Реактивен звук

Шведската марка Saab винаги се е считала за различна и доста консервативна. Откакто обаче е притежание на гиганта GM нещата станаха по-различни. Преди време се появи за първи път дизелов мотор, под капака на 9-3, а сега на пазара излиза един нов атлет от т.нар. SUV категория, който е предназначен предимно за американските пазари, но се продава и у нас. Става дума за 9-7Х - автомобил оборудван с V-образен осмак с обем 5.3-литра и мощност 300 к.с. При високи обороти звукът който издава Vortec мотора е сравним с този на реактивен двигател, а ускорението е умопомрачаващо. Ето и останалите ни впечатления.

Екстериор

Груби форми, но не изсечени. Погледнат отпред, ясно се вижда принадлежността на автомобила към марката. Характерната радиаторна решетка е налице и тук. Масивните брони са с ефектни издължени извивки. Този факт, особено отпред, придава на всъдехода значително по-агресивен вид, а предната броня идеално се слива с радиаторната решетка. Като цяло формите са изключително стилни, а отделните детайли неусетно преливат един в друг. При този опит обаче возилото губи малко от агресивния си вид, особено в задната част.

Интериор

И в салона иновациите са доста, но усещането, че се намирате в пилотска кабина е леко притъпено. Голямото междуосие и увеличената колея на всяка ос са предпоставки за по-добро пътно поведение, комфорт и вътрешно пространство, но не съвсем. Пространството отпред, особено за пасажера не е от най-просторните, макар това в никакъв случай да не причинява дискомфорт. Проблемът в салона идва от задната седалка, която е твърда и недотам удобна, особено при по-дълги пътувания. Иначе багажното отделение е голямо и функционално, като интересното в него е интегрираният компресор за помпане на гуми. Петата врата е разделена на две, като може да се отваря цялата и само стъклото.

Прецизният борд-компютър дава добра информация за работата на двигателя, а останалите прибори са достатъчно информативни. Предните седалки и воланът са изключително ергономични, снабдени с всевъзможни ел. настройки. Комфортните кресла са оборудвани с активни подглавници и функционални триточкови колани. Изключително богатото базово оборудване, както и странните SAAB-овски решения, повишават комфорта в салона. Интерес представлява местоположението на контактния ключ, което е стандарт за марката. Той се намира в хоризонталното продължение на средната конзола. Освен това впечатление прави още една опция. Наред с всевъзможните регулировки на седалката и волана, педалите също могат да се регулират, така че да са най-удобни за водача.

Двигател и ходови характеристики

Моделът се предлага с два V-образни бензинови двигателя. По-мощният от тях е осем цилиндров и предлага чудовищен обем от 5.3 литра. Мощността от 300 к.с. може да изправи на нокти дори и опитен водач. Автомобилът е конструиран върху рама, заимствана от Chevrolet TrailBlaizer. Може би точно поради тази причина при висока скорост задницата е леко нестабилна. Спирачната система е на високо ниво, а ускорението и доускорението са убийствени. Нормално е и разходът да е голям. Ако търсите икономичен автомобил, не се ориентирайте към 9-7Х. Перфектният въртящ момент пък позволява промяна на предавателните числа в четиристепенната автоматична трансмисия, водещо до по-голяма динамика и намаляване на нивото на шум. Като стана въпрос за шум, трябва да се отбележи, че при ниски и нормални обороти двигателят почти не се чува. Той е отлично уравновесен.

При високи обороти обаче децибелите са доста, но са просто мехлем за ухото на маниака. Въртящият момент се предава и на четирите колела, като прецизна електроника прехвърля усилието между предния и задния мост. Предното окачване е независимо, а задното е с възможност за електронно регулиране на клиренса. LSD-диференциалът пък спомага за по-добро сцепление на задните колела с пътната настилка.

Цена

Определено не е ниска, но пък сравнена с алтернативите е атрактивна. Ако искате да сте различен и разходът на гориво не ви притеснява, а за вас е важна “музиката за ушите”, то 9-7Х определено заслужава внимание.

Радослав СЛАВЧЕВ
[email protected]