Налага се разширяване на обхвата на толсистемата, съобщава Българската национална телевизия. Налице е сериозно разминаване между заложените приходи и постъпленията. За първите три месеца от стартирането ѝ в началото на март системата е генерирала 27 млн. лв. приходи. А очакванията бяха годишно тя да може да събира 450 млн. лева за държавната хазна.
Заради спадналия със 70% тежкотоварен трафик по време на вируса, приходите също намаляват.
От началото на годината до края на май държавата е събрала 190 млн. лв. - 163 от винетки за леките автомобили и 27 млн. от маршрутни карти и бордови устройства за ТИР-овете.
От 27-те милиона, събрани от толтаксуване, 10 милиона са от таксуване с бордови устройства, а 17 милиона - от маршрутни карти.
Интересното е, че собствениците на 54 000 ТИР-а са закупили бордови устройства, но едва 47 000 активно работят с тях и толуват.
Именно фактът, че има цели области в България като Смолянската, в които няма нито един главен път или магистрала и съответно няма тол таксуване, също допринася за ниските приходи. Поради което ще се предложи разширяване на обхвата.
Проходът на Републиката също е изцяло освободен от тол таксуване. Цялата второкласна и третокласна пътна мрежа - също.
Приходите от толсистемата трябваше да бъдат малко над 1 млрд. Заради недоволството на превозвачите и бизнеса, обаче, обхватът ѝ бе свит домалко над 3000 км. пътища от общо 20 000 в България. Така очакваните приходи се свиха до 450 млн. лв.
Кои точно пътища ще бъдат върнати обратно в толсистемата, ще стане ясно след преговори между регионалното министерство, автобусните и тежкотоварните превозвачи, допълва БНТ.