Как по-добре да бъде представен един култов спортен седан със задвижване на четирите колела от това да бъде изтезаван на пистата и извън нея във зрелищно видео. Ако през 90-те STI и Evo нямаха особена конкуренция, то в момента нещата са обърнати на 180 градуса и почти всяка малка има подобен или по-добър по характеристики модел.
Поради това, те определено трябва да ни впечатлят с нещо идентично и успяват. Фейслифтът се отличава с нови шестбутални предни спирачни апарати, нови 19-инчови джанти, както и редица малки детайли, които определено са трудни за забелязване, като завиващите светлини например. За по-нормалната версия WRX пък, се предлагат четирибутални спирачки.
За съжаление на феновете обаче, повишаване в мощността на доказалия се 2.5-литров боксер не се предвижда, а това определено ще бъде бонус за конкуренцията, която вече се стреми да надмине 400 конски сили с Audi RS3 Sedan например. Марката си е заслужила ревностни фенове и едва ли това ще бъде проблем за тях.