„Служебния кабинет взе решение ОП „Транспорт” да се пренасочи и да спре изграждането на Е-79. Това действие се вписва в цялостния удар върху един не само български, но и европейски проект” , заяви от парламентарната трибуна председателят на БСП и на ПГ на БСП лява България Михаил Миков.
Той припомни, че е обръщал внимание на този проблем, по време на управлението на ГЕРБ, когато Лиляна Павлова е била ресорен министър. Миков подчерта, че тогава му е било отговорено, че изграждането на този пътен участък от транспортен коридор номер 4 е един от големите приоритети и до края на 2012г. процедурата по обявяване на тръжната процедурата ще бъде обявена.
|
Още при стартирането на обществената поръчка, възложителя не е разполагал и с един лев в бюджета си
Пътят Видин – Монтана – Враца – София – Кулата е част от коридор 4 и е изключително важен за България. Това отговори Екатерина Захариева, служебен заместник министър-председател по икономическа политика, служебен министър на регионалното развитие и служебен министър на инвестиционното проектиране. Захариева обясни, че с цел изнасяне на транзитното движение от град Димово в началото на 2014 година е стартирана обществена поръчка за избор на изпълнител за обхода, а при отварянето на ценовите предложения е установено, че всички ценови оферти надвишават индикативната стойност от над 8 млн. лева без ДДС, която АПИ е предвидила като най-ниската оперирана цена. „Процедурата е прекратена поради невъзможност да се осигури финансиране за изпълнението й. Офертите са отворени пети месец”, заяви Захариева. „Още при стартирането на обществената поръчка, възложителя не е разполагал и с един лев в бюджета си за този път”, посочи Захариева. Екатерина Захариева подчерта, че дори да е бил сключен договорът, нямаше да има строителство, защото няма нито един приет документ. „Не искам да съм част от порочната практика да избирам строители и те години наред да не почнат да строят”, каза още Екатерина Захариева. |
„България беше задължена според чл. 4 от Договореността за Дунав мост 2, до строителството на моста да отстрани тесните участъци”, заяви лидерът на левицата. По думите му 8, 5 млн. лв. са осигурени и не достигат 2 млн. „Тези средства можеше да се намерят в бюджета за тази година, бяха осигурени, а догодина трябваше да се довърши този път”, каза още той.
Миков подчерта, че са загубени няколко месеца в отваряне на оферти – май месец са подадени офертите, август са отворени, а септември е прекратена процедурата. „Очевидно и вашият кабинет не можа да реализира този изключително важен не само за България, но и за ЕС участък”, подчерта, председателят на БСП.
„Милиони евро бяха хвърлени за строежа на „Дунав мост” 2 и трафикът към него неминуемо се увеличава. Мост има, но път няма”, заяви и депутатът от БСП Филип Попов. Той зададе въпроса, кои са причините за прекратяването на поръчката за изграждането на Е-79 и какво се предвижда за неговото изграждане. По думите му този отговор се дължи отговор на тези въпроси на гражданите на Видин, защото Северозападна България също е част от България.