15 Юни, 2016 22:30 11 386 9

Не просто обикновена Toyota AE86

  • toyota corolla ae86

Две основни неща са нужни за върховно представяне в един автомобил - леко купе и мощен двигател. За купето собственикът се е спрял на автомобилът сътворител на дрифт забавленията - Toyota AE86. Малкият автомобил със задно предаване в най-тежката си версия достига само 1089 килограма, като тук след подобренията едва ли преминава 1150. За агрегат обаче той се е обърнал към друг производител от страната на изгряващото слънце - Honda, като двигателя е извлечен от един от малкото модели със задно предаване - S2000. С кодово име F22 той е един от най-добрите атмосферни двигатели с ограничител на цели 9000 оборота. След преминаването към принудително пълнене и още подобрения, автомобилът "реве" до цели 9500 оборота в минута и има мощност от 880 конски сили на колелата или близо 1000 на двигателя. Това го превръща в хиперкар в тяло на малко ретро купе.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 от Слънчака

    1 0 Отговор
    лудницата е пълна :)
  • 2 ха ха

    1 1 Отговор
    Това японско мелезче прави дупенцата с бе еН ве-нца смешни не че те по презумция не са си смешни, ама друго си е като ги резне едно такова и да се наакат от "кеф" хаха
  • 3 onq s konq

    0 1 Отговор
    Не мислиш правилно.Верно че това "нещо" ще ми отреже БМВ-то от светофар до светофар категорично с близо 900 коня,но ако тръгнем от Сф за Варна?Първо това купе "демоде" ако вдигне повече от 200 ще се пребие поради липса на всякаква аеродинамика и респективно притискателни въздушни потоци.Второ-колко пъти ще спре на бензиностанции,при положение че гори вероятно 50л/100?И трето-дали ще изкара с тоя форсиран мотор и 10000км без основен ремонт?

    Коментиран от #6

  • 4 дид

    0 0 Отговор
    Колеги, не е ли редно като получа електронен фиш за виоска скорост, с него да ми изпратят и снимка? Получих фиш, а снимка няма. Спомням си, че бяхме 2 коли една до друга, а са ми казвали, че в такъв случай няма как да се докаже кой е с по-високата скорост. Мога ли да изисквам снимка от КАТ и да обжалвам? Въпроса е принципен. Така или иначе съм прегршил и ще си платя.
  • 5 Десислав Попов

    0 0 Отговор
    Пише се "обикновеНа", а не "обикновеННа".Ама май в училище сме си бъркали в носа,вместо да учим.
  • 6 Александър

    1 0 Отговор

    До коментар #3 от "onq s konq":

    Хайде да спрем да пишем ТРОЛСКИ глупости. Всеки сериозен тунинг започва с олекотяване на излишните неща, което дава по-големи възможности за маневриране и контролирано пързаляне на автомобила. Но от това ти си нямаш и идея. Тежките коли с шампионите на Републиката обикновенно приключват в канавките с паметни плочи по магистралите, защото някой ще ти прочете простотийте и ще ходи да засили два тона маса с двеста. Но се пропуска простичкия факт че тази маса не може да се контролира, когато се изпързаля широката нископрофилна гума която не търпи НИКАКВА деформация и губи петното на сцепление при маневра.

    Относно AE86- това е една от най-големите легенди в автомобилостроенето. Колата е известна с това, че японските дрифтъри изкупуват останалите екземпляри от цял свят обратно.
    АЕ86 е кола с греда отзад(не е независима), съотношение на масата 2:1 пред-зад(тъй наречен класически автомобил с надлъжен мотор и задно) която я прави перфектна за дрифт.

    Не на последно място кола за драг, кола за дрифт, кола за рали и кола за скорост са четири коренно различни понятия. НЯМА как да се правят такива сравнения!
  • 7 Да Да Да

    0 1 Отговор
    Александър осъзнай се момче .. имам W220 s600(long) около 2.5 тона е.. извинявай ама на АМ Тракия 250 км/ч си е много приятно въпреки състоянието и едва ли някой с подобна кочина 1 тон ще е по стабилен от мен ... най-много минавайки покрай него въздушната ми струя да го хвърли кат л..нян вестник вятър тъй ,че отиди да поспиш малко.
  • 8 До гн дид

    0 0 Отговор
    до дид --- от януари 2015г Висшия Административен Съд забрани на Кат както ти им викаш , а то е Сектор Пътна Полиция , група Автоматизирани Системи за Контрол на Пътното Движение да изпращат снимков материал със Електронно съставеният Фиш поради множеството подадени съдебни искове срещу пращането на такива материали поради развилите се в последствие Разводи поради ...досещаш се колата се води на теб ти си в нея с някоя а жена ти вижда снимката понеже е взела ЕЛ ФИША понеже ти е жена и има право да го получи .Та даже и да обжалваш снимковия материал (снимката) ще бъде пратена в Съда но ти пак няма да я видиш защото няма да ти я покаже съдията. А системата ТФР1-М (тази с която снимат полицаите) не може да направи видео клип ако има повече от една и съща скорост ... демек ако ги видиш и започнеш да намаляваш рязко скоростта на колата си пак няма да стане клип понеже системата не може да засече 3 пъти скорост която да е еднаква . ако в близост до обхвата на камерата има 2 автомобила клип не може да стане понеже ще засича повече от 1 брои еднаква скорост и няма как да стане... работя във фирма Тинел (ние поддържаме тези системи и софт и хард + фокусните камери ) затова съм така запознат.

    Коментиран от #9

  • 9 дид

    0 0 Отговор

    До коментар #8 от "До гн дид":

    Ок, мерси!