Задвижващи колела на повечето съвременни автомобили са предните. Тази архитектура предлага множество преимущества пред задното предаване, по-практична е за ежедневието и мнозинството водачи я предпочитат.
На другия полюс са почитателите на активното шофиране, за които задното задвижване няма алтернатива. Управляемите колела на такива автомобили не "олекват" при бързо ускорение, а и самото пътно поведение доставя повече удоволствие. Тези особености обясняват защо практически всички спортни модели имат задно (и в по-редки случаи двойно) предаване.
През годините обаче някои производители са успявали да докажат, че и автомобилите с предно задвижване могат да бъдат бързи. Беларуският сайт auto.onliner.by съставя класация на 10 от най-бързите коли с предно предаване. Някои от тях са съвсем нови, други отдавна са празнували абитуриентския си бал, но всички ускоряват до 100 км/ч за по-малко от 6.5 секунди.
10. FIAT Coupe 2.0 Turbo
Малкият спортен "фич" от втората половина на 90-те години на миналия век е най-бързият сериен модел в историята на марката. Върховата версия има турбиниран 2.0-литров петак с мощност 220 к.с., съчетан с петстепенна "ръчна" трансмисия. Купето тежи 1 310 кг, лепи стотака за 6.5 секунди и вдига 250 км/ч, т.е. по-бързо от пуснатата 10 години по-късно Alfa Romeo Brera.
Шофьорът на италианското купе разполага с 310 Нм при 2 500 об/мин, а класическият спринт на 400 м отнема 15 секунди. Собствениците на FIAT Coupe 2.0 Turbo рядко са склонни да се простят с колите си. Да се намери такава модификация на вторичния пазар е практически невъзможно.
9. Ford Focus ST
С ускорение от 5.9 секунди до 100 км/ч Focus RS е по-логичният представител на Ford в такава класация. Тази версия обаче се среща толкова рядко, че с право се смята за екзотика. Далеч по-достъпният Focus ST на свой ред също предлага впечатляваща динамика. Двулитровият му EcoBoost развива 250 к.с. и 360 Нм в диапазона от 2 000 до 4 500 об/мин. Ускорението до 100 км/ч е като на FIAT Coupe 2.0 Turbo - 6.5 секунди.
ST се комплектова с 6-степенна скоростна кутия. Различава се от стандартния Focus по снижения клиренс, дългите първи предавки и спортния "костюм". Звукът на четирицилиндровия турбомотор трудно оставя почитателите на такива автомобили равнодушни.
8. Volkswagen Golf GTI
Седмото поколение на "Кръстника" в сегмента на огнените хечбекове ускорява до 100 за 6.4 секунди. По-бърз е само Golf R, но той е с двойно предаване. Двулитровият мотор на GTI с мощност 230 к.с. се комплектова или с 6-степенна механика, или с роботизирана DSG. Максимумът на въртящия момент от 350 Нм е достъпен в диапазона от 1 500 до 4 600 Нм.
Инженерите на Volkswagen се стараят да изкопчват повече от всяка нова генерация на култовия GTI. Предишното поколение на първия сред спортните хечбекове лепеше стотака за 6.6 секунди.
7. Alfa Romeo 147 GTA
Стилната 147-ица от Ливорно все още хваща окото с дизайна си. Повечето такива "алфи" по улиците са оборудвани със стандартни бензинови Twin Spark или дизелови мотори. GTA обаче крие по-сериозна мускулатура. Под предния капак има 3.2-литров V6.
Атмосферният двигател на най-бързата Alfa 147 развива 250 к.с. (300 Нм при 4 800 об/мин) и катапултира гиздавата апенинка до 100 км/ч за 6.3 секунди. Максималната скорост е 246 км/ч.
6. Honda Accord Coupe V6
Японците се заканиха, че съвсем скоро ще атакуват пазара с най-бързия автомобил с предно предаване в света. До появата на новия Civic Type R обаче най-сериозният кандидат на Honda за рейтинга на най-бързите коли с предно предаване е Accord Coupe с неговия 3.5-литров V6.
Мощността от 275 к.с. и 340-те Нютонметра позволяват на японското купе с тегло 1.5 тона да ускорява до 100 км/ч за 6.2 сек. и да вдига 250 км/ч. За съжаление този автомобил практически не се среща в Европа, а вносът на евтин екземпляр от Щатите излиза прекалено скъпо.
5. Renault Megane RS
Двулитровият турбомотор на Megane RS развива 250 к.с. и 340 Нм при 3 000 об/мин. Това позволява на 1462-килограмовия френски хечбек ускорение до 100 км/ч за 6.1 секунди и максимална скорост 250 км/ч.
Renault вече пусна множество специални версии на RS. В Ница и Монако напомпаният Megane се среща по-често, отколкото стандартните версии на модела.
4. Mazda3 MPS
6.1 секунди са достатъчни и на най-бързата "тройка" на Mazda да ускори от място до 100 км/ч. Японският хечбек не е особено популярен в Европа, но все пак може да се срещне по немските аутобани.
Под предния капак има 2.3-литров четирицилиндров турбомотор с мощност 263 коня и въртящ момент 380 Нм (при 3000 об/мин). Максималната скорост на Mazda3 MPS е 250 км/ч, а средният разход - 9.6 л/100 км. Моделът се произвежда от 2009 г. и скоро трябва да получи наследник.
3. Opel Astra GTC OPC
Най-бързата Astra спринтира от 0 до 100 км/ч за точно 6 секунди и вдига 250 км/ч. Подобно на повечето си конкуренти от сегмента на горещите хечбекове, Opel-ът има двулитров четирицилиндров турбомотор. Мощността му е 280 к.с., а въртящият момент 400 Нм при 2 500 об/мин.
Наскоро немците обявиха, че започват производството на още по-наточена модификация. Astra OPC Extreme ще разполага с мощност 300 к.с., но надали ще стане особено масов автомобил.
2. Volkswagen Scirocco R
Върховата версия на Scirocco се оборудва с 2.0-литров бензинов турбодвигател с четири цилиндъра, мощност 265 к.с. и въртящ момент 350 Нм при 2 500 об/мин. В съчетание с роботизирана трансмисия DSG този мотор позволява ускорение до 100 за 5.8 секунди и максимална скорост 250 км/ч.
Тази година Volkswagen пуска модернизирана версия на купето, чиято наточена модификация ще разполага с 280 коня. Нейните динамични показатели все още не са известни, но надали ще бъдат по-слаби.
1. Seat Leon Cupra
Същият двигател с 280 коня, който ще се монтира на модернизираното Scirocco R, вече се предлага за новия Leon Cupra. Аналогичен е и изборът на трансмисии - механика с 6 предавки или робот DSG.
Трансмисията с два съединителя позволява на испанския Golf ускорение до 100 км/ч за 5.7 секунди и максимална скорост 250 км/ч, а скоро се очаква още по-наточена версия - Cupra R.