Сметките на "Столичен автотранспорт" ЕАД са блокирани от 25.09.2024 г. Ако това дружество спре да работи, ще спре и градският транспорт в столицата. "Столичен автотранспорт" ЕАД има натрупани задължения през годините в размер на 20 млн. лв.
Това заяви кметът на София Васил Терзиев, цитиран от БТА.
Той посочи, че кметът по финанси Иван Василев трябва да търси решение как това дружество да бъде спасено.
Терзиев увери, че няма да замита под килима темата с общинските дружества. Той добави, че ще продължава да задава важни въпроси като каква е програмата на хората, които управляват общинските дружества, и кога ще организират конкурси за постоянни състави на управителните съвети.
Общинският съветник от ПП-ДБ-Спаси София Борис Бонев заяви, че казусът, причинил запорирането на сметките на Столичния автотранспорт, не е нов. По думите му той датира от 2020 г., когато е подаден сигнал към Агенция за държавна финансова инспекция (АДФИ) за безобразно скъпия ремонт на общежитието за служителите на градския транспорт в "Дружба".
Според него през последните четири години нито СОС, нито ръководството на "Столичен автотранспорт" не са си мръднали пръста да предотвратят ситуацията, в която вече, чрез частен съдебен изпълнител, сметките на дружеството са запорирани.
Бонев подчерта, че тази бомба е била заложена от старото ръководство на Столична община в лицето на ГЕРБ.
Само преди месец общинският съветник Ваня Григорова би тревога, че кметът Васил Терзиев и неговият заместник по финансите Иван Василев умишлено водят общинските транспортни дружества към фалит.
"Поради липса на елементарни резервни части, като DPF филтър например, който се сменя на 280 000 км, сравнително нови, нископодови, климатизирани, Евро 06 автобуси стоят на плаца, а по софийските улици се движат прогнили, почти разпаднали се, тежко амортизирани превозни средства, коментира тя.
И на този фон кметът Терзиев един месец след гласуването в СОС все още не е превел 5 млн. лв. на "Столичен автотранспорт" ЕАД.
И те са недостатъчни, но поне са гласувани. Няма как да не се запитаме: Умишлено ли водят към фалит общинските дружества?".
Ваня Григорова добави, че "Столичен автотранспорт" ЕАД към края на месец май тази година има 15,6 млн. лв. просрочени задължения, а общо задълженията са 19,5 млн. лв. От тях 3,5 млн. лв. са само просрочените задължения за резервни части.
"13 автобуса чакат за скоростни кутии, не са в движение. Общо в трите гаража има 126 автобуса с еднакъв пробег, т. е. няма да е неочаквано всички скоро да останат без скорости, обясни Ваня Григорова. - Част от автобусите имат нужда от нови изпускателни колектори. Първите започват да се пукат преди 3-4 години.
Всички тези резервни части може да се планират, защото производителите знаят кога се износват. Но пари няма, поради което сравнително нови автобуси си стоят в гаражите и чакат някой да се сети, че не е лошо собствеността на общината да се поддържа. И това трябва да се прави навреме, защото част от тези ремонти отнемат по две седмици на един автобус".
Ваня Григорова добави, че дори сега веднага да бъдат преведени тези 5 млн. лв., ще бъде нужно много време, за да се подготвят автобусите за движение.
"Защо кметът Терзиев и неговият заместник по финансите Василев цял месец не превеждат гласуваните 5 млн. лв. заем? За да се обезкърви още повече общинското дружество? Да си тръгнат и тези работници, които все още работят там, попита риторично тя.
- Пари има, тъй като капиталовата програма не се изпълнява. Нищо, че са елитни мениджъри, обобщи Ваня Григорова".