10 Ноември, 2018 13:00 23 448 60

Трошливото естонско BMW било тест кола

bmw-
7er-
750i-
g11-
g12-
рекламация-
протест-
естония

Злополучното BMW 750i, което се прочу покрай дългия списък с дефекти, изписан по вратите в знак на отчаяние от естонския му собственик, не е закупено ново. Преди да бъде продадена, лимузината е била използвана като демонстрационна кола и е навъртяла 12 000 км в ръцете на различни шофьори, разказва статия в сайта Auto Geenius.

Заради амортизацията от естонското представителство на BMW са направили отстъпка от цената. Разстроеният от постоянни проблеми купувач е платил за "седмѝцата" €122 700 вместо €173 000, а всички изредени в черния списък неизправности са отстранени в рамките на гаранцията.

От естонския дилър на BMW Inchcape Eesti са изразили готовност да откупят обратно колата, но той не се съгласил, тъй като предложената сума от €67 500 му се сторила обидно ниска. Той искал поне €85 000, за да можел да добави още €40 000 и да си купи друг тест автомобил от същия модел, само че с дизелов двигател с цена €117 800.

Представител на Inchcape Eesti не отрича, че BMW-то е дефектирало неестествено често и собственикът е оставал без кола за дълги периоди от време, докато текат ремонтите. Наред с това обаче от сервиза твърдят, че той нерядко се оплаквал от звуци и шумове, чийто източник бил труден за идентифициране, и смятат поне част от тях за продукт на въображението му.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Ядосан естонец води списък на ремонтите върху BMW-то си

Недоволен собственик на почти ново BMW 750i G11 от Естония протестира срещу постоянните повреди на колата с грижливо изписан върху каросерията списък ...

01.11.2018

48 457

117

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 арогантен

226 12 Отговор

Всичко е такъв трошляк, независимо от марката. Направиха ги , да им трепериш постоянно и да се чудиш , дали ще те закара до София или Варна без да се развали по пътя.
Коментиран от #21, #47

13:04 10.11.2018
2 асддса

34 101 Отговор

Аааа, такава била работата. Ако не беше такава цената щеше да кара 3-ка най-много. А на всичкото отгоре са му я оправили безплатно и иска да му върнат всичките пари, въпреки че я е карал години ?
Коментиран от #3, #8, #38

13:12 10.11.2018
3 гост

104 9 Отговор

До коментар #2 от "асддса":
А ти сигурно си пресметнал , че 3-ката като е три пъти по-евтина , значи е три пъти по-здрава , а ??? И че проблема е в първите 12 000 км ?? Ако ги "прескочиш" , после нямаш ниииикакви проблеми , хахахах !!!

13:17 10.11.2018
4 Христо

110 14 Отговор

Тея стават смешни в опитите си да се оправдаят. Било се амортизирало за 12000км пробег щот го карали различни хора. С моя стил на каране тея 12000км са навъртяни за 3 месеца... Значи ли че трябва да го хвърля на първата година, защото въртя по 60000км и си карам мъжката? Скоро очакваме да смъкнат гаранцията на 6 месеца или 10 000км
Коментиран от #15, #39, #44

13:22 10.11.2018

5 Маке

103 1 Отговор

Абре на първата снимка май е onq s konq.
Коментиран от #33, #50

13:30 10.11.2018
6 Никой

21 54 Отговор

Демонстрационна кола никога, независимо от каква година и какъв модел. Тук става въпрос за кола, давана на журналисти за тестове за ускорение и т.н. Отстъпката от цената е напълно оправдана, самите производители препоръчват да се кара леко първите 10 000км и да не се издевателства над колата. Спомням си че имаше новина и за човека купил тестовото М3, карано в Топ Гиър. Как така само на такива хора им се случва. Като искаш да си тарикат и да спестиш от нова кола ще си ядеш попарата.
Коментиран от #16, #41, #49, #51

13:31 10.11.2018
7 112

117 7 Отговор

Няма значение че е бил тестов автомобил, толкова дефекти са недопустими.

