„Ръстът на субсидията към Столична община за Градския транспорт тази година е 17 млн. лв. Извоювани от синдикатите в Бюджет 2025, не от кмета. Това прави средно по 200 лв. увеличение за 7000 работници в четирите дружества. Вчера на преговорите кмета предложи 15 млн. лв. за бонуси, които хората не приеха и поискаха да минат в основната заплата. Така реално имаме 17 млн. лв. отдавна дадени от държавата и 15 млн. лв., които кмета вчера предложи. Общо 32 млн. лв. Това прави средно по 380 лв. ръст за тези 7000 работещи. Вместо това, той финално предложи едва 180 лв., което като общ разход е не повече от 15 млн. лв. Това е по-малко дори от увеличената субсидия, която МФ му е дал благодарение на синдикатите“.
Това обясни в профила си във Фейсбук икономистът от КНСБ Любослав Костов.
Той прилага и справка, че през 2024 г. от бюджет на Столична Община за капиталови разходи на стойност 610 млн. лв., изпълнени са едва 385 млн. лв.
„Изпълнение 60%. Кое дава основание на кмета да твърди, че тази година за 6 месеца ще реализира 645 млн. лв. капиталови разходи /колкото е планирал сега/, при положение, че година по-рано не е успял да направи и 400 за 12 месеца? В заключение, става въпрос за няколко милиона лева, а не за стотици милиони, както той го описва. Става въпрос за инат, но не от страна на синдикатите! Всичко останало е популизъм“, обяснява той.