24 Юни, 2011 12:01 10 661 47

Porsche подготвя най-достъпният си модел

  • porsche 550

В интернет пространството се появи информация, че немската марка Porsche е започнала работа над нов "евтин" автомобил, който на този етап носи индекса 550. Според специалистите идеята на този модел е да стане идеологичен наследник на Porsche 356 - първата кола на компанията.

Предположенията са, че в автомобила ще се монтира 1.6-литров опозитен двигател, който ще разполага с турбокомпресор и мощност от порядъка на 200 к.с. Тази мощ съвсем не е голяма за автомобил с марката Porsche, но не трябва да се забравя, че това ще е най-достъпният в ценово отношение модел от Цуфенхаузен.

Премиерата на новото "бюджетно" Porsche ще се състои не по-рано от 2014 година, а според запознати цената му няма да надхвърля 40 000 евро. Моделът ще е част от програмата на VAG за създаване на автомобили с марките Audi, Volkswagen и Porsche на една и съща платформа.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.



Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Дошо

    19 45 Отговор
    Леле че е грозна тая немска щайга.Колкото и евтина да е винаги мога да изкарам една истинска кола, която струва 80000$, тежи 1800кг., и вдига о-300 за 7сек.А кой прави днес коли е ясно-японците естествено, начело с Нисан

    Коментиран от #38

  • 2 Дошо

    32 72 Отговор
    Естествено си щастлив, че ме изпревари със поредната си тъпотия.
    Сега по темата.
    Виждам, че роудстъра на Фолксваген се е сдобил вече с нови тенекии.Към изречението:
    Моделът ще е част от програмата на VAG за създаване на автомобили с марките Audi, Volkswagen и Porsche на една и съща платформа автора на стяатията е пропуснал да добави - но на различна цена.
    След време подозирам, че ВАГ ще продава само шасита оборудвани с двигатели и при покупка ще питат:
    -Какви тенекии искате да Ви поставим?
    -Ами каква е разликата?
    -За Ауди доплащате 20000евро, за Порше 35000
  • 3 aha

    13 8 Отговор
    premierata 2014 g.,ako prodajbite po4nat 2015...po-dobre da go puskat s el.dvigatel!Vqrno 4e arabite darjat akcii na vag-nite,no trqbva i malko 4ist vazduh v gradovete ;)
  • 4 Дошо

    10 76 Отговор
    Интересно дали като ти се прецака нискобюджетната турбина или нещо по дръгливото окачване като отидеш в сервиза след като си се изръсил една шапка пари за псевдо-Поршето дали ще си получил гаранция като за Порше или като за обикновен боклук на Фолксваген?А дали след като гаранционното обслужване изтече частите за ,,Поршето" ще са на съответстващата им цена като на обикновения боклук на Фолксваген или ще трябва да се ръсиш двойно, защото на капака ти има различна емблема?

    Коментиран от #7

  • 5 ошод

    19 13 Отговор
    Да помогнем на Дошо да си купи Нисан ГТ-Р


    http://www.facebook.com/pages/%D0%94%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%BD%D0%B5%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%94%D0%BE%D1%88%D0%BE-%D0%B4%D0%B0-%D1%81%D0%B8-%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8-NISSAN-GT-R/190406097675126

    Коментиран от #6

  • 6 Дошо

    11 28 Отговор

    До коментар #5 от "ошод":

    Ауууу сам ли успя да ми нафраскаш толкова много минуси бе пич?Пффф тука хлапетиите са опасна организация.Пожелавам Ви като пораснете да си купите такива,,Поршета" и като вдигнете капака навсякъде да виждате щампи VAG и емблемите на Фолксваген и Шкода и да се надувате, че карате Поршета, но вътрешно да знаете, че навремето Дошо е бил прав и парите за ремонти са достатъчно за да се чувствате кофти, че въпреки предупрежденията сте си купили ,,ПОРШЕ"
  • 7 Нискобюджетни?

    5 19 Отговор

    До коментар #4 от "Дошо":

    Ти знаеш ли какво е значи думата - "Нискобюджетни"? "Нискобюджетни турбини". Аз не знам за многото боклуци на VW, ама за един тук се сещам. Моля малко по-умерено с приказките.

