Надпреварата за броя на предавките в автоматичните скоростни кутии е достигнала логичния си край, смятат в Daimler AG. Немският производител се отказва от плановете си за 10-степенен автоматик, тъй като не би донесъл никакви предимства, разкрива главният инженер по трансмисиите Маркус Зомер пред британското сп. Autocar.
По думите на конструктора проектът е изоставен след провеждането на повече от 81 млрд. виртуални теста. Анализът на резултатите от тях показал, че увеличаването на броя на предавките над 9 няма никакъв смисъл, тъй като повече скорости не давали ръст нито в динамиката, нито в икономичността, но за сметка на това оскъпявали конструкцията и я правели по-тежка.
Отказът на Daimler от разработката на 10-степенна автоматична трансмисия означава, че 9G-TRONIC ще остане скоростната кутия с най-много предавки в арсенала на Mercedes-Benz. Най-мощните модели на спортното подразделение AMG и флагманските лимузини с бранда Maybach пък ще продължат да се оборудват със седемстепенните автоматици на компанията, тъй като разполагат с предостатъчен запас от въртящ момент.
Големи производители като Ford, GM и Hyundai продължават работата си над автоматични трансмисии с 10 предавки, но според все повече специалисти в близко бъдеще се очертава включване на "заден ход" и намаляване на броя на предавките до максимум 7-8. През септември във Франкфурт Volkswagen обяви, че се отказва от 10-степенната DSG с два съединителя.