Данаил Папазов: Мога да смятам. „Информационно обслужване” е на загуба

„Информационно обслужване” е на загуба от 2,5 милиона лева. Това заяви по време на посещението си в Пловдив транспортният министър Данаил Папазов.

„Миналата година предприятието е на минус 2 милиона и 500 хиляди лева, много добре познавам знаците, не съм лош математик, но не от такава светлина като г-н Костантинов”, заяви транспортният министър.

По този начин Данаил Папазов отново опрoверга изнесената информация от бившия шеф Михаил Константинов, че дружеството е дори на печалба от 2,4 милиона лева.

Самият Константинов твърди, че изчисленията на транспортния министър са за загуби, направени от друг Съвет на директорите и че по негово време е реализирана печалба.

„Няма да има сътресения в БДЖ”, обеща Папазов. Той каза още, че цената на билета за влака ще бъде увеличена с 5%, но това няма да се случи по-рано от Нова година.

Над 175 милиона лева са закъснелите плащания по главници на заемите на БДЖ, а до края на годината те ще нараснат до 200 милиона лева.

Един от приоритетите в програмата е споразумение за разсрочване на задълженията на „Холдинг БДЖ“. Разговорите с кредиторите ще се водят в началото на септември, за когато е насрочена нова среща. Важен елемент е атрактивното и активно предлагане на жп услугата. „Това ще доведе до привличането на повече пътници и товари“, добави Папазов. За целта е нужно преструктуриране и модернизация на сектора, въвеждане на нови технологии. Сред промените в оздравителната програма е предвидено възстановяване на търговските звена на „Пътнически превози“ и на „Товарни превози“.

„Като стъпка напред за железницата ще посоча изграждането на интермодален терминал Пловдив“, заяви пред присъстващите Данаил Папазов. По думите му проектът ще създаде нови работни места и ще повиши стандарта на живот на хората в региона.

Папазов уточни, че оздравителната програма за дружеството ще бъде представена в Министерския съвет следващата сряда. Тя предвижда намаляване на персонала с 2000 души, но това няма да бъдат млади кадри, а хора, които са достигнали възрастта за пенсиониране и на тяхно място няма да бъдат наемани нови.