Британски експерти определиха най-добрите електомобили

8 Април, 2026 10:15 9 961 24

  • електромобили-
  • класация

Голямата изненада, макар и заслужена, е триумфът на Skoda Enyaq

Британски експерти определиха най-добрите електомобили - 1

Британското автомобилно издание Auto Express отново разбърка картите на пазара, като посочи големите отличници сред електрическите возила за 2026 година. След безмилостни тестове и хиляди километри зад волана, експертите от Острова отсяха зърното от плявата, за да представят списък, който служи за истински компас в морето от нови технологии. От изданието твърдят, че оценките не са плод на случайност, а на строга цедка, през която преминаха показатели като реална автономия, скорост на "пълнене" на батериите, ергономичност и, разбира се, онова специфично усещане за пътно поведение, което отличава посредствените коли от истинските.

Голямата изненада, макар и може би заслужена, е триумфът на Skoda Enyaq, която не просто оглави класацията, но и затвърди титлата си на абсолютен фаворит, наследена от предходната година. Чешкият кросоувър успя да засенчи дори доста по-претенциозни съперници, предлагайки онзи дефицитен баланс между семеен уют и модерна ефективност. Плътно по петите му обаче се движи баварското острие BMW iX3, което за пореден път доказва, че германското инженерство няма намерение да отстъпва лидерските позиции в премиум сегмента, съчетавайки лукс с впечатляваща динамика.

Погледът към челната петица разкрива интересна тенденция – завръщането на емоцията и компактните размери. Renault 5 и Renault 4 вкарват свежа доза носталгия, опакована в ултрамодерни технологии, а италианският чаровник FIAT Grande Panda дава сериозна заявка да се превърне в народния любимец на новата епоха. Тези модели показват, че бъдещето на ток не е само за избрани, а става все по-достъпно и най-вече – забавно за шофиране в градската джунгла.

Разбира се, класацията не спира дотук и раздробява пазара на специфични зони на влияние, където всеки купувач може да открие своето призвание. За тези, които страдат от „тревожност на пробега“, Mercedes-Benz CLA и Tesla Model Y, наред с гореспоменатото BMW iX3, остават еталон за маратонски преходи без излишно напрежение.

Ако пък търсите пространство за цялата фамилия, Volkswagen ID.Buzz продължава да бъде непобедим със своята седемместна конфигурация и хипарски дух. В крайна сметка, изборът на Auto Express е ясен сигнал: електрическата революция вече не е в бъдеще време, тя е тук и предлага по нещо за всеки вкус и джоб. Интересно е, че в класацията не присъства нито един азиатски автомобил.


Поставете оценка:
Оценка 3.1 от 24 гласа.



Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Реалист

    23 6 Отговор
    А китайските возила, къде са? Що са извън класацията? Неудобни ли са за европейците, а ?

    Коментиран от #7

  • 2 Маани

    8 3 Отговор
    Само с колите да беа икономиите! Кризата е такава, че жените вече фанаа да ползват маргарин за лубрикант, щото маслото стана много скъпо....
  • 3 Шкода баклук

    3 4 Отговор
    не е истина.
  • 4 Дзак

    3 2 Отговор
    За какво служат?
  • 5 Слънчасалия

    3 9 Отговор
    Тесла У е най продавания автомобил вече трета поредна година.Точно както ще бъде постигната и крайната цел за следващите осем години 18 милиона електромобила Тесла за 2018 година.Статистически е доказано.

    Коментиран от #11, #12

  • 6 демократ

    11 2 Отговор
    Шкода със смешен или почти никакъв рисърч анд девелъпмънт капацитет даже да си го кажем направо Шкода са ФВ боклукчави електрички със сменени панели и емблема да бие Тесла и Рено е смехотворно.
    Трябва да има разследвания еърху автомедиите както върху политиците откъде идва финансирането на тези тестове.

    Коментиран от #8

  • 7 Факти

    6 7 Отговор

    До коментар #1 от "Реалист":

    Това е класация за най-качествени масови автомобили, а не за най-евтини. Китайските ги няма, защото отстъпват по качество, а електрическото Порше го няма, защото е много скъпо.

    Коментиран от #10

  • 8 Достатъчно е

    7 1 Отговор

    До коментар #6 от "демократ":

    Да кажат критериите по които са класирали автомобилите.

    Най-дълъг пробег
    Най-бързо зареждане
    Най-бързо изминаване на дълги разстояния
    Най-голям полезен обем
    Най-добра возия
    Най-много луксозни екстри
    Най-качествени материали
    Най-добра сглобка


    Тогава във всяка категория ще влезе различен автомобил и всеки ще може да си избере най-добрия автомобил спрямо неговите си критерии

    Няма универсални автомобили. Ако имаше универсален най-добър автомобил, нямаше да се произвеждат други видове
  • 9 Перничанин

    6 10 Отговор
    Няма добър електрокар! Всички са боклуци!
  • 10 Реалист

    8 3 Отговор

    До коментар #7 от "Факти":

    И какво като са по-евтини китайските, това недостатък ли е? Не били качествени - това на каква база или проучване го твърдиш - дай източник да се ограмотя?
  • 11 Реалист

    10 3 Отговор

    До коментар #5 от "Слънчасалия":

    Най-продавания ел.автомобил не е Тесла, както много наивници смятат, а BYD.

