ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Първата ми кола беше Шкода - на баща ми старата. Яко и се кефех, беше страшно проходима пробивах снежната партина с нея до един култов за Бл-град и времето си комплекс Бор. Става въпрос за 1994 г. А Шкодата 120л задно предаване задно расположен двигател, пердашеше яко! А на първа ос лека върти като с хидравлика!
Skoda отива все по-нагоре с цените , Seat също.... и най-жалкото е ,че няма да поевтинеят колите. А още по-жалкото е ,че хората се залъгват и купуват азиатци ке*ефи
Хммм, че той и сега е прекрасен автомобил, а ако го накичат с още екстри става странно кой и защо ще купува пасат със същите екстри и двигатели, но с 20-30к отгоре. Шкода са добри автомобили, може би е най-разумната покупка от ВАГ.
така си е - такъв багажник никога не съм виждал на комби от този клас коли, да не говорим за пространството вътре в купето и купищата екстри, вентилирани седалки, окачване и прочие... изобщо за цената си получаваш доста стойност
Шкодата в супер ! Много пъти съм писал за нея ! Купихме едно две годишно БМВ ф11 и една нова Шкода Супурвб - Лаурен и Кшвмвн и т.н ! Шкодата беше по разумноя избор !
Само да кажа ,че доста сравнявахме цените , няма и хиляда лева разлика при абсолютно еднакви параметри Супърба и Пасата !
Ей тия вече се оливат...аман от нови модели- копия. Станаха бетер китайците. Не разбраха ли , че на шкода всичко и е сбъркано, като се почне от името и. И продължавате да ги хвалите. За японски коли не сте ли чували.
Тогава статията не е за теб. Супърбът е в класа на Артеона. С твоя Пасат, по-скоро се сравнявай с Октавия. А Шкода отдавна е мноого по-добрия Фолскваген, дори според немските издания като Аутобилд. Ама то у нас - аман от този пернишки манталитет.
Спокойно пич. Светът е сбъркан, България е сбъркана, Шкода е сбъркана. Само ти си ОК. Японските коли също не са сбъркани, освен като дизайн и много пластмаса. Не се напрягай, пий си хапчетата и ще ти стане по-добре.
Вероятно си имал достъп само японските малолитражки, като мазда2, нисан микра, ярис. Техните калници са пластмасови, на рено клио също и няма нищо лошо в това. Преди сегашната ми японска кола, карах нисан 370 . Мога да ти кажа , че даже огледалото вътре е облечено в кожа, никъде нямаше пластмаса. Сегашният ми автомобил е по-бърз и нямам време да гледам дали има пластмаса по таблото. Оставям коментара за това, на хора ,разбиращи, като теб.
Само това ли успя на напишеш. Четенето и мисленето не са ти силната страна. Аз поне си направих труда да сравня техническите характеристики на Супърб и Артеон. Напълно еднакви са. Нали не мислиш, че има някаква разлика в двигателите и скоростните кутии, които се произвеждат във ФВ. А дребната разлика, че Шкода я произвеждат домашно отгледани и обучени работници, работещи за над средната за страната заплата, а в заводите на ФВ основно работят араби и турци, които не могат да си вържат сами обувките, не те интересува нали?
Никога не съм карал японска кола. Наблюденията ми са само върху автомобили на приятели. Никога не съм се качвал на малка японска кола. Но, дизайна не ми харесва. Всичките ми изглеждат малко ретро. Лично мнение. Иначе са здрави, мисля, но ако се счупи нещо знам какво ходене по мъките е - официалните сервизи са гола вода и явно чакат части от далечни дестинации, защото един дребен ремонт, често продължава по 20-30 дена. Направо ги съжалявам, че са си купили нова кола хората. Защото, особено като е по гаранция не можеш да отидеш където искаш.
Кефа винаги си има цена. Спортните автомобили тук се ремонтират само от любител-майстори, но истински дарби. Карах моето 10-годишно -Лансер еволюшън 10, тунинговано в чужбина, във фирмен сервиз за елементарен преглед по двигателя и ме върнаха с оправданието,че, до сега такова не са ремонтирали,нямат опит, защото има такива коли в БГ, но не се чупят и не посещават сервиза... Дано някой от твоите приятели с японски автомобили да има нещо с 400+ коня. Повози се, покарай и после коментирай. И понеже темата все пак е шкодата от статията, отговори си на въпроса защо моят 10- годишен автомобил струва, колкото тази нова и хубава Шкода.
