Моден свят

Имам си една мечта: океанът да не е от бира. И изобщо всички водни площи да си останат такива, независимо сладки или солени. Само тогава би било безопасно да се наслаждавам на високите скорости в естествен воден басейн. А през лятото дори пътищата биха могли да бъдат покрити с вода. Целият свят да е една голяма Венеция и всички да пътуваме освежени към своята цел - мечти...

Поне една малка част от тях обаче може да се реализира. Най-често това става на черноморските плажове през слънчевите месеци. Там всеки би могъл да наеме така наречения в разговорния език джет и да се потопи в модния свят на екстремните спортове, давайки свобода на фантазията си.Едва ли джет е най-точното название за превозното средство, за което става дума, но поне е най-удобното. Всъщност изобретението представлява нещо средно между мотоциклет и яхта. Иначе казано, то позволява да изпитате динамиката на един мотоциклет във вода, или поне да се доближите до това усещане. И най-хубавото е, че там не се съобразявате с никакви пътни знаци, маркировка или ограничения на скоростта - засега.

По начало джетовете са създадени за по-бързото придвижване на сам човек. Съществуват обаче и дву-, три- или четириместни такива. Разбира се, транспортната нужда от подобно превозно средство е нищожна, така че основно джетът се използва за практикуване на различни водни удоволствия. Скачане по вълните, гмуркане, теглене на водни ски или банан са само малка част от тях.

Принципът на действие на водните мотоциклети е сравнително прост. Във вътрешността на джета е монтиран двигател с вътрешно горене. Той завърта спираловиден винт като така се създава необходимата сила за засмукване на вода отдолу и изстрелването й отзад във вид на сравнително тънка струя. По този начин машината се движи напред, а управлението е резултат от насочването на водната струя наляво или надясно. Единственият каприз на тази относително проста конструкция е задължителното й измиване след ползване в солени води, предотвратяващо корозия на по-слабите детайли.

Това, което липсва, за да бъде аналогията с мотоциклет пълна, е спирачката. Такава тук няма, защото високите технологии по темата все още са твърде сложни, а хвърлянето на котва не би се вписало в съвременните представи. Това разбира се не означава, че джетът не спира. Съпротивлението с водата е феноменът, който гарантира намаляване на скоростта, когато не се дава газ. Заставането на точно определена позиция е трудна работа, но обикновено там където се кара джет е достатъчно широко. Ако пък водната площ не стигне за спиране, няма страшно, по суша джетът спира многократно по-бързо - макар и само понякога.

Както и при автомобилите, така и при джетовете, основата върху която се движат има голямо значение. При водния мотоциклет има две възможности - водата или е солена или не. И в двата случая се усеща разлика в поведението на джета. Ускорението и спирането се влияят в голяма степен от вкуса на водата.

Оказва се, че от него е зависим и разходът на гориво. В морска вода джетът харчи по-малко, отколкото иначе. Това си има своето физико-химично обяснение, но не се притеснявайте, ще ви го спестя. Каквато и да е водата обаче, удоволствието от джета е гарантирано. При спокойно време можете да изтискате максималната скорост или да возите няколко души на банан без риск да получат някакви сътресения. При леки вълни пък емоцията е да ги разбиваш с носа или да успееш да се задържиш на ръба им. Колкото и добре да сте във водата обаче, след петнайсет минути един чичко от брега ви маха с ръце и ви подканя да се върнете. И тогава всичко свършва. Затова любителите на този спорт би трябвало да се замислят за собствен джет. Него могат да карат не само на морето, а и по близките по-големи езера или язовири.

Общо взето някакви специални ограничения не съществуват. Ако обаче сте набелязали някаква цел, добре е първо да се информирате в местната община дали карането на джет е позволено. В противен случай рискувате да ви глоби изникнал отнякъде пазител на водния басейн. Ако пък искате да карате на място, любимо на запалените рибари, ще трябва сам да уточнявате кой е с предимство. В този случай е добре аргументите ви да са по-солидни.

Основният проблем при използването на джет е неговото транспортиране до водата. Ако сте от малкото щастливци, живеещи на ръба на океана, можете цяло лято да го оставите в близост до водата. За всички останали обаче проблемът стои. Решението представлява сложна комбинация от подходящ за целите автомобил, както и някаква платформа, с която да се превозва водният мотоциклет.

При всички случаи обаче трябва да се започне с избор на джет. Който на нашия пазар не е никак голям. Всъщност може би и не е необходимо повече, защото световният лидер в тази област Yamaha е представен у нас. Моделната гама на японската фирма включва девет машини, които би трябвало да задоволят повечето изисквания.

Най-разумният компромис между добра цена, добри динамични характеристики и нисък разход на гориво се оказва моделът WaveRunner XL700. Той не напразно е най-популярен сред отдаващите джетове под наем на плажа в световен мащаб. Триместното возило притежава всички необходими качества за луди изживявания по вода, при това с разумна цена и лесна поддръжка.

700-кубиковият мотор е двутактов и развива мощност от 80 к. с. При достатъчно изгодни условия с тази машина можете да постигнете скорост до 80 км/ч. Разходът на гориво е непостоянна величина, зависеща от много фактори. Най-общо казано XL700 харчи около 15 литра гориво на час. В случая гориво означава безоловен бензин или такъв с по-високо октаново число. Разбира се, двигателят има нужда и от масло, което се сипва в отделен резервоар. Неговата консумация е 50 пъти по-малка, т. е. двата петролни продукта се смесват в съотношение 50:1.

Разбира се, Yamaha предлага и други, отлични в едно или друго отношение, машини. След като се спрете на коя да е от тях възниква въпросът за платформата, на която ще се транспортира. Единият вариант да купите ремарке на старо, което обаче крие риск да не отговаря съвсем точно на вашия модел. По-разумният избор е да си поръчате ремарке, например в завода за метални конструкции в Тутракан. След като сте готови и с тази част ви остава само да намерите подходящ автомобил. В нашия случай теглото на джета (заедно с ремаркето) не надхвърля 450 килограма, тъй че би могъл да се тегли с всеки лек автомобил с теглич. Специална категория за правоуправление при тези габарити също не се изисква.

Малко по-сложна обаче става ситуацията като се замислите къде точно ще потапяте джета. Не до всеки язовир или плаж можете да стигнете с конвенционален автомобил. Понякога ще е по-добре да сте с всъдеход. Каквото и да карате, процедурата по заводняване е една и съща. Насочвате задната част на автомобила към водата и потегляте. Бутате ремаркето навътре докато стане възможно отделянето на джета от него. След това вадите от миниатюрното багажно отделение на джета спасителната жилетка и сте готов за потегляне. Преди това връзвате ключа на запалването за себе си, с цел при падане във водата двигателят да угасне. Всъщност падане от WaveRunner XL700 може да се организира много трудно. Джетът е доста широк и е много стабилен във водата. За пълно преобръщане или дори гмуркане изобщо не може да става дума. Побира спокойно трима ентусиасти и освен това тегли водни ски или банан.

Обратната процедура по връщането му на сушата никак не е скложна. С умерена скорост доближавате навлязлото във водата ремарке и се стремите да уцелите средата му. Може и да не се получи при първия опит, но се свиква. Голяма опасност да влезете в багажника на теглещия автомобил всъщност няма. Освен ако океанът не е от бира...