    Коментиран от #13

  • 12 Хаха

    4 0 Отговор

    До коментар #5 от "Слънчасалия":

    Къде слънчаса в това облачно време?

    Коментиран от #14

  • 13 Забрави да

    2 5 Отговор

    До коментар #11 от "Реалист":

    Уточниш в Китай

    Коментиран от #17

  • 14 Добре че облачно

    1 7 Отговор

    До коментар #12 от "Хаха":

    Че като гледам колко произвежда слънцето в облаците и отрицателните цени в момента, при които повечето фотоволтаични централи си ограничават производството

    Малки ВЕЦ 3,31% 207.24
    ВяЕЦ 4,82% 301.82
    ФЕЦ 36,05% 2259.52
    Био ЕЦ 0,24% 15.26
    Товар на РБ 4272.47
    ССЕЕ - зареждане 1082.06


    В момента слънцето осигурява над 50% от потреблението в България , въпреки облаците. Представяш ли си ако печеше слънце? Щяха да осигуряват над 100% от потреблението

    Коментиран от #16

  • 15 Някой

    6 1 Отговор
    Да бе, да.
    Китайските електромобили са Номер 1!
    Ще ми нареждат на второ място BMW, с на първо Шкода.
    Тотално са изостанали технологично от китайските, а цените им са почти по 2.
  • 16 Хаха

    5 0 Отговор

    До коментар #14 от "Добре че облачно":

    Точно така слънчасал, 36% е новото над 50%.

    Коментиран от #18, #19

  • 17 Реалист

    4 0 Отговор

    До коментар #13 от "Забрави да":

    Не, не съм забравил, отделните държави не ме интересуват. Говоря за пазарен дял продадени ел.автомобили в света.
  • 18 Процента от какво

    1 3 Отговор

    До коментар #16 от "Хаха":

    36% от какво а аз за 50% от какво говоря?

    Както винаги ви лъжат като ви казват истината, но вие не можете да я видите и дори когато вие казват в прав текст вие разбирате това за което са ви програмирали като са ви промивали мозъците.

    Колко процента е ФЕЦ 2259.52 от Товар на РБ 4272.47


    36% е от производството. Като види антиматематик Ще ми обясниш ли как може да стане над 100% за които говорих? Пак ще нарушаваш физичните закони?

    Но спокойно може да стане над 100% от потреблението когато фотоволтаиците произвеждат повече отколкото потребява България.
  • 19 Добре че е облачно

    1 2 Отговор

    До коментар #16 от "Хаха":

    Два часа по-късно, слънцето продължава да си пече, но обърни внимание къде отива

    ФЕЦ 31,64% 1780.04
    Био ЕЦ 0,27% 15.13
    Товар на РБ 4254.64
    ССЕЕ - зареждане 1498.81

    Батериите в момента се зареждат почти с мощността на АЕЦ Козлодуй и скоро ще задминат и неговата мощност.

    Сбъдва се кошмарът на антиелектриците - електромобилите да зареждат с мегавати мощност която се равнява на мощността на АЕЦ Козлодуй, включително през нощта със слънчева енергия, която в момента се зарежда на нулева цена, която ще е такава още няколко часа докато залезе слънцето , като допреди 30 минути беше отрицателна цена още от началото на работния ден.


    Как постъпващите горива ще се борят с отрицателните цени на тока и в бъдеще?

    .

    Коментиран от #20

  • 20 Тодор

    1 0 Отговор

    До коментар #19 от "Добре че е облачно":

    Ти верно си тотално слънчасал.

    Коментиран от #21

  • 21 Слънцето е силно

    0 2 Отговор

    До коментар #20 от "Тодор":

    Затова антиелектриците редовно от получавате слънчев удар като погледнете сайта на ЕСО и затова постоянно сте слънчасали като пишете тук с Ник слънчасал!


    Лошото е че ударите започва да стават много силни по всички фронтове

    Шамар от слънцето, кроше от инсталираните батерии, ритник от 5 минути време за зареждане, токат от 20 000 зарядни станции по 1500 киловата които буквално електрифицират цял Китай само за няколко месеца.

    Преходът май приключи?

    Коментиран от #22

  • 22 Тодор

    3 1 Отговор

    До коментар #21 от "Слънцето е силно":

    Аз съм на пропан бутан.Вие електричарите се държите като след слънчев удар на зарядна станция.

    Коментиран от #23

  • 23 Погледна ли заглавието поне

    2 1 Отговор

    До коментар #22 от "Тодор":

    Статията е ясно че не си я прочел. Да не те е ударил слънчевия удар да говориш за пропан-бутан в тази статия? Каква марка е твоя електромобил който се зарежда с пропан бутан?

    Ходиш ли И в статии за булимия, хомосексуалисти психично болни и други сайтове за да пишеш за неща които не разбираш и не те интересуват и да им обясняваш, че караш на пропан бутан?
  • 24 Слънчасалия

    0 1 Отговор
    Бъдещето е на електромобилите.Точно както ще бъде постигната и крайната цел за следващите осем години 18 милиона електромобила Тесла през 2028 година. Статистически е доказано