24 Юни, 2011 12:35 9 171 35

Peugeot започна тестове на 208

  • peugeot 208

Папараци засякоха силно замаскиран автомобил на френската компания, който според запознати представлява новото Peugeot 208. От снимките на т.нар. "муле" не може да се разбере как ще изглежда колата, но в мрежата циркулират няколко компютърно генерирани образа, един от които дава обща представа за бъдещата визия на 208.

На този етап е известно, че тестовете вече са започнали. Друго интересно е, че дължината на 208 няма да е по-голяма от тази на предшественика. Въпреки това инженерите на Peugeot са успели да увеличат малко простора в купето.

Още нещо, което се знае е, че автомобилът ще бъде значително по-лек. Теглото е намалено с цели 100 килограма, което е много добро постижение за кола от този клас. Намалената маса ще се отрази и на икономичността, на която французите отделят сериозно внимание.

Повечето двигатели ще са снабдени с турбокомпресор, а като базов мотор ще се монтира трицилиндров агрегат, който ще харчи около 3-4 литра на 100 километра пробег.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.



Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 aha

    15 13 Отговор
    super koli4ka :)

    Коментиран от #17

  • 2 xa xa xa

    11 14 Отговор
    а като базов мотор ще се монтира трицилиндров агрегат, който ще харчи около 3-4 литра на 100 километра пробег.
    значи е толкова лесно слагаш му 3 цилиндъра и то ти харчи "само" 3-4. чудно как не са се сетили досега
  • 3 Ogi

    6 11 Отговор
    Team Peugeot Total ще участва на състезанието за издръжливост "6-те часа на Имола" този уикенд, съобщиха от пресцентъра на Peugeot. Една от легендарните писти на F1 приема тази година манш от ILMC. Peugeot и всички негови конкуренти ще излязат за първи път на трасето. Два автомобила Peugeot 908 ще се опитат да запазят първото място в шампионата на конструкторите: Себастиан Бурде и Антъни Дейвидсън (n° 7), Франк Монтани и Стефан Саразен (n° 8).
    След 79-то издание на 24 Часа на Льо Ман, което ще остане в историята с разликата от 13’’854 между първите две коли, Шампионатът за Издръжливост предлага вълнуващ и уникален спектакъл, който предизвиква невероятен интерес у публиката, както сочат резултатите на Web TV Peugeot Sport за Льо Ман : близо един милион посещения на сайта www.peugeot-sport.com. Състезанието в Имола също ще бъде предавано директно.
    Сезонът ILMC продължава в Имола с 6-часово изпитание. В спринта, от който се очакват много изненади, ще участват две коли на Peugeot, „От началото на сезона всички състезания бяха много оспорвани“, казва Оливие Кенел, директор на Peugeot Sport. „Както видяхме в Льо Ман, трябва да се атакува през цялото време. В Себринг, след 12 часа първите трима финишираха в рамките на 44 секунди. В Спа спечелихме първите две места след невероятна атака ; двете ни коли бяха с разлика от около 40 секунди на финала. В Имола отново очакваме изключително бързо темпо през всичките 6 часа. Затова се спряхме на пилоти-спринтьори. Себастиан Бурде и Антъни Дейвидсън са в един екипаж за първи път с 908 n° 7, а n° 8 ще бъде поверен на Франк Монтани и Стефан Саразен.“
    Едно от предизвикателствата този уикенд ще бъде да се намерят най-добрите реглажи за тази едновременно бърза и технична писта. „Винаги е интересно да проучваш нови трасета“, обяснява Бруно Фамен, технически директор на Peugeot Sport. „Имола е писта, където се очакват високи скорости, с комбинация от бързи завои и бавни отсечки. От техническа гледна точка, това е напълно различно от Льо Ман, Себринг и Спа. Пристигаме с реглажи, които са определени благодарение на събраната от нас информация и симулациите, които сме направили. Надяваме се, че трите тестови сеанса ще ни дадат възможност да ги потвърдим. Освен това, трябва повече от всякога да се съобразяваме с трафика : 50 коли на писта дълга 5 км могат наистина да бъдат проблем“.
    С една победа и едно трето място в Себринг, първо и второ място в Спа и второ и трето в Льо Ман, където точките се удвояват, Peugeot води в класацията на конструкторите. Първата цел на Марката ще бъде да затвърди тази позиция и, ако е възможно, да постигне 3-та победа за 4 състезания.
    Състезанието в Имола ще бъде предавано директно и изцяло по интернет канала на Peugeot Sport.
  • 4 ///AMG

