Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2009

От 24 до 26 април край езерото Комо в Италия за пореден път ще заприиждат почитатели на автомобилната класика от цял свят. Тази година конкурсът за елегантност Villa d''Este в градчето с леко стряскащо име Чернобио обещава повече блясък отвсякога. Първите два дни от програмата ще протекат в старинната вила Д''Есте и са закрити за простосмъртни. Достъп до събитието имат само VIP-гости и “приятели на конкурса”. На 26 април автомобилите ще се преместят в съседната вила Ебра, където срещу 12.50 евро могат да ги видят всички желаещи. В надпреварата са записани около 50 класически модели и дузина концепти, представени в тематични колекции. Най-ярките звезди сред участниците обаче вече са известни.

През 2009-а край Комо ще бъде отбелязан двоен юбилей. 80 години празнуват както конкурсът, така и BMW. Баварците дори са съорганизатори на събитието. Миналата пролет на Villa d''Este се състоя световната премиера на концепта М1 Homage.

По случай годишнината си BMW ще докара в Италия най-знаменитите си роудстъри. Парада ще води 315/1 от 1934 г., а серията ще бъде закрита от последния засега представител на семейството Z4. Не се знае дали от Мюнхен не готвят някоя изненада и тази година.

Bugatti Atlantic 57 SC (1938)

Този шедьовър засенчва всички останали където и да се появи. Нееднократно обявяван за най-красивата кола на всички времена, Bugatti Atlantic съществува само в три екземпляра. Дизайнът му е дело на сина на Еторе Бугати Жан. Автомобилът, който ще бъде показан в Чернобио, е собственост на известния моделиер Ралф Лорън.

Alfa Romeo 8C 2900B (1938)

Една от най-бързите коли от края на 30-те години на миналия век ще защитава италианската чест в конкурса. Произведени са едва шест бройки със закрита каросерия Berlinetta, които и до днес са смятани за връх на елегантността. През 1947 г. една от тях напуска Италия, за да се озове първо в Щатите, а накрая в Южна Африка.

Momo Mirage (1972)

Американският бизнесмен Питър Каликов полудява по европейските автомобили когато посещава салона в Ню Йорк през 1957 г. Благодарение на приятеля си Алфред Момо, дилър на Jaguar, заминава за Италия и успява да се запознае с Енцо Ферари, Серджо Пининфарина и семейство Мазерати. През 1967 г. му хрумва да запълни нишата между Rolls-Royce и Ferrari със собствено четириместно купи на базата на Aston Martin DBS. Дизайнер на колата е Пиетро Фруа. Първоначално са планирани 25 бройки Momo Mirage, но заради високата цена и петролната криза са произведени едва 5. Три от тях принадлежат на самия Каликов и до днес.

BMW 2800 Spicup (1969)

Bertone подготвя този концепт за автосалона в Женева преди 40 години. Името му е съставено от думите Spider и Coupe. Прототипът е снабден със сгъваем твърд покрив, чиито части се прибират една в друга в назад предпазната рамка над седалките. Автомобилът е построен на скъсено шаси от BMW 2500, но двигателят е от 2800. Миналата година уникатът е открит случайно в относително запазен вид в Холандия и е реставриран напълно за участието си в Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2009.

Димитъръ Димитровъ