    Коментиран от #8

  • 8 Дошо

    15 19 Отговор

    До коментар #7 от "Нискобюджетни?":

    Да знам и за това съм я използвал.То по принцип селите им автомобили са такива.Примерно ВАГ правят един конкурс за фирми доставчици на турбини.Трябва им еди каква си турбина.Гарет казват ще ви я направим и ще ви доставим желаните 500000бр(примерно) цената ще е 1000 евро за брой.ККК дават цена 500евро за брой и VAG разбира се избират ККК, ама турбините им имат три пъти по-малък ресурс(примерно), но това ВАГ хич не ги бърка важно е да си продават боклуците, като крайната цена на колите им разбира се си я запазват нищо, че са вложили по-малко за производството и.
    И молиш по-умерено с приказките?Ти да нямаш акции във ВАГ бе?

    Коментиран от #9

  • 9 Май Май

    26 13 Отговор

    До коментар #8 от "Дошо":

    Нямам акции, но съм вложил много повече в ВАГ отколкото ти в Нисан(или по скоро в Рено). Дори и ти влагаш във ВАГ.

    Коментиран от #10

  • 10 Дошо

    10 58 Отговор

    До коментар #9 от "Май Май":

    ВЛАГАХ сега си продавам Аудито и никога вече не искам да има мземане даване с боклук на ВАГ

    Коментиран от #14, #16

  • 11 graver

    15 8 Отговор
    Не е редно Порше да стане масова кола- лично мнение.
    Просто има автопроизвидители за които не бива да има модели които с прилагателни от рода на: нискобюджетен , комерсиален, достъпен, евтин, масов и т.н.
    Аз не претендирам че разбирам от мaркетинг, но кому е нужно да се стига да там че в един и същи сервиз да се правят Skoda и Porsche. Дано не се стигне до там.

    Коментиран от #12

  • 12 Дошо

    8 17 Отговор

    До коментар #11 от "graver":

    То вече се стигна благодарение на ВАГ
  • 13 Петър

    64 166 Отговор
    Дошо, бате, даже и двамата Дошовци, запазете си коментари за статиите на нисан иии там другите подобни японски изпълнения... продаваш си аудито защото си такъв разбирач на коли че като си го купувал си гледал CD-то на таблото ква марка е и са ти продали някоя разбита от каране кола... никой в тоя сайт не ти харесва кометарите и не споделя мнението ти(освен другия Дошо-ако въобще има такъв или страдаш от раздвоение на личността) това се вижда и от минусите на твоите коментари... колкото до "нискобюджетен" автомобил... в тая криза ти какво искаш да се произвежда, супер скъпи коли ли, не случайно в статията ти казват, нов нискобюджетен... компанията си има достатъчно скъпи суперкари, този нов модел е за масово производство, не лимитирана серия... спри вече с твоите некомпетентни мнения или поне си ги запази за себе си и феновете на японското "авто изкуство"
  • 14 Е да

    21 11 Отговор

    До коментар #10 от "Дошо":

    Ти може да го продаваш, но така също може и никой да не ти го купи. Пък и каквото да говориш JAPAN POWER пак е няколко години след ВАГ. Сега обмисляг да са им еднакви чаркалаците, и да са им различни ламарините, както ти казваш. Тогава си вземаш лексус с интериор на Мазда (донякъде Форд), с окачване на Нисан(турсиони от Рено) и двигател на незнам си какво. Тогава ще се успокоиш малко.
  • 15 Fairing decal of the Japanese character 隼, pe

    16 11 Отговор
    Аз мисля че Дошо си е прав! Порше е една култова,спортна марка
    която не е редно да става масова като Фолксваген.Това е история,традиция и сега Фолксваген за една година ще и
    Е..т ма.ата!
    Ако имаш средства си копуваш Порше а частите като на Шкода!Жалко
  • 16 Evolution

    78 9 Отговор

    До коментар #10 от "Дошо":

    ти няма да имаш и вземане даване и с gtr ама това е отделен въпрос ;D
  • 17 na do6o baba mu

    4 3 Отговор
    emi to babi nissano nogo varvi u gradinata i na nivata garneto e ot kiunec na patq babi malko se 4udi na vnuko(do6o)o6te mu e rano za kola ma ba6ta mu babi mu e obe6tal kato stane na 30 da mu ostavi babi mazdata babi da useti babi zdravinata babi na kolite.dobre 4e e do6o babi v ku6ti kato kopame kompira da go tovari u nissano i da si go vozi babi.do6o babi si stal fen na qponskata tehnikababi.u bagajniko babi na mazdata babi kak se vozi do6oneznam ama se si e sadil le6ta i bobec babi,i taka babi . sa babi 6e govora s sino da otvori kapako na mazdata i da mahne kapa4kata na masloto babi da si nasadaa babi edin zdravec babi.misla o6te babi da maaaana zadnite sedalki babi i da zagrada s rabica i da si gledam babi broiler4etata babi.uni mladite nesa li si fenove na qponskite avtomobili q ne gi priznaaaam oti togai ni6to ne razbirat ot avtomobilibabi.do6o babi nai nogo obi4a babi na tabloto da ima prujki s mazz babi i lu4ec babi i o jabeto 3 4 glavi 4esanec babi . pod stelkite na mazdeto babi do6eto babi pu6til marku4oo babi da si ima blaginkaa babi i poseql fasulec babi. stana si babi po ubavo ot rojden den babi.posle babi do6eto na obi4a babi kat se namual sas fasulec da zaviva maika mu prez glava i da pul.i i da si pali pl..nqta babi i tetaka cqqqqqqqla ve4er.
  • 18 M POWER