13:33 10.11.2018
8 Go Go

77 4 Отговор

До коментар #2 от "асддса":
Въпреки това нормално ли е на 50 к да смениш двигател? Те трябва 12000 км да са го карали на 2ра
Коментиран от #17

13:48 10.11.2018
9 Брокер на 10% комисия

74 18 Отговор

БМВ отдавна е компрометирана марка, особено в БЪлгария, където се кара предимно от мутри, батки, чалгари и техните любовници. Спомнете си статия в този сайт за това как в Китай осъдиха БМВ, защото при покупката на БМВ на части цената скача в 50 пъти - качеството е ниско и се разчита предимно на сервизни ремонти от фенове на марката, които биха премълчали унижението от честите ремонти! Реално всяка една част е завишена 50 пъти спрямо стойността на колата и подобна политика на изнудване не се хареса на азиатците, но пък в България си процъфрява!!! (Азис и Кондьо знаят защо) Аз не мога да си представя БГБатка с татуси и златни зъби да си усили чалгата в някое Волво, Субару или Хонда - просто тези марки се приемат за признак на интелект според проучванията в повечето страни, където са правили анкета по образование. Няма как доценти, професори и кандидати на науките да предпочетат "чалгарката", единствено Ауди имаха висок % от немските автомобили .
Коментиран от #11, #19, #31, #42

13:55 10.11.2018
10 Ники

16 33 Отговор

Познавам няколко човека дето имат такива вече са на по 30 - 40 хиляди км , никой нищо не е сменял , на жена ми и купих кола демонстрационна от Германия само че от мерцедес на 9000 км и той не е мръднал ... вече Година и половина ( да чукнем да дърво ) Истината е , че просто някой път може да попаднеш на кофти кола , не се знае на тая кола какво и се е случило там преди това , някой долъри ги разцепват ползват ги за лични , напрао се гаврят с тех и после ги нпродават за почти нови ... не може да си вадиш изводи така ...
Коментиран от #18

13:59 10.11.2018
11 Гоуст

61 8 Отговор

До коментар #9 от "Брокер на 10% комисия":
Така е ама след БМВ по простаци, Ауди е веднага след тях. Много селяндури се накачириха по аудита

14:04 10.11.2018
12 бмв

42 11 Отговор

Последните истински коли са до 2000г.

14:24 10.11.2018
13 Този коментар е премахнат от модератор.
14 Лексус е истината

34 20 Отговор

Тоя е некъв психар,след всичко това да иска пак да си купи БМВ и то ДИЗЕЛ??!!?? Луд за връзване. Гледам има парици- да си купи един Лексус и ще забрави кво е тва сервиз. Ама луди колкото щеш

16:13 10.11.2018
15 Те така те

18 12 Отговор

До коментар #4 от "Христо":
60 000 на година може да се въртят само по работа. Аз още не знам лична кола с такъв пробег на година и то в БГ. А пък за служебна кола да вземеш 7 ма серия 5 литра бензин, малко пресилено ,дори за най-богатите фирми. И аз карам по 60 ,дори 70 000 стигам на година, служебно. Шкодичка Октавия дизел са ми дали.
Ако по лични нужди правиш 60 000 на година, сигур си единствения у БГ. Па мое и да ни кажеш ,кво правиш та минаваш 60 000 по лични дела
Коментиран от #30, #32

16:22 10.11.2018
16 Японеца

16 11 Отговор

До коментар #6 от "Никой":
Това да не е Москвич с ограничител на газта, тъпак 60-ти набор!сега колите са фабрично разработени!

16:45 10.11.2018
17 асддса

11 10 Отговор

До коментар #8 от "Go Go":
Не съм казал че е нормално. То не е, рядко се случва. Те продават по над 2 милиона коли на година, ако всички се чупиха отдавна да са фалирали. Винаги ще има дефекти при производство и някакъв процент ще са дефектни. Това е за всеки един продукт.

