Спортното подразделение на Nissan се готви да пусне наточена версия на всъдехода Patrol. Автомобилът във версия Nismo бе заснет без камуфлаж по време на фотосесия в Обединените арабски емирства.
Предстоящият Nissan Patrol Nismo се отличава с по-агресивен бодикит с червена облицовка на предния сплитер и с различна задна броня. В допълнение, SUV-то получава странични огледала и малък заден спойлер в черно.
Patrol Nismo има и 22-цолови ковани джанти. Очаква се наточената версия на автомобила да получи по-твърдо окачване с подсилени амортисьори. Все още обаче няма подробности за силовия тракт на автомобила.
Досегашният Patrol Nismo, който дебютира през 2015 година разполага с двигател V8 с работен обем 5.6 литра, който е с мощност от 428 конски сили, пренастроено управление и окачване с амортисьори Bilstein. До "стотици" Patrol Nismo ускорява за 6,1 секунди, което е с половин секунда по-бързо от обичайния Patrol.
Новият Nissan Patrol Nismo, "уловен" по време на нощна фотосесия по пътищата на ОАЕ, се очаква да бъде представен в най-скоро време. Продажбите му пък ще станат факт или в края на тази, или в началото на следващата година.
Ще припомним, че стандартното шесто поколение Nissan Patrol беше представено през септември 2019 година. Всъдеходът е с нов дизайн отпред с по-ясно изразена V-образна решетка на радиатора, както и разширена гама от оборудване и технологии за безопасност, обединени под единната концепция Intel Intelligent Mobility.
Коментиран от #3
-5 +10
Коментиран от #5
-0 +14
До коментар #1 от "Грета Тупанбергъ":
В пустинята недостига на еко категории не се отразява на бедуините продаващи петрол.
-1 +13
Коментиран от #8
-7 +7
До коментар #2 от "Медуза":
Харабина в пустинята си кара 30-годишния Патрол или Ланд Круизер!Тия паркетници са за тешкарлък,в пясъка са затънали!
-10 +4
Коментиран от #7
-11 +9
До коментар #6 от "Лада Нива 4х4 от съветските!":
Блажени са вярващите дебили!
Коментиран от #11
-9 +8
До коментар #4 от "Ловец":
Личи че не си доближавал никога чисто нов Патрол за американския и арабския пазар с 8 цл. 5.6 литра звяр под капака! Към декември 2020 г. - Нисан Патрол УСА изпълнение е със стандартен 5.6 л. 8 цл. атмосферен мотор със 388 коня и е с размери - 535 см дължина 200 см. широчина и 195 см. височина базово без рейките и със фабрични джанти...без никакви специални доработки се вдига на 200 см....скороста му е ограничена заводски на 190 км в час заради теглото от над 2.6 тона и УСА щатската комисия за безопасност. Размерите на американския/арабския Патрол 2020 г. са с много малки разлики с "камионния" джип Шевролет Събърбън 2020 г. - любимия на всеки американец и Ердогна! Изключение е само дължината при камионното чудовище Събърбан дължината е 5.5 метра и 207 см. широчина и 197 см. височина с рейките 202 см. височина
Коментиран от #9, #18
-3 +2
До коментар #9 от "Нещо математиката ти куца!":
Имам впредвид под височина просвета отдолу!Ко ма интересува тавана му на ква височина е?Един объл камък с диаметър 30 санта и...дотам!
-4 +2
До коментар #7 от "Ввв":
Божкееее,колко такива ентусиасти паралии съм дърпал и измъквал от калта и представа си нямаш!Единственото,което допълнително съм монтирал е шпила,заради такива "недебили" като теб!
Коментиран от #14, #15
-9 +5
-4 +6
-3 +5
До коментар #11 от "Лада Нива 4х4 от съветските!":
Само ако знаеш къде си..... Защо сам си го причиняваш? Един живот има човек, кога ще го живееш? Стига с Лада нива!!! Живей!!!
-4 +5
До коментар #11 от "Лада Нива 4х4 от съветските!":
С Лада Нива ли си ги дърпал ? Лъжата за нищо я нямаш 😆
Ми отиди на кое да е оф роуд сборище да видиш кои ги дърпат задължително . Лада Нива и УАЗ . Всеки път !
-7 +3
Коментиран от #17
-0 +2
До коментар #16 от "qwerty":
Да точно така е! И това е от минимум две години!
-0 +1
До коментар #8 от "vikilexus":
За един джип не е важно колко коня е, какъкв е въртящия момент. Важен е и просвета. Но най-важно е какво му и задвижването. Патрулите още от предишното поколение станаха паркетни каляски, няма вече цял мост, нама блокаж, само полуоски и електроника. А с такива джаджи никой не кара офроуд или трофи.
-2 +0