 300 SL. За изнесената пред предния мост кабина са използвани компоненти от модела 180 Ponton, а радиаторната решетка също е от 300 SL. Единственият елемент, който не може да се срещне при сериен Mercedes-Benz от онези времена, е уникалното задно стъкло. То е проектирано специално така, че да образува козирка над аеродинамичната предница на W 196.
Когато се появява за първи път на пистата, Renntransporter предизвиква повече интерес от товара си. За съжаление единственият екземпляр е унищожен през 1967 г. Четвърт век по-късно специалисти на Mercedes-Benz и MIKA GmbH успяват да създадат точна реплика по запазени снимки, която днес е изложена в музея на компанията.
|
Mercedes-Benz Renntransporter
|
|
Технически характеристики
|
|
|
Двигател
|
редови, шестцилиндров, SOHC, два клапана на цилиндър
|
|
Диаметър на цилиндъра/ход на буталото
|
85.0/88.00 мм
|
|
Степен на сгъстяване
|
8.3:1
|
|
Работен обем
|
2 996 см3
|
|
Обем на цилиндъра
|
499.33 см3
|
|
Максимална мощност
|
141 кВт/192 к.с. при 5 500 об./мин.
|
|
Максимален въртящ момент
|
75 Нм при 4 700 об./мин.
|
|
Габарити:
дължина, мм широчина, мм височина, мм |
6 750 2 000 1 750 |
|
Литрова мощност
|
47.1 кВт/64.1 к.с. на литър работен обем |
|
Трансмисия
|
етиристепенна, механична, напълно синхронизирана, задвижване на задните колела
|
|
Предна/задна колея
|
1 480/1 525 мм
|
|
Суха маса
|
1 865 кг
|
|
Маса зареден
|
2 100 кг
|
|
Спирачки, отпред/отзад
|
барабанни/барабанни, сервоусилител, дискова спирачка на кардана
|
|
Гуми отпред/отзад
|
7.60X15/7.60X15
|
|
Обем на резервоара
|
150 л
|
|
Максимална скорост
|
около 170 км/ч
|
|
Среден разход
|
25 литра на 100 км
|