2 Август, 2019 13:39, обновена 4 Юли, 2022 11:28 36 894 21

По-слабо светещи фарове: Причините

фарове-
съвети

Този проблем е често срещан при силно застаряващия автопарк у нас и касае автомобилите със стандартни халогенни фарове. Причините може да са няколко. Като за начало ще кажем, че причина за по-слабо светещите фарове могат да са помътнели поликарбонатни повърхности.

Този проблем се решава с полиране на фаровете. Друга причина за появата му са окислените контакти. За да нормализирате работата на светлините, изключете ги и проверете контактните повърхности. Ако се вижда плака и признаци на корозия, струва си да почистите контактите със специална течност и стоманена четка.

След това смажете с лубрикант, който предотвратява корозията и подобрява контакта. Ако контактите са в ред, потърсете причината в предпазителите или, ако предпазителите са непокътнати, в алтернатора. За да направите това, трябва да се въоръжите с волтметър или мултицет и да измерите напрежението, което генераторът подава на акумулатора без и с натоварване - с включени фарове, аудио система, климатик и т.н.

Без натоварване нормалните стойности на генератора варират от 13,8 до 14,5 V. При натоварване - от 13,7 до 14 V. Индикаторът под 13 V показва неизправност на генератора или в системата. Най-вероятно проблемът ще се реши със смяната на четките на алтернатора и проверка на връзките.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 3.3 от 26 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Миро

21 3 Отговор

Полезно.

13:44 02.08.2019
2 потребител

115 4 Отговор

Много ви молим, не подменяйте халогенните крушки от старите фарове с измислени ксенони от пазара! Те не ви осветяват пътя по-добре от стандартните халогени, но заслепяват насрещните. Причината за това е разсеяната светлина, която дават. Не се чудете, че отсреща ви пресветкат и ви пускат дълги. Не може вие да заслепявате другите, а другите вас не.
Коментиран от #3, #8, #21

13:47 02.08.2019
3 Гост

12 49 Отговор

До коментар #2 от "потребител":
Първо, такава дума прЕсветкат няма! Второ, ксенони в лупи не залепяват!
Коментиран от #4, #16, #18, #20

14:07 02.08.2019
4 Анонимен

45 8 Отговор

До коментар #3 от "Гост":
Но ксенони и диодни крушки в фар за халогенна крушка заслепяват затова на такива аз им карам на дълги.

14:29 02.08.2019

5 Синдикат на Ало Измамниците

18 3 Отговор

Потъмняла пластмаса на фаровете, кофти крушки,слаби връзки, ЗАХАБЕНО ПОКРИТИЕ на рефлекторите (нещо полезно да научи и Радко) и чак тогава търсете причините в алтернатора.
Коментиран от #14

14:50 02.08.2019
6 123

17 4 Отговор

В Гърция за такива фарове има солена глоба.
.

14:51 02.08.2019
7 Jack Bauer

13 0 Отговор

Публикувано във факти.бг: причина за по-слабо светещите фарове могат да са помътнели поликарбонатни повърхности. Абсолютно верно, чисто нов автомобил на 7 година е с жълти "стъкла" на фаровете, за съжаление не е държан в гараж, а само на открито и на слънце, така че ако имате възможност поне някъде на сянка паркирайте.

15:16 02.08.2019
8 Реалист

31 7 Отговор

До коментар #2 от "потребител":
Да пресветнеш разбирам, но да включиш дългите светлини и ти е глупаво - така вече сте двама нищо не виждащи и шанса да се бухнете един в друг вече е голям.

15:16 02.08.2019
9 Гост

7 5 Отговор

Радо, ти с измененията на закона, може ли да идеш на топло за подстрекаване всеки да си ремонтира колата, а не в оторизиран сервиз, а!? Да е...а и законописците да е...а!

15:20 02.08.2019
10 от София

11 1 Отговор

Основната причина е нещо като финното шлайфане от всякаквите твърди частици, които се удрят във фаровете при движение с по-висока скорост. От многото удари се получават микроскопичните язвички по поликарбонатното стъкло на фаровете и то не се вижда като дупка с обикновено око, но в тях постепенно се насъбира мърсотия и го виждате като замъглено. Който има дори и не много качествена лупа може да си разгледа фаровете и челното стъкло за такива микроязвички. И за полиране не се опитвайте да експериментирате с гъбичката за миене на съдове /че и такива случаи съм виждал за почистването на един преден капак - стана съсипан лака/, а пробвайте да си измиете добре фаровете и с подходяща паста и чиста, мека, памучна кърпа, без силно натискане или нещо бързовъртящо се, си направете едно непрофесионално полиране. На някой фарове май има и допълнително ултравиолетова защита, която да предпазва пластмасата от стареене, та действайте нежно.

