Несъмнено основната причина за развитието на туризма е фактът, че през последното десетилетие пътуването със самолет стана в пъти по-достъпно, отколкото в края на миналия или началото на този век. Нискотарифните авиокомпании се разрастват, на година се появяват десетки нови, което увеличава конкуренцията. Последната се изявява най-вече в предлагането на колкото се може по-евтини самолетни билети. Това обаче не може да продължи безкрайно. Пътуването със самолет все пак си има своята цена и тя определено не е ниска.
Какво да очакваме? „Глобално погледнато в сектора ще останат 12 авиокомпании: 3 в САЩ, 3 в Китай, 3 в Босфора и Залива и 3 в Европа, част от които естествено сме и ние”, прогнозира главният изпълнителен директор на германския национален превозвач Карстен Шпор. Това ще се дължи основно на влошаването на глобалната икономика, което ще ускори консолидацията на сектора, но Lufthansa е добре позиционирана, за да играе активна роля в тези процеси. Най-силни конкуренти на концерна ще останат големите авиопревозвачи, а не нискобюджетни авиолинии.