Едва ли имат нещо с 400+ коня, защото както разбирам говориш за самоделки, а аз говоря за автомобили от магазина, като Шкодата от статията. Освен това, тъй като карам автомобилите си само извън писта, между 100 и 200 коня са ми напълно достатъчни. Да се возя на спортен автомобил с подобни коне е мазохизъм, защото твърдото окачване ще те съсипе още на отсечката до Чирпан. Няма как твоя автомобил да бъде сравняван с тази Шкода, защото тя е комфортна, с много екстри, голяма и практична. Твоята става само за драг, ама кой го интересува това. И понеже спомена Лансер, нали знаеш, че в рали шампионата последните 10 години шампионите са основно с Шкода. Тоест, шампиона е този, който кара Шкода. Разни Лансери са компромиси за да се участва на олимпийския принцип. Добре, че тази година Д. Илиев се уреди и той с една Фабия, че да има някаква конкуренция миналагодишния шампион...
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 сектант
15:30 20.05.2019
2 Запознат
Коментиран от #8, #10, #12
15:41 20.05.2019
3 Е500
15:45 20.05.2019
4 Боре
15:50 20.05.2019
5 гост
15:56 20.05.2019
6 AUDI
Коментиран от #18
16:14 20.05.2019
7 Nikolov
16:34 20.05.2019
8 Смешко
До коментар #2 от "Запознат":
Смешен си като пасата. Фолксваген отдавна са зад ШкодаКоментиран от #25
16:54 20.05.2019
9 ххх
Коментиран от #11
17:10 20.05.2019
10 Нора Недкова
До коментар #2 от "Запознат":
ще видим колко коня ще е - не бързай да се изказваш неподготвенКоментиран от #13
17:19 20.05.2019
11 сектант
До коментар #9 от "ххх":
така си е - такъв багажник никога не съм виждал на комби от този клас коли, да не говорим за пространството вътре в купето и купищата екстри, вентилирани седалки, окачване и прочие... изобщо за цената си получаваш доста стойност17:20 20.05.2019
12 сектант
До коментар #2 от "Запознат":
уау, един чип и е толкова... нали се сещаш, че двигателя е същия... естествено ако не си на пазара за 3000 кубиковия де17:21 20.05.2019
13 Запознат
До коментар #10 от "Нора Недкова":
Ако ще и 1000 кс. да е Шкодата, тя си остава Шкода. Фолксвагенът за бедняци.Коментиран от #14, #15
17:38 20.05.2019
14 Дали?!?
До коментар #13 от "Запознат":
Светът се променя...17:41 20.05.2019
15 Рад
До коментар #13 от "Запознат":
Бедняк си ти. Като неможеш да си позвилиш да караш такава кола, логично да плюеш. ХахаКоментиран от #21
19:41 20.05.2019
16 Антон 1
Само да кажа ,че доста сравнявахме цените , няма и хиляда лева разлика при абсолютно еднакви параметри Супърба и Пасата !
20:10 20.05.2019
17 Иве
21:54 20.05.2019
18 Госта
До коментар #6 от "AUDI":
А най-жалкото е,че никът ти е АлУдиКоментиран от #24
22:34 20.05.2019
19 4х4
Коментиран от #23
23:06 20.05.2019
20 Здравомислещ
06:24 21.05.2019
21 Запознат
До коментар #15 от "Рад":
Карам прекрасен Пасат, мерси.Коментиран от #22
09:06 21.05.2019
22 123
До коментар #21 от "Запознат":
Тогава статията не е за теб. Супърбът е в класа на Артеона. С твоя Пасат, по-скоро се сравнявай с Октавия. А Шкода отдавна е мноого по-добрия Фолскваген, дори според немските издания като Аутобилд. Ама то у нас - аман от този пернишки манталитет.Коментиран от #26
10:40 21.05.2019
23 123
До коментар #19 от "4х4":
Спокойно пич. Светът е сбъркан, България е сбъркана, Шкода е сбъркана. Само ти си ОК. Японските коли също не са сбъркани, освен като дизайн и много пластмаса. Не се напрягай, пий си хапчетата и ще ти стане по-добре.Коментиран от #27
11:13 21.05.2019
24 AUDI
До коментар #18 от "Госта":
Мен не ми е жал...за теб малко може би :)11:38 21.05.2019
25 Този коментар е премахнат от модератор.