15:23 02.08.2019
11 един

10 3 Отговор

Статията е написана крайно аматьорски. В колите от вг-групата след 2014г например алтернатора не поддържа 13.7-14.0, а само 13-13.3 волта, вдига до 14.4 само в режим на принудителен празен ход- всичко е за икономия на енергия и разход...
Освен това причините да ви светят лошо фаровете могат и да са други. Може да има проблем в релета, включватели, може да има проблем с хромовото покритие на рефлектора, може да има проблем с държачите на рефлектора- счупват се от старост и фара свети, но не може да се настрои ... и ред други причини. Но всичко това касае не само халогенните, а и ксенон-фабричните фарове. При тях има и още един проблем, специфичен само за тях- крушките не изгарят икога, но отслабват прогресивно до много ниска яркост... Ако всичко е наред с рефлектора, сменят се и фаровете стават отново хубави.
Коментиран от #17

15:26 02.08.2019
12 nightrunner

16 1 Отговор

Каквито и да са причините за слабите фарове, нв се оправяр със по силни крушки или китайски ксенон.
Ксенон на фар който не е предвиден за такава крушка е опасен първо са собственика на автомобила и тогава за останалите. Със всяко разминаване с друг автомобил младия специалист заслепява насрещния, а шанса някой от заслепените да му се бухне отгоре нараства. Да не говорим за нещастниците които са чули че могат да си сменят крушката сами и са поставили новата, извинете, просто са пуснали новата във фара, а тя свети на всякъде другаде но не и по пътя.

15:51 02.08.2019
13 Светльо Ламбов

9 5 Отговор

Причините са , някои марки и модели автомобили си го носят този дефект , да не споменавам някои модели от великата германска тройка премиуми . Докато други марки и модели , на годините на зряла жена с големи деца , си осветяват пътя съвсем прилично , като японски , или френски.

22:40 02.08.2019
14 787

2 1 Отговор

До коментар #5 от "Синдикат на Ало Измамниците":
Слаби фарове основно захабено покритие на рефлекторите от старост и ръжда. Другото след това.

21:21 03.08.2019
15 Ефстати

10 0 Отговор

От опит мога да кажа, че в 90% от случаите става въпрос за прегоряли рефлектори, следствие на постоянното каране на фарове! Отворете един фар на кола, която е изминала над 50000 км с включени къси светлини и сами ще се убедите! Става въпрос за коли с халогенни крушки, които нагряват най-много! Затова и последните години по-голямата част от колите започнаха да излизат с дневни светлини.

18:43 04.08.2019
16 Ехо

13 0 Отговор

До коментар #3 от "Гост":
Не се прави на отворен , човека много ясно е визирал стари фарове и циганията която става като сложиш китайски долнопробен ксенон на рефлекторен фар . За лупите знаем и още нещо за селските бекове - КАТО ВИ ИЗГОРЯТ КЪСИТЕ СВЕТЛИНИ НА ЕДИНИЯ ФАР НЕ КАРАЙТЕ НА ДЪЛГИ .
Коментиран от #19

06:18 05.08.2019
17 бедняка милионер

4 0 Отговор

До коментар #11 от "един":
Малиии, колко глупости в един пост! обаче и акъл се опитва да дава. Скрий се бе ЮНАК! 14 волта на принудителен празен ход!!! ко речи?

10:59 05.08.2019
18 Zombi

4 0 Отговор

До коментар #3 от "Гост":
Човека ти говори за обикновенни фарове къде прочете за фарове със лупи хубаво е когато четеш да осмислиш това което четеш

15:55 06.08.2019
19 Дъстъра

1 0 Отговор

До коментар #16 от "Ехо":
Аз си сложих хубав ксенон от симеон 55 вата в рефлектора и само от време на време карам по седмица на дълги щото горат крушките бърже , но Дачия-та върви на поразия

16:19 06.08.2019
20 Тъй

0 0 Отговор

До коментар #3 от "Гост":
Ти поглени пряко на лупата и пак кажи... Много си "мъдър" ама не ти е ясно много за фаровете..

17:25 17.08.2019
21 стефан

0 0 Отговор

До коментар #2 от "потребител":
Много е относително. На моята кола късите оригинално са на лупи но на халген лампи смених ги с ксенон и отрехолирах като перото за осветяване на канафката го бутнах надолу и не заслепява никой дори на техническия преглед е в норми ! На дългите които също бяха на халген сложих ксенон ефекта е потресяващ и по дефалт се ползват когато съм сам на пътя и проблем нямам!

23:08 03.03.2020