От Млада Болеслав официално разпространиха детайлна информация за новия си състезателен автомобил Fabia R2. Спортната версия е разработена съвместо с фирмата Impromat Car и обещава да предложи на бъдещите си собственици сериозна конкурентоспособност в състезанията от група R2.
Най-интересното обаче е свързано с цената на Fabia R2. Тя е изключително приемлива за подобен род автомобили - 62 000 евро. Автомобилът разполага с 1.6-литров бензинов двигател с максимална мощност 177 конски сили и максимален въртящ момент 194 Нм при 5 500 об/мин.
Съществено модифицираният двигател е комплектован с подобаваща скоростна кутия. Трансмисията е петстепенна секвенциална и е разработка на фирмата Sadev. Освен това интерес представлява и спортното окачване, което според специалистите ще е в основата на доброто представяне на автомобила.
Друго с което се гордеят от Impromat Car е, че цялата електроника по колата е дело на италианската фирма Magneti Marelli. Skoda Fabia R2 вече е одобрена от FIA и може да участва в надпревари. Според чехите този модел още повече ще затвърди позициите на марката в рали състезанията. Ще припомним, че Skoda има и по-мощна състезателна версия - Fabia S2000.
10 Март, 2011 10:00 10 298 44
Евтина и бърза Fabia
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Дошо
Коментиран от #5, #9
16:00 08.09.2011
2 Crusible
16:00 08.09.2011
3 Anonymous.
16:00 08.09.2011
4 Zorg
за сравнение вижте и цената на стандартен mini cooper s или ford fiesta rs който са стандартни модели за пътя и си правете извода дали 62 000 евро са много.
16:00 08.09.2011
5 Дунев
До коментар #1 от "Дошо":
Май боният си ти, при това психично! Няма такава цена за нов състезателен автомобил.Коментиран от #12, #42
16:00 08.09.2011
6 Без име
16:00 08.09.2011
7 dd
16:00 08.09.2011
8 БЛОКАДА
ПОВТАРЯМ Само за чуждестранни фирми и граждани.
16:00 08.09.2011
9 rumpi
До коментар #1 от "Дошо":
НЕ САМО БОЛЕН НО И МНИГО СМЕШЕН И НЕПОТГОТВЕН16:00 08.09.2011
10 kur
16:00 08.09.2011
11 martinko07
16:00 08.09.2011
12 Дошо
До коментар #5 от "Дунев":
Абе ти данеби да си състезателя Дунев?Много си зле.Oди някой да те научи как се управлява автомобил, че само се излагаш .i.16:00 08.09.2011
13 4UK
Коментиран от #20
16:00 08.09.2011
14 Hyundai
16:00 08.09.2011
15 hihihihiiii
16:00 08.09.2011
16 AWA
16:00 08.09.2011
17 bat vas
16:00 08.09.2011
18 jony kesh
16:00 08.09.2011
19 Venci
Коментиран от #29
16:00 08.09.2011
20 георги
До коментар #13 от "4UK":
Господин инженер и корифей в автомобилния спорт, да сте чували за клас R2?! За сравнение ми припомни колко струваше C2R2 когато излезе, доколкото помня беше май и за същите пари, ами Форд Фиеста R2??? Нямало бегачка 177 коня, били и малко - Фиеста R2 e 160 коня и е по добра от C2ката дето я водят 180, а Шкода май ще излязат най-добрите атмосферни бегачки, в Млада Болеслав не си поплюват!!! А ако това е нереална цена за чистак нов заводски състезателен автомобил здраве му кажи... ти ако разбереш, че едно състезание с такава бегачка струва колкото месечната ти заплата че и повече сигурно съвсем ще се побъркаш :D да не говорим за по-високите класове...Коментиран от #22
16:00 08.09.2011
21 Мазнислав
16:00 08.09.2011
22 4UK
До коментар #20 от "георги":
Ne ne biah chuval za takuv klas. Iskam da mi kaje6 4estno, taka kato ia gledash tazi kola prilicha li ti na sustezatelen avtomobil. Za da e burza i pe4eliv6a edna kola triabva nai-malkoto da izglejda kato takava.C2-kata i Fiesta izglejdat dosta po agresivni ot tova ne6to. Po dobre si vzemi 10-godi6na homologizirana impreza za 1/2 cena no pone 6te ima6 istinska ma6ina a ne parodiaКоментиран от #24
16:00 08.09.2011
23 !