26 Запознат
До коментар #22 от "123":
Яснооо, не са ти силната тема авмомобилите. Outa here!Коментиран от #28
15:12 21.05.2019
27 4х4
До коментар #23 от "123":
Вероятно си имал достъп само японските малолитражки, като мазда2, нисан микра, ярис. Техните калници са пластмасови, на рено клио също и няма нищо лошо в това. Преди сегашната ми японска кола, карах нисан 370 . Мога да ти кажа , че даже огледалото вътре е облечено в кожа, никъде нямаше пластмаса. Сегашният ми автомобил е по-бърз и нямам време да гледам дали има пластмаса по таблото. Оставям коментара за това, на хора ,разбиращи, като теб.Коментиран от #29
15:43 21.05.2019
28 123
До коментар #26 от "Запознат":
Само това ли успя на напишеш. Четенето и мисленето не са ти силната страна. Аз поне си направих труда да сравня техническите характеристики на Супърб и Артеон. Напълно еднакви са. Нали не мислиш, че има някаква разлика в двигателите и скоростните кутии, които се произвеждат във ФВ. А дребната разлика, че Шкода я произвеждат домашно отгледани и обучени работници, работещи за над средната за страната заплата, а в заводите на ФВ основно работят араби и турци, които не могат да си вържат сами обувките, не те интересува нали?18:21 21.05.2019
29 123
До коментар #27 от "4х4":
Никога не съм карал японска кола. Наблюденията ми са само върху автомобили на приятели. Никога не съм се качвал на малка японска кола. Но, дизайна не ми харесва. Всичките ми изглеждат малко ретро. Лично мнение. Иначе са здрави, мисля, но ако се счупи нещо знам какво ходене по мъките е - официалните сервизи са гола вода и явно чакат части от далечни дестинации, защото един дребен ремонт, често продължава по 20-30 дена. Направо ги съжалявам, че са си купили нова кола хората. Защото, особено като е по гаранция не можеш да отидеш където искаш.Коментиран от #30
18:28 21.05.2019
30 4х4
До коментар #29 от "123":
Кефа винаги си има цена. Спортните автомобили тук се ремонтират само от любител-майстори, но истински дарби. Карах моето 10-годишно -Лансер еволюшън 10, тунинговано в чужбина, във фирмен сервиз за елементарен преглед по двигателя и ме върнаха с оправданието,че, до сега такова не са ремонтирали,нямат опит, защото има такива коли в БГ, но не се чупят и не посещават сервиза... Дано някой от твоите приятели с японски автомобили да има нещо с 400+ коня. Повози се, покарай и после коментирай. И понеже темата все пак е шкодата от статията, отговори си на въпроса защо моят 10- годишен автомобил струва, колкото тази нова и хубава Шкода.Коментиран от #31
20:13 21.05.2019
31 123
До коментар #30 от "4х4":
Едва ли имат нещо с 400+ коня, защото както разбирам говориш за самоделки, а аз говоря за автомобили от магазина, като Шкодата от статията. Освен това, тъй като карам автомобилите си само извън писта, между 100 и 200 коня са ми напълно достатъчни. Да се возя на спортен автомобил с подобни коне е мазохизъм, защото твърдото окачване ще те съсипе още на отсечката до Чирпан. Няма как твоя автомобил да бъде сравняван с тази Шкода, защото тя е комфортна, с много екстри, голяма и практична. Твоята става само за драг, ама кой го интересува това. И понеже спомена Лансер, нали знаеш, че в рали шампионата последните 10 години шампионите са основно с Шкода. Тоест, шампиона е този, който кара Шкода. Разни Лансери са компромиси за да се участва на олимпийския принцип. Добре, че тази година Д. Илиев се уреди и той с една Фабия, че да има някаква конкуренция миналагодишния шампион...15:38 22.05.2019