Две основни неща са нужни за върховно представяне в един автомобил - леко купе и мощен двигател. За купето собственикът се е спрял на автомобилът сътворител на дрифт забавленията - Toyota AE86. Малкият автомобил със задно предаване в най-тежката си версия достига само 1089 килограма, като тук след подобренията едва ли преминава 1150. За агрегат обаче той се е обърнал към друг производител от страната на изгряващото слънце - Honda, като двигателя е извлечен от един от малкото модели със задно предаване - S2000. С кодово име F22 той е един от най-добрите атмосферни двигатели с ограничител на цели 9000 оборота. След преминаването към принудително пълнене и още подобрения, автомобилът "реве" до цели 9500 оборота в минута и има мощност от 880 конски сили на колелата или близо 1000 на двигателя. Това го превръща в хиперкар в тяло на малко ретро купе.
15 Юни, 2016 22:30 11 386 9
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 от Слънчака
22:49 15.06.2016
2 ха ха
00:36 16.06.2016
3 onq s konq
Коментиран от #6
03:32 16.06.2016
4 дид
07:29 16.06.2016
5 Десислав Попов
07:45 16.06.2016
6 Александър
До коментар #3 от "onq s konq":
Хайде да спрем да пишем ТРОЛСКИ глупости. Всеки сериозен тунинг започва с олекотяване на излишните неща, което дава по-големи възможности за маневриране и контролирано пързаляне на автомобила. Но от това ти си нямаш и идея. Тежките коли с шампионите на Републиката обикновенно приключват в канавките с паметни плочи по магистралите, защото някой ще ти прочете простотийте и ще ходи да засили два тона маса с двеста. Но се пропуска простичкия факт че тази маса не може да се контролира, когато се изпързаля широката нископрофилна гума която не търпи НИКАКВА деформация и губи петното на сцепление при маневра.Относно AE86- това е една от най-големите легенди в автомобилостроенето. Колата е известна с това, че японските дрифтъри изкупуват останалите екземпляри от цял свят обратно.
АЕ86 е кола с греда отзад(не е независима), съотношение на масата 2:1 пред-зад(тъй наречен класически автомобил с надлъжен мотор и задно) която я прави перфектна за дрифт.
Не на последно място кола за драг, кола за дрифт, кола за рали и кола за скорост са четири коренно различни понятия. НЯМА как да се правят такива сравнения!
10:20 16.06.2016
7 Да Да Да
01:12 17.06.2016
8 До гн дид
Коментиран от #9
01:26 17.06.2016
9 дид
До коментар #8 от "До гн дид":
Ок, мерси!07:31 17.06.2016