    22 9 Отговор
    Автомобила има страхотна визия !
  • 5 na do6o deda mu

    15 20 Отговор
    ne si li e qponskoto mani go.
  • 6 Име:

    26 3 Отговор
    Досегът ми с марката Пежо е с модела 205, който още ме жал че продадох. Беше 205 xe тоест с най-малкия мотор 956куб.см. Колата беше 89година но без нито 1 точка ръжда. Имаше агу и си се возех за без пари. А возията на тая малка кола беше учудващо добра, не усещаше дупки, беше едновременно мека, но и стабилна в завоите. В сравнение от същия клас е голф 2 който има возия на каруца с дървени колелета. Единствения проблем който имаше бяха задните спирачки и това мисля си беше масов проблем за тия пежа. Така и не можаха да се оправят. Въпреки това и до днес съм фен на марката и много уважавам Пежо-Ситроен, нищо че японските автомобили са ми най-голямата страст. Модела от статията изглежда доста добре а 3цилиндровите двигатели далеч не са лоши карал съм няколко 3цилиндрови коли и то от края на 80те така че нов 3цилиндров мотор изобщо няма да е лош. И дано да е турбодизел като тези 1.0 ТД на старото дайхатсу шарад.
  • 7 Misho

    3 7 Отговор
    Хора какво мислите за тази Мазда: http://www.automedia.bg/test-drive/testdrive_963.html
  • 8 Фенът

    19 4 Отговор
    Както всичко останало на Пежо и това ще е яко. То си личи. Аз притежавам 307 HDI и съм невероятно доволен и от возията и от икономичността на мотора изобщо от всичко.А съм имал и 206 и 309 все дизели. Супер коли са.

    Коментиран от #9

  • 9 Morientes

    4 4 Отговор

    До коментар #8 от "Фенът":

    Я дай малко инфо за 206.. Кабрио ли e бил ?
  • 10 520 zender

    5 3 Отговор
    Име-ти май не си се сблъсквал с проблемите на пежо 205

    Коментиран от #14

  • 11 Misho

    7 3 Отговор
    Пежо са хубави коли, но за съжаление с твърде високи цени!
  • 12 biv6 fen na bmw

    6 1 Отговор
    3-4tva e dosta dobar razhod.
  • 13 Име:

    7 2 Отговор
    Купих го за 400лв понеже беше с счупено бутало. Не намерих бутало така че взех още 1 такъв двигател и всичко разглобено до последното болтче и се почна градеж. Накрая нещо не работеше добре на бензин заради помпата, но на газ мъркаше като коте. И освен задните спирачки никакви други проблеми не съм имал. С 1 приятел го пребоядисахме цялото за 30лв понеже изпусна вратата на вятъра и тя огъна калника. Та стана слънце, защото преди това 1 куче беше живяло до колата и беше надрало предния капак и той стоеше без боя и пак не ръждяса, което говори за качеството на метала в тая кола. И ръждясали пежа не съм виждал, може и да има...

    Коментиран от #23

  • 14 Име:

    2 2 Отговор

    До коментар #10 от "520 zender":

    оффф тоя код все грешно го пиша долния ми коментар беше отговор за тебе
  • 15 Име:

    8 1 Отговор
    Ааа забравих 1 проблем. СКОРОСТИТЕ. Понеже явно си имал знаеш че са на една леко гадничка лостова система. Та като включвах задна и после първа и падаха (разкачваха се). Та ми се налагаше да се гмуркам под колата да ги закачвам. Но с 1 болт който ми донесоха от Франция за 30лв станаха отново стегнати.
  • 16 тди

    7 12 Отговор
    Ауди отново са номер едно в 24 Ле Ман.Ако не беше нелепото отпадане на другите им два автомобила Пежо немаше да стьпат на подиума.По-мощни по-леки по-бьрзи ... най-добрите дизели в света.
  • 17 aha

    1 3 Отговор

    До коментар #1 от "aha":

    Брат,ти крадец на никове ли си падаш в нета?!
  • 18 740D

    9 19 Отговор
    Френска чи.ия !!!
  • 19 biv6 fen na bmw

    11 3 Отговор
    po dobre peugeot otkolkoto novo volvo kopeno ot ford s oka4vane ot ford mondeo.buhahahahahaha

    Коментиран от #20, #25

  • 20 the mask

    8 8 Отговор

    До коментар #19 от "biv6 fen na bmw":

    Моето момиче, на моето Мондео за 250000 км съм сменял само 2 пъти биалети и един път шарнири на обща стойност 150 лв.! Та не разбрах - кое му е лошото!

