Четири десетилетия са си доста откъдето и да ги погледне човек. Когато пък става дума за 40 години техническо сътрудничество между малка фирма и автомобилен гигант, започва да става още по-интересно. Ford дължи на Карол Шелби накои от най-славните мигове в спортната си история. Шефовете в Диърборн явно са решили да почетат четиридесетгодишнината на съвместната работа с бившия фермер, създал автомобилни икони като Cobra и GT500KR с ново издание на легендарня Mustang с оправданото прозвище “King of the Road” от 1968 г.“Кралят на пътя” се завръща на сцената в по-добра форма отвсякога. Автомобилът, който ще се появи в ценовата листа на Shelby Automobiles догодина, ще стане най-мощният сериен Mustang, произвеждан някога. Стандартният 5.4-литров двигател на модификацията GT получава компресор, благодарение на който мощността достига 540 к.с.
Оригиналният GT500KR се появява в средата на 1968 г., за да отбележи настъпването на нова ера в спортните дейности на Ford. Обществена тайна е, че обявената от производителя мощност 335 к.с. не отговаря на истинските параметри. В действителност двигателят 428 Cobra Jet V-8 мобилизира доста над 400 коня, което превръща модела в един от най-желаните мускулести автомобили на всички времена. Shelby успява да продаде общо 1 570 бройки, 1 053 от които са фастбекове, а 517 - кабриолети.
В специализираните среди усилено се шушука, че подранилото представяне на модела има съвсем конкретна цел. От Ford бързат, за да изпреварят General Motors, за чиито намерения да пуснат свой супермощен автомобил с името “King of the road” отдавна се носят слухове. Тъй като никога не е имал възможността да използва това название официално, Карол Шелби настоявал премиерата да бъде изтеглена с цяла година напред.
Shelby GT500KR King of the Road ще бъде произведен в ограничена серия от 1 000 бройки. Всеки от тях ще носи специални юбилейни плочки, които указват поредния номер и повода за създаването на колата. Освен чувствителното увеличение на мощността в сравнение със стандартния GT500, новото издание на уникалната серия се различава почти по всичко от първообраза си. Променени и усилени са окачването, хранителната система, гумите и много компоненти по каросерията, изработени от въглеродни сплави с цел олекотяване на конструкцията.
Единственият въпрос, по който и от Ford, и от Shelby запазват мълчание, остава цената на бъдещия “Крал на пътя”. Съдейки по ликвидността на останалата продукция на тандема, стоката едва ли ще залежава, колкото и да струва. Поводът за пускането на серията и славното наследство на модела несъмнено ще добавят още бензин в огъня. Все пак Кралят не се завръща всеки ден.
|
Технически характеристики
|
|
Двигател: Работен обем: Пълнене: Максимална мощност: Максимален въртящ момент: Литрова мощност : Габарити, дължина/широчина/височина: Клиренс: Суха маса: Трансмисия: Спирачки: Гуми отпред/отзад: Максимална скорост: Ускорение до 100 км/ч: |