В интернет пространството се появи информация, че немската марка Porsche е започнала работа над нов "евтин" автомобил, който на този етап носи индекса 550. Според специалистите идеята на този модел е да стане идеологичен наследник на Porsche 356 - първата кола на компанията.
Предположенията са, че в автомобила ще се монтира 1.6-литров опозитен двигател, който ще разполага с турбокомпресор и мощност от порядъка на 200 к.с. Тази мощ съвсем не е голяма за автомобил с марката Porsche, но не трябва да се забравя, че това ще е най-достъпният в ценово отношение модел от Цуфенхаузен.
Премиерата на новото "бюджетно" Porsche ще се състои не по-рано от 2014 година, а според запознати цената му няма да надхвърля 40 000 евро. Моделът ще е част от програмата на VAG за създаване на автомобили с марките Audi, Volkswagen и Porsche на една и съща платформа.
24 Юни, 2011 12:01 10 661 47
Porsche подготвя най-достъпният си модел
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Дошо
Коментиран от #38
16:03 08.09.2011
2 Дошо
Сега по темата.
Виждам, че роудстъра на Фолксваген се е сдобил вече с нови тенекии.Към изречението:
Моделът ще е част от програмата на VAG за създаване на автомобили с марките Audi, Volkswagen и Porsche на една и съща платформа автора на стяатията е пропуснал да добави - но на различна цена.
След време подозирам, че ВАГ ще продава само шасита оборудвани с двигатели и при покупка ще питат:
-Какви тенекии искате да Ви поставим?
-Ами каква е разликата?
-За Ауди доплащате 20000евро, за Порше 35000
16:03 08.09.2011
3 aha
16:03 08.09.2011
4 Дошо
Коментиран от #7
16:03 08.09.2011
5 ошод
http://www.facebook.com/pages/%D0%94%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%BD%D0%B5%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%94%D0%BE%D1%88%D0%BE-%D0%B4%D0%B0-%D1%81%D0%B8-%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8-NISSAN-GT-R/190406097675126
Коментиран от #6
16:03 08.09.2011
6 Дошо
До коментар #5 от "ошод":
Ауууу сам ли успя да ми нафраскаш толкова много минуси бе пич?Пффф тука хлапетиите са опасна организация.Пожелавам Ви като пораснете да си купите такива,,Поршета" и като вдигнете капака навсякъде да виждате щампи VAG и емблемите на Фолксваген и Шкода и да се надувате, че карате Поршета, но вътрешно да знаете, че навремето Дошо е бил прав и парите за ремонти са достатъчно за да се чувствате кофти, че въпреки предупрежденията сте си купили ,,ПОРШЕ"16:03 08.09.2011
7 Нискобюджетни?
До коментар #4 от "Дошо":
Ти знаеш ли какво е значи думата - "Нискобюджетни"? "Нискобюджетни турбини". Аз не знам за многото боклуци на VW, ама за един тук се сещам. Моля малко по-умерено с приказките.Коментиран от #8
16:03 08.09.2011
8 Дошо
До коментар #7 от "Нискобюджетни?":
Да знам и за това съм я използвал.То по принцип селите им автомобили са такива.Примерно ВАГ правят един конкурс за фирми доставчици на турбини.Трябва им еди каква си турбина.Гарет казват ще ви я направим и ще ви доставим желаните 500000бр(примерно) цената ще е 1000 евро за брой.ККК дават цена 500евро за брой и VAG разбира се избират ККК, ама турбините им имат три пъти по-малък ресурс(примерно), но това ВАГ хич не ги бърка важно е да си продават боклуците, като крайната цена на колите им разбира се си я запазват нищо, че са вложили по-малко за производството и.И молиш по-умерено с приказките?Ти да нямаш акции във ВАГ бе?
Коментиран от #9
16:03 08.09.2011
9 Май Май
До коментар #8 от "Дошо":
Нямам акции, но съм вложил много повече в ВАГ отколкото ти в Нисан(или по скоро в Рено). Дори и ти влагаш във ВАГ.Коментиран от #10
16:03 08.09.2011
10 Дошо
До коментар #9 от "Май Май":
ВЛАГАХ сега си продавам Аудито и никога вече не искам да има мземане даване с боклук на ВАГКоментиран от #14, #16
16:03 08.09.2011
11 graver
Просто има автопроизвидители за които не бива да има модели които с прилагателни от рода на: нискобюджетен , комерсиален, достъпен, евтин, масов и т.н.
Аз не претендирам че разбирам от мaркетинг, но кому е нужно да се стига да там че в един и същи сервиз да се правят Skoda и Porsche. Дано не се стигне до там.
Коментиран от #12
16:03 08.09.2011
12 Дошо
До коментар #11 от "graver":
То вече се стигна благодарение на ВАГ16:03 08.09.2011
13 Петър
16:03 08.09.2011
14 Е да
До коментар #10 от "Дошо":
Ти може да го продаваш, но така също може и никой да не ти го купи. Пък и каквото да говориш JAPAN POWER пак е няколко години след ВАГ. Сега обмисляг да са им еднакви чаркалаците, и да са им различни ламарините, както ти казваш. Тогава си вземаш лексус с интериор на Мазда (донякъде Форд), с окачване на Нисан(турсиони от Рено) и двигател на незнам си какво. Тогава ще се успокоиш малко.16:03 08.09.2011
15 Fairing decal of the Japanese character 隼, pe
която не е редно да става масова като Фолксваген.Това е история,традиция и сега Фолксваген за една година ще и
Е..т ма.ата!
