Новата Honda Civic Type R дебютира през месец юли и още тогава се заговори, че най-мощният Civic правен някога ще счупи рекорда на Нюрбургринг за най-бърз автомобил с предно предаване. Сега изглежда от Honda са готови да постигнат това след като на празната писта са засечени два автомобила, изглеждащи готови за поставяне на рекорд.
Към момента рекорда за най-бързият сериен автомобил с предно предаване се държи от Renault и по-конкретно Megane R.S. Trophy-R, който записа време от 7:40.1. Това е с около 3 секунди по-добро от времето на Civic FK8, който записа време от 7:43.80 преди няколко години.
Познатият автомобилен състезател и влогър Миша Чарудин публикува видео в Instagram на което се виждат споменатите по-рано автомобили, а според информацията към клипа, условията за поставяне на рекорд са били изключително добри. Дали това се е случило, остава да разберем през следващите седмици.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Пилот на Ферари
Единствения добър автомобил е Годзила - Nissan Gt-r .
Коментиран от #3, #8, #10
17:04 11.11.2022
2 Срамъ и Позоръ
Коментиран от #7, #18
17:31 11.11.2022
3 Аноним
До коментар #1 от "Пилот на Ферари":
За това Годзила не излиза от сервизаКоментиран от #4
17:32 11.11.2022
4 Смех
До коментар #3 от "Аноним":
Бърка с бе ем ве17:37 11.11.2022
5 Тони
18:06 11.11.2022
6 Чавдар войвода
18:40 11.11.2022
7 ХОХО БОХО
До коментар #2 от "Срамъ и Позоръ":
Хах абе гледам ги Французите доста на Африканци ми бият нещо или викаш Пол Погба си е чист расов Французин аКоментиран от #12
23:43 11.11.2022
8 Този коментар е премахнат от модератор.
9 Любопитен
Каква ли опорна точка ще измислят този път?
Коментиран от #11
00:10 12.11.2022
10 Пробвал
До коментар #1 от "Пилот на Ферари":
Honda NSX е по-добра .00:11 12.11.2022
11 факти
До коментар #9 от "Любопитен":
Tesla S Plaid е с мощност над 1000 конски сили и задвижване на четирите колела. времето и е 7.35. Хондата с 320 коня и предно е с време 7.43. Това са разлики за обиколка над 20 километра.За сравнение Porsche 911 gt2 RS прави обиколката за 6.43 . Но дори то не е с 1000 коня. Сам може да си направиш изводите кое колко завива.Коментиран от #13
00:37 12.11.2022
12 Този коментар е премахнат от модератор.
13 Е така де!
До коментар #11 от "факти":
Напълно съм съгласен с написаното. Това обаче доказва, че все пак онзи 2,5 т слон дето не може да завива, когато бъде наречен бърз автомобил, всъщност не е бърз само направи отсечка както твърдят антиелектриците, а е бърз и на писта, дори когато го сравняваме с очевидно много по-добре завиващи автомобили и с много по-добри спирачки.Тоест по абсолютно всички параметри, онзи слон е бърз автомобил. Както на на права отсечка където е безапелационен лидер, така и на писта, където може да бие признати рекордьори на пистата.
И следващия път като правиш сравненията, недей да забравяш че това все пак е седемместен семеен седан с дължина 5 м в който просто са впрегнали малко повече коне.
Въпросът е защо не впрегнат 1000 коня повече в някои от изброените от тебе автомобили? Отговорът е, защото не могат. Докато при електромобилите могат да добавят колкото си искат хиляди коне, но ограничението идва от сцеплението с гумите, а не от мощността. Дори да добавят повече мощност, тя ще си остане неизползваема както за ускорение така и на писта.
Коментиран от #14, #17
10:43 12.11.2022
14 Ами не не е така
До коментар #13 от "Е така де!":
и отново се правиш на “интересен”….Друг въпрос-защо на тесла са и необходими 3 пъти повече конски сили и двойно предаване, за да изпревари едва едва на 20-километрово трасе едни в основата си средно-статистически леко-напомпани хечбеци с предно???
Ясно е къде наваксва теслата спрямо тях и това не са завоите….
И повярвай, не е проблем 3-4 литров турбо ДВГ да изкара много повече от заветните ти 1000 к.с., проблема идва с управляемостта и сцеплението в завоите и слагането на тази сила на асфалта (не по-малко проблем отколкото на токаджийките…)….а и е видно какво “причинява” една 911-ка с чувствително по-малко коне на “7-местния слон….” на това трасе и това не са само 5-7 сек разлика….
И моля те - спести на всички нас километричните си последващи безмислени постове…знаем ги и тук сме се събрали автомобилисти, не мечтатели от градския елетротранспорт….
Мечтай си, работи-купи си и си се кефи, но не се опитвай да ни убедиш в собствените си мокри сънища…..
Коментиран от #15
11:11 12.11.2022
15 Е така де!
До коментар #14 от "Ами не не е така":
Не мислиш ли че точно това е проблема на сравнение на хечбек със 7-местен семеен седан?Покажи ми какво може петметров седемместен семеен седан с бензинов двигател и 4х4! И на каква цена?
И защо си мислиш, че в кучкарски форум трябва да се дава право на мнение само на собствениците на пудели, а всички останали теми, защото собствениците на пудели са решили че това са единствените хубави кучета и всичко останало е боклук и трета категория кучета?
Коментиран от #16
13:30 12.11.2022
16 Слабичък си моето
До коментар #15 от "Е така де!":
момче, и тук никой-никъде в тази тема не е повдигал темата за електрокарите, а ти сам се набутваш…И сравнението не е в твой интерес…но ти пак въртиш-сучеш и пак на твоето си го избиваш…
Ами приеми, че няма как да си на всяко гърне-похлупак….
Ако ще и 15-метров автобус да е теслата….
20:31 12.11.2022
17 факти
До коментар #13 от "Е така де!":
тТази Тесла струва 140 000 евро. Реното и хондата не струват повече от 40 000 евро. За тази разлика получаваш преднина от 5 секунди за 20 километра обиколка. Понеже не искаш да сравняваш Порше 911 с Тесла може да го сравниш с тези автомобили.....Jaguar XE SV Project 8
Mercedes-AMG GT 63 S
Porsche Panamera Turbo S
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Мощността им е между 500 и 630 к.с.
Да видим тези " слонове" както ги наричаш с половината мощност на теслата какви резултати дават.
08:04 13.11.2022
18 Този коментар е премахнат от модератор.