    18 2 Отговор
    Порше подготвя най-достъпнияТ си модел. Браво на авторите
  • 19 520 ZENDER

    4 3 Отговор
    До тези които не са карали ПОРШЕ-Веднъж ми дадоха да покарам 924 турбо-почувствах се недосигаем-тази марка е велика-ама това е дарак ще кажат много от вас-сигурно щом го казвате значи е така-съгласявам се със всеки тиинеджър разбирач.Аз лично подкрепям да има народни ПОРШЕТА

    Коментиран от #20

  • 20 Дошо

    9 3 Отговор

    До коментар #19 от "520 ZENDER":

    Е хубаво де за това нищо не съм казал.Нека да има и на по-нормални цени доколкото е възможно за Порше.Нека обаче да е конструирано от Порше, не да ми продават Фоклсваген Роудстър с други тенекии.Тука няколко човека се втурнаха да обяснявам колко не разбирам(аз и претенции нямам просто си изказвам мнението)ама разбирачи за Вас един преоблечен Фолксваген става Порше като му сложат емблема Порше ли?Ако е така то вие сте за критика не аз.

    Коментиран от #42

  • 21 520 zender

    3 1 Отговор
    Дошо-924 също не е истинско ПОРШЕ-двигател АУДИ-125КС

    Коментиран от #24

  • 22 Ra22b

    6 4 Отговор
    Тази идея малко ми прилича на онези системи които правят в месокомбинатите... смилат хрущали и кокали, вакумират и продават евтино... По-добре да си купиш най-скъпото субару или нисан , отколкото най-евтиното Порше ...
  • 23 520 zender

    4 2 Отговор
    Ra22b-Тази идея не е нова човече-924 е истинското доказателство преди почти 40 години-евтин автомобил със ауди мотор...
  • 24 Дошо

    2 3 Отговор

    До коментар #21 от "520 zender":

    Знам
  • 25 biv6 fen na bmw

    1 5 Отговор
    za tiq pari tolko.
  • 26 никой

    7 2 Отговор
    Май забравихте за 914, което само в наи-мощната си версия, с порще опозитен мотор носеше емблемата на Порше. Колкото до 924, дори версията с ауди мотора 125к.с. си е доста добра кола. Ускорението не е всичко. Това взема завои със скорост, с която други коли влизат, но не излизат от завоя. А версията с порше мотора си е чистокръвно порше като се започне от окачването още.
  • 27 520 zender

    6 4 Отговор
    никой-Подкрепям те напълно но хлапетата няма да ме разберат и ще ми се нахвърлят.Те живеят в друга епоха..

    Коментиран от #29

  • 28 jikata

    5 0 Отговор
    това си е много красиво - и макар 80,000 да не е то4но достъпният- еле за БГ ама кои знае
  • 29 никой

    8 1 Отговор

    До коментар #27 от "520 zender":

    Хейтъри има много. Плюят без да знаят. Сега като напиша, че 924 няма амортисьори на задното окачване съм сигурен, че почти никокий няма да ми повярва :)). Специално никога не съм имал против Порше да правят евтини автомобили, по простата причина, че хората си вършат доста добре работата на чертожната дъска, макар и да ползват общи части с други марки от концерна. Разбира се няма да е най-бързата и т.н., но безплатен обяд няма и едва ли ще видим това което беше Порше 968 турбо (два пъти по-евтино и в същото време по-бързо от 911 или пък 924S по-бърз от 944).
  • 30 scar

    6 5 Отговор
    Изглежда добре. Типично за порше.
  • 31 520 zender

    3 2 Отговор
    scar-хайде бе човек къде се изгуби месеци наред

    Коментиран от #34

  • 32 520 zender

    3 3 Отговор
    Онова време беше супер-малко техника ,много ръжда-но и до сега чувам добри думи за 944 независимо с кой мотор е..
  • 33 дошо