Ако имаш средства си копуваш Порше а частите като на Шкода!Жалко
16:03 08.09.2011
16 Evolution
До коментар #10 от "Дошо":
ти няма да имаш и вземане даване и с gtr ама това е отделен въпрос ;D16:03 08.09.2011
17 na do6o baba mu
16:03 08.09.2011
18 M POWER
16:03 08.09.2011
19 520 ZENDER
Коментиран от #20
16:03 08.09.2011
20 Дошо
До коментар #19 от "520 ZENDER":
Е хубаво де за това нищо не съм казал.Нека да има и на по-нормални цени доколкото е възможно за Порше.Нека обаче да е конструирано от Порше, не да ми продават Фоклсваген Роудстър с други тенекии.Тука няколко човека се втурнаха да обяснявам колко не разбирам(аз и претенции нямам просто си изказвам мнението)ама разбирачи за Вас един преоблечен Фолксваген става Порше като му сложат емблема Порше ли?Ако е така то вие сте за критика не аз.Коментиран от #42
16:03 08.09.2011
21 520 zender
Коментиран от #24
16:03 08.09.2011
22 Ra22b
16:03 08.09.2011
23 520 zender
16:03 08.09.2011
24 Дошо
До коментар #21 от "520 zender":
Знам16:03 08.09.2011
25 biv6 fen na bmw
16:03 08.09.2011
26 никой
16:03 08.09.2011
27 520 zender
Коментиран от #29
16:03 08.09.2011
28 jikata
16:03 08.09.2011
29 никой
До коментар #27 от "520 zender":
Хейтъри има много. Плюят без да знаят. Сега като напиша, че 924 няма амортисьори на задното окачване съм сигурен, че почти никокий няма да ми повярва :)). Специално никога не съм имал против Порше да правят евтини автомобили, по простата причина, че хората си вършат доста добре работата на чертожната дъска, макар и да ползват общи части с други марки от концерна. Разбира се няма да е най-бързата и т.н., но безплатен обяд няма и едва ли ще видим това което беше Порше 968 турбо (два пъти по-евтино и в същото време по-бързо от 911 или пък 924S по-бърз от 944).16:03 08.09.2011
30 scar
16:03 08.09.2011
31 520 zender
Коментиран от #34
16:03 08.09.2011
32 520 zender
16:03 08.09.2011
33 дошо
16:03 08.09.2011
34 scar
До коментар #31 от "520 zender":
Тук съм приятел:)Радвам се, че и ти. Как си!? Нямах въможност да пиша известно време. Ако искаш може да си разменим мейлите. Пак се вихрят здрави спорове тук:)16:03 08.09.2011
35 aksiniq
16:03 08.09.2011
36 zaz
16:03 08.09.2011
37 Росен
16:03 08.09.2011
38 jnz
До коментар #1 от "Дошо":
Дошо приятелю всеобщ имам подарък за теб http://vbox7.com/play:ea3915365cКоментиран от #39, #40
16:03 08.09.2011
39 Дошо
До коментар #38 от "jnz":
Браво деца ...... а сегааааа.... на пистааааааа16:03 08.09.2011
40 Дошо
До коментар #38 от "jnz":
Абе ко беее?Аз да го земам да ми дават ГТР да го дигам 0-300 за 7 сек да видите вие с Порше да ви .....вида16:03 08.09.2011
41 бабата на дошко
16:03 08.09.2011
42 user
До коментар #20 от "Дошо":
Порше си е Порше, независимо, че се произвежда под калпака на VAG - концерна е огромен и само един неграмотник може да си въобрази, че инженерите участващи в разработката на Форксваген Поло са същите като тези на Порше 911 - то е смешно само да си го помислиш, но за жълтите фенове явно е нормално - техните идоли произвеждат по 3 двигателя и там сигурно има 10 човека участващи в разработките ! В Германия е различно дошко - VAG произвежда страшно много модели, има толкова персонал и няма как Порше и Фолскваген да се създават от едни и същ човек или екип ! Платформите - любима дума на дошко - не вярвам друг освен него да вярва, че "платформата" на Ауди Ес8 и на Фолксваген Лупо е една и съща. На времето имах 124-ка Е280 - на канала до мен докараха едно Чочоне Е500 (двигателят на този модел е разработен съвместно с Порше) - окачването им беше едно и също, само че чочонето беше с 200 коня отгоре - според дошко това е недостатък, според мен е предимство - означава, че окачването на моята Е280 е здраво колкото това на чочонето и мога да разчитам на него на 100 %! Разбира се при жълтите всичко е изпилено до милиметър - винаги получаваш по-малко от това, което очакваш - за да е по-евтино и по-некачествено ! Така че дошко - VAG е огромен концерн и може да произвежда качествени коли от всеки клас - явно това те дразни по някакви причини, но е факт ! От друга страна японските могат да излъжат клиентите само в едни клас - ниският, евтиният, дефектният, некачественият, ненадеждният ! И това е факт ! По-добре евтино Порше, отколкото съкпа японска - защото и в най-евтиното Порше ги има оригинала, духа и идеалите на великата немска фирма, а и в най-скъпата японска щайга те лъха на безличие, липса на качество, дефектност и плагиатство !16:03 08.09.2011
43 Дошо
16:03 08.09.2011
44 520 zender
16:03 08.09.2011
45 520 zender
16:03 08.09.2011
46 520 zender
16:03 08.09.2011
47 бабата на дошко
16:03 08.09.2011