Renault е една от компаниите, които обръщат сериозно внимание на наточени коли, като акцент на французите е компактният автомобилен сегмент. Именно там изпъква уникалното Renault Megane R.S., максималната мощност на което достига 265 к.с. В своята гама от наточени малки автомобили французите добавиха дори и R.S. версия на най-малкото Twingo, което е мощност 133 к.с. Сега тази линия беше допълнена от новото Clio R.S., което направи своята премиера в България по време на петото издание на Renault Club Fest на писта Дракон, Калояново. Екипът ни имаше шанса да усети първи възможностите на Clio R.S и неговите 200 коня. Наред с най-новото попълнение в гамата Renault Sport изпробвахме и другите два емблематични модела – Twingo R.S. и Megane R.S.
CLIO R.S.
Новото Clio R.S. впечатлява с една основна иновация. Става дума за EDC трансмисията с двоен съединител, която пасва идеално на новия 1.6-литров турбодвигател, разработен от Renault Sport. Clio R.S. може да се кара като съвсем нормална кола за всекидневна употреба, но когато водачът пожелае, e също толкова способно да се превърне в истински спортен автомобил с изключителни способности. Въпреки автоматичната скоростна кутия удоволствието от карането на писта не е по-малко. За целта се грижат т.нар. пера зад волана, от които предавките се сменят мигновено. Проектирано от Renault Sport Technologies, новото Clio R.S. 200 EDC се произвежда в Диепе, Нормандия, Франция, и се прицелва към ценителите на красивите динамични субкомпактни автомобили.
TWINGO R.S.
Новото Twingo R.S. се възползва от визуалната идентичност на спортните автомобили на Renault. Аеродинамичната линия на предницата тип F1 е подчертана от кръглите фарове за мъгла, които се намират над радиаторната решетка. Задницата впечатлява със специален спойлер, който подобрява аеродинамичните характеристики и налага спортния стил на R.S гамата. Дизайнът е подчертан и от хромирани пръстени на фаровете за мъгла. В центъра на новите 16-цолови джанти ще откриете надпис R.S. който гордо представя спортната принадлежност на автомобила. Когато е на писта, новото Twingo R.S. предлага доста силни емоции. Естествено то отстъпва на по-големите Megane и Clio не само по мощност, а и що се касае до стабилност в завоите. Въпреки това в градски условия ще остави доста собственици на по-мощни коли учудени по светофарите.
MEGANE R.S.
Класиката от гамата R.S. впечатлява не само с високи технологии. Предница с раздути калници, броня с аеродинамична линия, вдъхновена от F1, и специфични за R.S. дневни светлини, ефектен заден дифузьор и централен хромиран накрайник на изпускателната система са само прелюдията към основната част. Интериорът на Mеgane R.S., а и този на другите два по-малки модела от гамата, съчетава комфорт и спортен характер. Воланът, арматурното табло, скоростният лост, алуминиевите педали и седалките са създадени, за да подчертаят какво се крие под капака. А то е уникален двигател, който притежава 360 Нм въртящ момент, наличен от 3000 до 5000 оборота в минута. Максималната скорост на автомобила е 255 км/ч, а ускорението от 0 до 100 отнема 6 секунди. Спирачките Brembo значително помагат при екстремно спиране преди завой, а звукът от дефлектора е просто брутален.