От БДЖ потвърдиха, че на 5-и септември е имало инцидент с влак и група пътници са спрели композиция, за да се придвижат до Мездра, съобщи БНР.
Властите не са огласили публично инцидента. За него са съобщили железничари. Машинистът на бързия влак от София за Горна Оряховица е бил принуден да спре, когато е видял на релсите група от хора, които размахват ръце в опит да спрат композицията преди гара Илиянци. След това обяснили, че е станала поредната авария в електричката по линията София-Мездра. Тя е стар модел от серия 33, които бяха спрени от движение през 2009 година със заповед на тогавашния директор на железопътната администрация Симеон Ананиев. Причината беше пожар, който едва не повтори трагедията от влака София-Кардам. Въпреки заповедта БДЖ продължава да използва старите мотриси. Затова пътуващите решават да спрат бързия влак, за да се приберат. Ситуацията е заснета с мобилен телефон и може да се види в интернет.
От БДЖ коментираха за "Хоризонт", че твърдението за отвлечен влак е несериозно. Обикновено при повреда и невъзможност на композицията да продължи по маршрута си диспечерите на железницата правят промени в разписанието.
Така и не стана ясно защо случаят не е огласен.
Пред Дарик от БДЖ определиха действията на групата граждани като "гражданско неподчинение" и „рискова постъпка” с оглед на това, че влакът минава през тази гара транзитно .Управителят на "Пътнически превози" в железниците Георги Иванов заяви, че спирането на бързия влак от пътниците е било абсолютно незаконосъобразно, особено след като половин час по-късно е имало друг пътнически влак в същата посока - за Мездра.
Георги Иванов обясни, че линията София-Мездра е доста натоварена, а събира най-малко приходи. "Хората, които пътуват, не обичат да плащат там", коментира той.
След като хората са се качили на влака и по диспечерска заповед той вече е спирал на всички гари по маршрута София-Мездра.
Шефът на "Пътнически превози" допълни, че половин час по-късно по разписание минава пътнически влак по същото направление, който спира на всяка гара.
От старите електрически мотриси, които са били общо 35 на брой, са останали девет, които ще бъдат спрени от движение, след като мине предвиденият срок на експлоатация, каза пред Дарик Георги Иванов.