А и тестовите коли от нови се карат на пистата на представянето и им дават газ яко. Всеки сулю и пулю на който я дадат го прави това.езспорен факт е че тестовите автомобили се чупят повече, разрови се в интернет и виж че хората имат проблеми с тях.

Я карай 12 000км с пълна газ навсякъде с твоята кола и виж дали няма да се счупи ? На състезателните коли защо им правят основен ремонт след 2-3 състезания ?
Колкото повече натискаш газта, толкова повече се износват компонентите.

16:51 10.11.2018
18 Субару

13 6 Отговор

До коментар #10 от "Ники":
Ти май познаваш половината българи с бенвето 750, смешник! Няколко такива висят в сервиза на бенве!

16:53 10.11.2018
19 Бат Ваньо

5 4 Отговор

До коментар #9 от "Брокер на 10% комисия":
Много правилно го каза бате👌🤣

17:17 10.11.2018
20 Антон

27 8 Отговор

Същите коли се продават и в нашите премиум авто къщи - топ модели били тестови, изложбени, уачствали в разни мероприятия. После некой скъперник отива и я къпува ужким на страшна далавера. и се започва реване какъв трошляк е колата. Последното такова събитие на което ходих беше на АМГ - почти цялата им моделна гама. Това нещо продължи 3 дни, като колите се караха на мръсна газ от сутрин още със студено масло до края на деня. Отива първата група от 20 човека и кара 1 час, после следвщаата група и т.н. Така 3 дни. На полигона мирише на гуми, феродо и какво ли още не. Като свърши това нещо, си събират шатрите и в следваща държава. Колите ужким на малко км., но разгембени от караме, минали през тях по стотици хора. И точно когато двг е съвсем ново и производителя е дал инструкции да не се тръгва рязко, спира рязко и т.н. А то точно обратното. После ганя го купува това нешо, спира пред блока амг-то и почва да реве какви трошляци са новите коли. А другите кълват и викат по-добро от 20 год. горублянска талига нема.
Коментиран от #26, #43

17:36 10.11.2018
21 бмв

9 5 Отговор

До коментар #1 от "арогантен":
Ама наистина ли не разбрахте ,че тоя е фен на марката и иска БМВ на добра цена!

18:03 10.11.2018
22 Този коментар е премахнат от модератор.
23 глухи

17 1 Отговор

Между ушите. Шофьорите винаги чуват шумове и усещат повече от мързеливите механици, особено ако карат колата дълго време, всичко необичайно се забелязва и най-много едно "абе карай си я". Нали като се счупи не е от техния джоб и ще им се изръсиш после повече.

18:21 10.11.2018
24 БАШ МАЙСТОРА

10 0 Отговор

ПРАВЯ ИНО И РАЗВАЛЯМ ТРИ.. ИНАЧЕ ОСТАВЯМ БЕЗ РАБОТА....

18:29 10.11.2018
25 Този коментар е премахнат от модератор.
26 АLFA Q4

10 5 Отговор

До коментар #20 от "Антон":
МА КВО ПАК ПОЧНАХТЕ ДА ВИЕТЕ С ТЕЯ НЕМСКИ КАСКИ
НАЛИ ВСЕ СА ПРЕМИУМИ
И ИЗКАРВАТ ПО ЕДИН МИЛИОН И ОТГОРЕ
СА КВО ВИЕТЕ ЗА 10 000 КИЛОМЕТРА

20:34 10.11.2018
27 Хаха

6 3 Отговор

Боклучарски Менте-волан, Перцедез и Фолксвайщен винаги се развалят когато са произведени след 2001 г. Френските, италианските и Форд вършат добра работа, а за азиатските да не говорим.

