Аквапланингът на „Тракия” се решава с преоформяне на напречния наклон и изчистване на дренажите, които съществуват в разделителната ивица, но се оказа, че голяма част от тях не работят или пък растителността е твърде висока и водата не може да се оттича бързо.
Това казва в интервю за Агенция „Фокус” председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура” инж. Лазар Лазаров. „Така или иначе, при проливни дъждове, колкото и да е бързо отводняването, все пак става по-трудно заради големия обем. Затова апелирам – при такива дъждове шофьорите да внимават и да шофират с ниска скорост, защото аквапланингът е резултат от сцеплението на гумата с асфалта, което пряко зависи от скоростта на автомобила”, добави инж. Лазаров.
По думите му екипи на АПИ работят на място по отремонтирането на различни участъци от пътната мрежа в страната, но постоянно изникват нови засегнати райони и поради динамичната ситуация е важно гражданите да следят бюлетините от Агенция „Пътна инфраструктура” в медиите, за да са информирани за обходни маршрути.