    Коментиран от #21

  • 21 Наметалото

    12 13 Отговор

    До коментар #20 от "the mask":

    Марката. И не е лоша а ОТВРАТИТЕЛНА!

    Коментиран от #28

  • 22 riator

    0 1 Отговор
    Misho, ако питаш да я купуваш - не се колебай.
    Страхотна кола е този модел!
  • 23 golemia

    2 4 Отговор

    До коментар #13 от "Име:":

    vie ste bili kato vav film ot 60-te god napravo vi vijdam kak ia pravite tazi kola i v poslednia moment praaz vratat se otvaria az vi predlagam da napravite film. to kola niama ti motor govorish i drugi raboti mn iasno che ste ti se zapretne vratat te na kolite slagat ogranichiteli za da niamash takiva problemi a i otdavna vsichki koli sa alominievi ili plasmasovi kalnitzi i kapatzi zatova ne ia hvali tazi pratzitza
  • 24 niki

    1 1 Отговор
    gotina e
  • 25 M_SUX

    3 5 Отговор

    До коментар #19 от "biv6 fen na bmw":

    Nz kak mojesh da si pozvolish da obidish volvo pri polojenie, che sa unikalni koli... koito ima znae ... za jalost az nqmam, no znam ;)
  • 26 520 zender

    1 0 Отговор
    M_SUX-Съмняваш ме пич -ама много-на кирилица не мажеш ли да пишеш-всъщност,преди можеше..

    Коментиран от #27

  • 27 M_SUX

    1 0 Отговор

    До коментар #26 от "520 zender":

    Аз съм си, не съм толкова популярен като дошко ;0
  • 28 the mask

    1 1 Отговор

    До коментар #21 от "Наметалото":

    Добре, нека задам въпросът по друг начин - според тебе коя е МАРКАТА?
  • 29 ВДВ

    5 0 Отговор
    Та понеже статията е за Пежо, не за Ауди и Форд, да ви кажа: возих се веднъж в това 308 като беше излязло ново, ама хетчбег с 2,0HDI - 140к.с. Ми това нещо направо летеше. Браво на франсетата. Този мотор го слагат и на новите Мондео, само че се различавал от този на Пежо-Ситроен там по нещо си в турбото /едните слагали променлив ъгъл на лопатките пък другите май второ турбо или нещо такова, не си спомням добре-ще извинявате/ и Форд прави много добър разход с тоя двигател. Само дето по мое си виждане: къде я направиха навремето тая зинала паст на пежата и от тогава така и не мога да ги възприема на външен дизайн. Дано го пипнат малко. Аз тая паст и при Ауди не я харесвам. Прави предницата тромава. Ей сега тия новите китайки - малките Voleex, където ще ги правят в Ловеч и такива изджукени. Макар че виждам снимки на същия модел където са по-нормални, ще видим като ги пуснат. Ама дизайнери, к`во да ги правиш! Иначе както вече казах направо летеше тая 308-ца. За качеството да кажат хората с пежо.
  • 30 the mask

    1 0 Отговор
    Момчета, не ми цензурирайте коментарите, моля ви се! Наметалото наистина е жена - само жените дават мнение без сносна обосновка!
  • 31 тди

    5 5 Отговор
    Нов успех за Ауди...24Н Нурбургринг 3,4,5 място в генералното класиране след Порше ГТ3 и БМВ М СПОРТ 1,2,3 място в техния клас!!!
  • 32 фен

    4 5 Отговор
    На този с че...та ще му кажа че французите са измислили доста по добър начин на любов, и ако не е карал пежо ще си прави че..и доста още с останалите дараци ,каквито и да са те. Адиос разбирачи на коли от други марки пежо е сред най големите от дълги години и вие неможете да го преглътнете.
  • 33 усмивчо

    1 0 Отговор
    изглежда ми градска кола и с малък разход . дизайна е симпатичен . остана само цени да видим :)
  • 34 tdi

    3 2 Отговор
    До 32 франсетата не са измислили по-добьр нашин на либов,а доста по-древни и нашетени нации.Когато вашите не са в кьщи отвори Кама Сутра и се просветли!!!Пежо не са най-добри и в собствената си страна, Рено е много по-развита и силна марка, а сьщо много по-спортна...Аре стига сьм те отварал...
  • 35 Дедослав

    1 0 Отговор
    @tdi:
    Пичага, освен, че си глупав, за сметка на това си и прост.
    Карай си голфчето, и не давай акъл за неща, за които си чул във Клуб Фолксваген.