    2 7 Отговор
    кои ви е казал 4е нисана е хубава кола ? нисан ГТР е много куца японска кошница ше си зема порш и да не ми вервате ве4е 4е нисана е бърза кола ....бъзикам се с вас
  • 34 scar

    4 2 Отговор

    До коментар #31 от "520 zender":

    Тук съм приятел:)Радвам се, че и ти. Как си!? Нямах въможност да пиша известно време. Ако искаш може да си разменим мейлите. Пак се вихрят здрави спорове тук:)
  • 35 aksiniq

    3 4 Отговор
    mnogo qka kola
  • 36 zaz

    3 2 Отговор
    достъпен, достъпен, ама пак е 80 000 лева без данъците. Такова нещо като "евтино порше" няма, дори поддръжката на 924 за 2000 лева е като на бмв от 2000 година
  • 37 Росен

    6 4 Отговор
    Boxtera e за тези които немогат да си позволят 911, а тове е за тези, които не могат да си позволят Boxter- като мен. Но мисля, че името Порше ще с еопетни от нискобюджетки.
  • 38 jnz

    0 4 Отговор

    До коментар #1 от "Дошо":

    Дошо приятелю всеобщ имам подарък за теб http://vbox7.com/play:ea3915365c

    Коментиран от #39, #40

  • 39 Дошо

    2 6 Отговор

    До коментар #38 от "jnz":

    Браво деца ...... а сегааааа.... на пистааааааа
  • 40 Дошо

    3 8 Отговор

    До коментар #38 от "jnz":

    Абе ко беее?Аз да го земам да ми дават ГТР да го дигам 0-300 за 7 сек да видите вие с Порше да ви .....вида
  • 41 бабата на дошко

    1 1 Отговор
    доше баба гледам 4е до късни4ко стоиш пред кумпиутъръ марш в леглото баба му го е оправила
  • 42 user

    12 8 Отговор

    До коментар #20 от "Дошо":

    Порше си е Порше, независимо, че се произвежда под калпака на VAG - концерна е огромен и само един неграмотник може да си въобрази, че инженерите участващи в разработката на Форксваген Поло са същите като тези на Порше 911 - то е смешно само да си го помислиш, но за жълтите фенове явно е нормално - техните идоли произвеждат по 3 двигателя и там сигурно има 10 човека участващи в разработките ! В Германия е различно дошко - VAG произвежда страшно много модели, има толкова персонал и няма как Порше и Фолскваген да се създават от едни и същ човек или екип ! Платформите - любима дума на дошко - не вярвам друг освен него да вярва, че "платформата" на Ауди Ес8 и на Фолксваген Лупо е една и съща. На времето имах 124-ка Е280 - на канала до мен докараха едно Чочоне Е500 (двигателят на този модел е разработен съвместно с Порше) - окачването им беше едно и също, само че чочонето беше с 200 коня отгоре - според дошко това е недостатък, според мен е предимство - означава, че окачването на моята Е280 е здраво колкото това на чочонето и мога да разчитам на него на 100 %! Разбира се при жълтите всичко е изпилено до милиметър - винаги получаваш по-малко от това, което очакваш - за да е по-евтино и по-некачествено ! Така че дошко - VAG е огромен концерн и може да произвежда качествени коли от всеки клас - явно това те дразни по някакви причини, но е факт ! От друга страна японските могат да излъжат клиентите само в едни клас - ниският, евтиният, дефектният, некачественият, ненадеждният ! И това е факт ! По-добре евтино Порше, отколкото съкпа японска - защото и в най-евтиното Порше ги има оригинала, духа и идеалите на великата немска фирма, а и в най-скъпата японска щайга те лъха на безличие, липса на качество, дефектност и плагиатство !
  • 43 Дошо

    8 1 Отговор
    Абе заблуждавай се колкото си искаш не ми пречиш.Щом искаш да караш Фолксваген а да плащаш като за Порше си е твоя работа.
  • 44 520 zender

    2 5 Отговор
    В интерес на истината широко не е никак евтин -не съм чел статията ,пиша импулсивно-дано не внедрят 2.0турбо-тогава ще е татален фв..
  • 45 520 zender

    2 4 Отговор
    При всички положения подкрепям идеята за евтино ПОРШЕ.На времето се е получило-защо сега да не може.
  • 46 520 zender

    3 8 Отговор
    Аве user-за мен по пр-инцип си прав ама бива ли такива фермани ве мен-като ги чета ме пръсва глава-добре поне че си основен защитник на doichland power..
  • 47 бабата на дошко

    0 4 Отговор
    хайде дошко баба лягай си 4едо