20:57 10.11.2018
28 Ким

8 7 Отговор

Аз си карам 728 /96г. модел и нямам грижи.
Живея в Германия . Тук сменят по нови 7ци за стари като моята. Какво да кажа повече!!!

20:57 10.11.2018
29 Пламен

10 0 Отговор

Ко каза ко? Ким! Ви хайсе ду? Бите айне фото!

21:17 10.11.2018
30 Този коментар е премахнат от модератор.
31 кондьо

6 1 Отговор

До коментар #9 от "Брокер на 10% комисия":
Кондьо кара Ауди, Азис кара Мерцедес, повечето лекари и банкери карат БМВ , много хора с пари също. Качествотона частите е занижено както и на всички авто мобили в днешно време с цел печалба. В Германия тези седмици за две три години навъртат по 300 000 км, без особено да се напрягат но това са дизеловите предимно, двигателя 4.4 битурбо бензин е с директно впръскване на бензина и като всички такива двигатели е капризен на гориво, чупи дюзи и надира цилиндри, резултат е ясен. Имаше съвсем скоро случай на Ауди А5 на 50 000 км също за смяна на двигател , бензин с директна инжекция, в Китай имаше случай с S класа .

23:34 10.11.2018
32 Шофьор

4 1 Отговор

До коментар #15 от "Те така те":
Има,има много.Ама ти на село няма как да знаеш.Хората си ходят на екскурзии в чужбина,и къде ли не.На работа ходят.Ама при положение че повечето в България правят по 5-10 Хил км годишно,няма как да го проумеете.

23:42 10.11.2018
33 оня без коня

1 1 Отговор

До коментар #5 от "Маке":
Бе ти къф си бе? Това е коня на "оня с коня".
Коментиран от #45

23:52 10.11.2018
34 оня без коня

0 3 Отговор

А бе Касабов,ти ква кола имаш? Не те бъзикам,напротив - пишеш интересни работи.

23:57 10.11.2018
35 БМВ боклуци

12 2 Отговор

Не виждам от какво се оплаква. 12 000 км са е доста километри за бмв. Очаквах да се чупи още на първите 500-500 км .

01:28 11.11.2018
36 Чичката

5 2 Отговор

Купих си фолсваген поло 96 година, за доставка на пици. Карам полото вече четири години. Шест дни в седмицата по десет часа на ден. Само градско. Смених няколко чифта гуми, масло, филтри, спирачки. Абе консумативи.
Това бмв е нещо сбъркано

07:06 11.11.2018
37 дадас

7 1 Отговор

Оправданието на дилъра по-скоро влошава ситуацията. 12 000 км в ръцете на тестови шофьори е нищо. Пак не е редно да дефектира така. А оправданието, че всичко е отстранено още по време на гаранцията не знам как да го тълкувам, то си е задължение на дилъра. И не прави колата по-здрава. Тотален боклук е.

09:09 11.11.2018
38 Й8179роко

7 1 Отговор

До коментар #2 от "асддса":
Абе ти чуваш ли се? Плащаш за кола на 12 000км една маса пари, караш я още 50 000 и ти предлагат едва половината от сумата, която си платил за капак на всичките мизерии, които ти е създавала. И това според теб е ок? Ти наясно ли си колко пари за 120 000 евро и какви неща можеш да си купиш с тях?

09:12 11.11.2018
39 ЛилирАтидиДи

1 1 Отговор

До коментар #4 от "Христо":
Братле, разкажи ни какъв си мъжкар и как ги меташ по улиците другите джигити. Кажи ми супер интересно ми е да, мъжкарю мъжки.

09:14 11.11.2018
40 crazypavel

3 2 Отговор

Работя за коли под наем и държим колите до 45 000 км единствено гуми акумулатори чистачки спирачки се износват това БМВ си е било трошляк по-рождение още с свалянето от кораба на 2 км започва теста няма такова разработване няколко си километра колегите са ми най-големите айвани само доналдси им дай и да се гонят.