16:00 08.09.2011
24 георги
До коментар #22 от "4UK":
Абе приятелю, нищо лично но се излагаш, това че една кола изглежда агресивно не я прави бегачка, като си толкова навътре в спорта вземи си купи една 10 годишна N9ка за 25к евра и хвърли още 15 за ревизия и се хвърляй с главата напред не е толкова трудно ;) те "junior" класовете са някаква недомислица сигурно, защо да копуваш нов заводски автомобил като може за полвината цена да си купиш 8-9 годишен и да ти излиза двойно по скъпо :D перфектно е за дебютиращ пилот а ако решиш да си вземеш и 18 годишен навигатор с книжка на 2 седмици най-добре!Коментиран от #25
16:00 08.09.2011
25 4UK
До коментар #24 от "георги":
Bratle pechelish...i vse pak ima dobri primeri za dosta po-dostupen nachin da vleznesh v sport-a, vzemi naprimer M5-cata na Vladi Kulev ili Z3-kata na Denis.Коментиран от #30
16:00 08.09.2011
26 bai ivan
Коментиран от #27
16:00 08.09.2011
27 bai ivan
До коментар #26 от "bai ivan":
do bat Vas #17 sega malko razbrali kato govori6 bez pokritie16:00 08.09.2011
28 kkk
62 000 Е
16:00 08.09.2011
29 Дошо
До коментар #19 от "Venci":
Ми като незнаеш дали може да кара защо си отваряш плювалника?16:00 08.09.2011
30 георги
До коментар #25 от "4UK":
Нещо обърка дисциплините ;)16:00 08.09.2011
31 111
Себестойност: Шкода 5000 евро, защото все пак е 2010, боя - 700 евро, бърникане в компютъра, изпускателни системи, спортни пружини и т.н. общо още макс 5000 евро
16:00 08.09.2011
32 vlad
16:00 08.09.2011
33 vlad
16:00 08.09.2011
34 vlad
Коментиран от #36
16:00 08.09.2011
35 miata
Първо, 62000Е НЕ Е НИСКА ЦЕНА, поради простата причина, че и С2-ката и Фиестата струват ПО-МАЛКО. Отделно да не говорим, че именно С2-ката е наи-доказаната (и стара) кола в клас R2. Да не говорим и, че последната и еволюция си ги гони 200-те к.с абсолютно реално. Фиестата пък, типично за Форд се представя доста добре като окачване и баланс, а тазгодишната и версия си е 185к.с. Така, че всеки да си прави изводите.
И моля без коментари на хора които нямат ни най-малка представа от същността на рали спорта. Да не разводняваме отново нещата.
И последно - за разлика от много други места ( в нормалният живот и/или състезания различни от рали спорта) , точно в ралитата, мощността е едно от ВТОРОСТЕПЕННИТЕ понятия.
И сега преди да почнете да се смеете ( защото една много голяма част от вас едва ли разбират какво им пиша) , само помислете какво е значението на понятията - кутия, диференциал, окачване, спирачки. Отделно да не говорим и, че самата настроика на колата е мега важно нещо и то съобразно различните трасета. Защото едно е да имаш 200 коня с кутия Садев при диференциал 5,2 на ...примерно Хеброс и съвсем друго с диф. 4,6 или 4,1. Примерно. Да не говорим и за настроиката на окачването ( ако е истинско) .
И като допълнение на цялото това количество "неща", идва и момента с реалната мощност при определени обороти и респективно наличието на добра стойност въртящ момент ( дори по важно от самата мощност) и то ПРИ МАКСИМАЛНО широка използваема граница. Пример - ( уточнение, казвам го със съжаление, но е факт) - Хонда Сивик FN2 (последната) си е сток 2 литра 200 коня, тазгодишната и версия е над 250 в клас R3, обаче яде бой навсякъде от еквивалентното Клио R3( което е с поне 15% по маломощно) , именно заради въртящият момент и кутията ( напасната с дифа към мотора).
P.S. - държа да подчертая, че съм японски фен и тези неща (сравненията) ги пиша със съжаление, но.....засега това е положението.
16:00 08.09.2011
36 miata
До коментар #34 от "vlad":
Приятелю, ти двуврата Фабия виждал ли си някъде? :-)16:00 08.09.2011
37 KLIENT
16:00 08.09.2011
38 vlad
16:00 08.09.2011
39 есфгж
16:00 08.09.2011
40 a?
Коментиран от #41
16:00 08.09.2011
41 martin_g60
До коментар #40 от "a?":
Майсторе я си кажи каква е твоята лична кола и тогава се прави на разбирач, че колата не струва.Аз имам M3 E36 с 320 коня и пак не твърдя, че Шкодата е лоша, ти сигурно караш 55 AMG за да говорищ така?
Поне качвал ли си се някога в подобен автомобил?
Коментиран от #43
16:00 08.09.2011
42 о1о
До коментар #5 от "Дунев":
Аз на дошо му набивам минуси и без да му чета брътвежите ....оказва се, че винаги съм бил прав .....16:00 08.09.2011
43 nqkoi
До коментар #41 от "martin_g60":
Е, аз не се и съмнявам, че всички карате бегачки по над 300 коня, даже съм изненадан, че не е e92 или е 46, но как да е това. Прочитайки поста ти, човек ще реши, че това, колко някой разбира от коли, зависи от това каква кара, така ли?А по темата, не съм казал, че не струва, а че е скъпа за това което предоставя, а именно 177 коня. Има разлика. Най-малкото ако имах 120 000 лева за кола и исках да е спортна и мощна, щях наистина да ги дам за cl55 или cls55, нещо от сорта, а не четириврата Фабийка ;)
Коментиран от #44
16:00 08.09.2011
44 miata
До коментар #43 от "nqkoi":
Приятелю, аз те разбирам какво искаш да кажеш, но имай в предвид, че темата на статията е за СЪСТЕЗАТЕЛНА кола, А НЕ "какво можем да си купим с 77Е". :-).И btw нали се сещаш, че ако говорим от тази гледна точка дали ще е cl/cls и т.н., няма никакво значение, понеже и в двата случая на рали Фабията ще е много по-бърза. То не, че може да има такова сравнение де, но все пак....
16:00 08.09.2011