Ще затвори ли летище „Хийтроу“ или ще се разшири до неузнаваемост? Тази тема терзае много британци, живеещи край летището или работещи на него.
Плановете за евентуална трета писта на летище „Хийтроу“ може би няма да са изненада за местните жители. Но за някои от тях изявлението, което летищните власти направиха в сряда, прави "плашещата" ситуация с шума и замърсяването повече от реалност. От „Хийтроу“ очертават три възможни опции, които могат да доведат до допълнителни 260 000 полета на година, пише Би Би Си.
Според правителствен доклад нивата на шумовото замърсяване са най-малко 57 децибела и засягат почти 260 000 души, живеещи в близост до западната част на Лондон. От „Хийтроу“ оспорват това и казват, че с реализирането на трети коридор и поемането на повече полети може да намали шума. Но как?
Трите предложения за допълнителна писта на едно от най-големите летища в Европа са на север - засягаща Сипсон, на северозапад - над Хармъндсуърт Муур и на югозапад през Стануил Муур.
Общински съветник от Станъил заяви, че ако третият вариант бъде приет градчето ще бъде напълно унищожено.
"Не бях напълно изненадан, защото знаех, че това ще подобен вариант е в процес на обмисляне, но изведнъж те представят предложение, казвайки че 550 жилища ще трябва да бъдат разрушени. Това е отчайващо и плашещо положение“, заяви той и добави: „Обикновено хората си представят летищата в средата на нищото, но с „Хийтроу“ не е така. То е изградено в градска среда и заобиколено от застроени жилищни площи. Моят въпрос не е дали, а кога ще се случи страшното?“
Но дали „Хийтроу“ може да бъде закрито? Закриването на летище „Хийтроу“ ще струва над 100 000 работни места, каза изпълнителният директор Колин Матюс, който обясни подробно офертата за трета писта. На импровизираната пресконференция днес той заяви: „Хийтроу" е пълно и няма повече място тук".
Кметът на Лондон Борис Джонсън публикува подробности за три други варианта - изкуствен остров в устието на Темза, наречен "Остров Борис", голямо разширение на летище „Станстед“ в Есекс, или летище на остров Грейн в Северен Кент. Според летищните власти това са много скъпи начинания и биха предизвикали още повече негодувание сред лондончани.
От лондонското летище заявяват, че трите варианта са били "по-бързи и по-евтини, отколкото всяка друга представена опция“ и ще увеличи капацитета на „Хийтроу“ до 740 000 полета на година, в сравнение със сегашната граница от 480 000 полета за 130 милиона пътници.
Летищните власти са на мнение, че двете западни опции са най-изгодни за всички като предоставят възможност за пълна дължина на трета писта, като същевременно намалят до минимум въздействието върху местната общност от шума и отчуждаването на къщи и имоти".
Лорд Тру, лидерът на съвета Ричмънд заяви, че се противопоставя на всяко разширяване на летище „Хийтроу“, заради въздействието, което то ще има върху целия западен Лондон.
Той заяви: "Предложенията са напълно неприемливи „Хийтроу“ е грешно летище на грешно място, посрещайки и изпращайки още над 250 000 полета във въздуха в най-гъсто населената част на страната ни би било лудост.“
"Дори в момента летището е огромен производител на шума и замърсяване над Западен Лондон. А като се добави нова писта това няма да реши проблема – ще го влоши, каза още Тру и добави: "Очакваме Дейвид Камерън и Ник Клег да спазят обещанието си от 2010 г. когато заявиха, че няма да има трета писта."
Плановете ще бъдат представени на Комисията Дейвис, която ще даде отговор до 2015 г. Окончателното решение обаче ще бъде направено от правителството.