09:15 11.11.2018
41 ииоо

3 1 Отговор

До коментар #6 от "Никой":
Смятай какво инженерство е било за да се скапе за 12 000 км колата. На мен ми звучи като купчина извинения.

09:17 11.11.2018
42 Кляра

7 2 Отговор

До коментар #9 от "Брокер на 10% комисия":
Пиша ти минус за пошлото изказване за Ауди. Ауди е най-чалгарската кола. Карат я само и екслклузивно прости хора с комплекси.

09:19 11.11.2018
43 Кларанет

5 2 Отговор

До коментар #20 от "Антон":
Нали осъзнаваш колко смешно звучи да ми обясняваш както 3-4 дни каране на чисто нова кола я е счупило и после е нормално да очакваме да и се прецака двигателя? Ти доматите с колците ли мислиш, че ги ядем?
Коментиран от #57

09:22 11.11.2018
44 хахахах

4 1 Отговор

До коментар #4 от "Христо":
12хил.км даже е срамно да го кажат под 350км на ден не падам хахаха и то градско по тяхната логика тая баварка трябва да я карам само по празници дано издържи година пълни глупости

09:28 11.11.2018
45 Маке

1 0 Отговор

До коментар #33 от "оня без коня":
Ааа ти си бил оня с магарето.

09:41 11.11.2018
46 Невиждан мазохист

6 0 Отговор

Иска пак бмв,ама дизел,те на тва му се вика прос човек

09:53 11.11.2018
47 Антон 1

0 0 Отговор

До коментар #1 от "арогантен":
Абсолютно !

11:10 11.11.2018
48 Townboy

4 0 Отговор

Дори и така да е за 12 000 км БМВ да се превърне в трошляк означава че е изработено с качеството на Дачия. 173 000€ за Дачия с изглед на БМВ. Суетата е направила концерните толково богати.

11:12 11.11.2018
49 Куха кратуна

4 1 Отговор

До коментар #6 от "Никой":
Никъде не пише, че са я давали на журналисти и правено шоу с тях.
В повечето случаи демонстрационният автомобил е да се повозят потенциални клиенти, за да усетят качествата, а не да им се показва по картинки.
Сиреч не може да се твърди, че е издевателствано над колата, а е съвсем друго нещо, че 12хил км за такъв голям мотор в лек автомобил са просто нищо, но при БееНвето явно означават съсипия

13:04 11.11.2018
50 Оня с Коня

8 1 Отговор

До коментар #5 от "Маке":
Не ,,братчед'' тоя с коня седи мнооооого по-високо в хранителната верига , а за да правиш подобни коментари явно си лично запознат с КОНЯ интимно при това ... Дано ти е харесало .... !?!? , ник-нейма е избран умишленно с цел такива ОлигоооофренИ като теб да пишат глупостите си. Форума м/у другото е създаден с цел да си помагаме (кой с каквото може) и съм помогнал на много хора къде лично къде косвенно , все пак не мога да съм на 100 места по едно и също време.
Тук ще се по* вече просто не знам колко пъти го писах , с автомобили се занимавам от над 30 години като съм извървял пътя от автомивката през маслар , обикновен монтьор , диагностик, началник смяна (тогава се работеше на 2 смени)
и на края станах по съвременно казано мениджър на целият сервиз , като в това число влизаха 3 склада за авточасти, 4 магазина, кафе-барче (гола-вода) ресторант в който се хранеше всичко живо около него (митница технополис летище + няколко спедиторски фирми) в момента имам собствен сервиз с 5 човека персонал които никога, повтарям НИКОГА не са оставяни без заплата и така наречените премии по празниците и коледните надбавки + 13 заплата.
Това ест. си е лично моя политика на работа и отношение, разбрал съм с годините
,че ако искаш бизнеса ти да върви никога не трябва да се гъбаркаш с хората които ти вадят хляба , за това и си ги гледам като ,,квачка'' добри майстори останаха единици а без тях няма сервиз или каквото и да е...
Коментиран от #53

13:10 11.11.2018
51 НМИ

3 0 Отговор

До коментар #6 от "Никой":
Абе ти на процент от бмв ли си? Всяка нова кола, независимо от марката, преди 100 000 км не би трябвало да създава проблеми. В редки случаи е нормално да дефектира по някоя част. Но толкова много ремонти и то още на около 60 000 км е просто жалко и няма извинение.

15:40 11.11.2018
52 Онзий

2 0 Отговор

НА снимката е модел 4*4 с кон.А на българки на емблемата е написано Бърка Масло Вода.

16:39 11.11.2018
53 Маке

1 0 Отговор

До коментар #50 от "Оня с Коня":
Не съм ти никъв брадчед бе хлапе.А по години и стаж занимавал се с автомобили има много да ме гониш.Ходил си прав под масата когато съм карал автомобил.А кви отношение имам с коня ти най-добре знаеш защото ти си коня представящ с 100 нима като не даваш думата на никой по форумите.Никой не е длъжен да ти чете глупостите.А това.че се гъбаркам с коня е за да стане майтап.Разбра ли сега момче....
Коментиран от #55

17:57 11.11.2018
54 Гммммм

2 1 Отговор

За съжаление и дженеръл мотърс са същите боклуци. Всички автоматици на Опел и Шевролет (предимно Каптива) чупят скорстна кутия преди 70 хил км и на 100-110 хил двигател. Просто не издържа материала, от който са направени и кожусите/блоковете им се пръскат :(

19:19 11.11.2018
55 101

1 0 Отговор

До коментар #53 от "Маке":
Колега тия куци коне по форумите са направо на селски седянки.Тоя от Варна който ни говори намеко много скоро ще си намери майстора.

20:47 11.11.2018
56 SkyT'Hunter

2 0 Отговор

Къде го измисли това за Каптивата?! Аз карам моята вече 10г. Взета нова от магазина. 320 000км, нито двигател съм правил, нито скоростна кутия. Само че сменям масло на 80 000км на автоматика, а не доливам, както пише в книжката. Биаледки и задна дясна лагер- главина съм смунял само, което е чудо по нашите пътища!

21:07 11.11.2018
57 Антон

0 0 Отговор

До коментар #43 от "Кларанет":
А ти карал ли си нова кола от магазина, та се изказваш толкова уверено. Да, разбира се че на нова кола карана 2-3-4 дни на мръсна газ няма нищо да й стане. Само че има едно НО. Производителя е написал в инструкциите на колата: първите 2000 км, без лаунч контроли, без резки потегляния, по възможност без резки спирания, недей да вдигаш повече от примерно 3000 оборота, недей да караш с над 200 и т.н. В случая за който говоря на колите беше причинено всичко всичко това с изключение на високата скорост. Е какво очакваш после? Ако иам човек възможност или нова кола или такава върната от първи собсъвеник на 1-2-3 год. с ясна история. Другото е таралеж в гащите.

22:27 11.11.2018
58 Като гост

4 0 Отговор

Когато искаш 173000 евро за това "БИЖУ" нямаш оправдание за такива повреди.

22:59 11.11.2018
59 ВАГ

0 0 Отговор

За какво е цялата патардия като бай Естонеца пак иска да си вземе БМВ и пак 7ца и пак тестов ?!!!

23:39 11.11.2018
60 гощо

0 0 Отговор

След 2000-2002г колите станаха боклуци. Има много малко изключения но като цяло.........Аз лично съм си копувал демонстрациона кола на която направиха отстъпка и си я карах 7г без проблем.Не беше БМВ. Най доброто БМВ е продаденото по принцип. Хубави коли,дават емоция но капризни,много капризни.

08:40 13.11.2018