През последните години нараства интересът към електрическите самолети. Това е предизвикано от желанието за намаляване на разходите и в същото време опазване на околната среда. На тези две изисквания отговаря новия бизнес джет eFlyer 800. Машината е турбовитлова с капацитет 7 пътници и един или двама пилоти. Снабден е с електрически мотори ENGINeUS, монтирани на двете крила.
Моделът eFlyer 800 ще включва нови литиево-сярни батерии, разработени от базираната във Великобритания Oxis Energy. Производителят Bye Aerospace цели презареждането на батерии да бъде сведено до 20-30 минути. Първите батерии от това поколение разполагат със специфичната енергия от 450 Wh/kg и енергийна плътност от 550 Wh/L. eFlyer 800 ще може да лети без презареждане 926 километра и ще развива скорост от 1036 метра в минута. Максималната височина, която ще може да развива, ще е 10 668 метра. Каросерийната скорост е 592 км/ч. Максималният полезен товар на новата машина ще е 700 кг.
Изчисленията на производителя сочат, че разходите на машината ще са с 80% по-малко спрямо традиционните двойни турбовитлови двигатели. Също така eFlyer 800 няма да произвежда директни емисии на въглероден диоксид. Ще е и значително по-тих от традиционните неелектрически самолети.
Цената на новият самолет ще бъде малко над 6 млн. USD.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Вие четете ли
Коментиран от #22
08:49 31.05.2021
2 русенец
Коментиран от #20
08:50 31.05.2021
3 русенец
08:52 31.05.2021
4 А бе, Миленче
08:55 31.05.2021
5 BigBulgarianBoss
Коментиран от #25
08:57 31.05.2021
6 joro
Коментиран от #12
08:59 31.05.2021
7 Милена Богданова, грешно превежда?
Коментиран от #33
09:00 31.05.2021
8 Jrj
09:05 31.05.2021
9 Тъп Ватник
09:06 31.05.2021
10 цербер
09:13 31.05.2021
11 Табаков
09:17 31.05.2021
12 Чичо
До коментар #6 от "joro":
Ще рулира, щото ма 10 хил четра ще му измръзне батерията индано да има керосин наоколо09:23 31.05.2021
13 Българин
09:26 31.05.2021
14 Хахаха
09:35 31.05.2021
15 До коментар 3
09:59 31.05.2021
16 Искали са да напишат
10:00 31.05.2021
17 Сметкаджия
10:01 31.05.2021
18 Да се молят
Коментиран от #30
10:02 31.05.2021
19 Ivan S
Коментиран от #38
10:04 31.05.2021
20 куку руку ку
До коментар #2 от "русенец":
Турбовитлов двигател се нарича двигател с две перки, разположени една зад друга, които се въртят в противоположна посока. Така се увеличава драстично тягата, в сравнение спрямо двигател с един пропелер.А не че двигателят е с турбо.
Коментиран от #37
10:16 31.05.2021
21 Бг_язовец
10:20 31.05.2021
22 куку руку ку
До коментар #1 от "Вие четете ли":
От дека да вдене, че 1036 метра в минута е 62 км/час и че най-икономичната скорост се казва крейсерска...Ама явно този самолет лети с 62 км/час, а карусерията му с 592 км/час...
10:21 31.05.2021
23 Гошо
11:07 31.05.2021
24 незнайко
11:44 31.05.2021
25 Hellish
До коментар #5 от "BigBulgarianBoss":
Това му е скоростта на изкачване. 1036 метра в минута, демек след 5 минути е на 5200 метра горе долу, просто този който е превеждал не се интересува от самолети и не са му ясни дадените характеристики. Иначе е написано, ще лети с около 600км/ч демек горе долу колкото един витлов изтребител от втората световна..Абе чудно звучи, жалко, че съм беден и не мога да си го позволя.
Коментиран от #27, #28
12:45 31.05.2021
26 Пълни
13:46 31.05.2021
27 гост
До коментар #25 от "Hellish":
Плюс това 930 км обхват значи София - Будапеща и даже Виена !! За Белград , Букурещ ,Загреб , Братислава , Истанбул и Атина е даже отиване и връщане за някои ! За Бургас и Варна ще е идеален , само проблема е , че заплатата на пилота ще е повече от парите за "гориво" , хах !! Ще трябва да го направят автономен , тъкмо местата за пътници ще се увеличат с 2 !13:57 31.05.2021
28 гост
До коментар #25 от "Hellish":
Оттам нататък с един час престой във Виена можеш да стигнеш до Берлин , Париж , Рим , Брюксел , Амстердам и Барселона ! Изобщо цяла Европа ти е на 3-4 часа път с едно спиране за презареждане на цената на кафе със штрудел в по-луксозно виенско кафене !Коментиран от #32
14:34 31.05.2021
29 танкист
15:39 31.05.2021
30 гост
До коментар #18 от "Да се молят":
Случайно ако не си чувал сегашните самолети им е забранено да кацат със повече от 10% от горивото в резервоара !! Така че ако имат повече трябва да го изхвърлят във въздуха , което и правят , но обикновено им е заредено колкото да стигнат до дестинацията и въпросните 10% резерв !! Не виждам голяма разлика със батерията , освен очевидния ГОЛЯМ ПЛЮС , че няма да ръси ИСТИНСКА ОТРОВА километри наред във въздуха !!15:43 31.05.2021
31 Гост
18:09 31.05.2021
32 Гост
До коментар #28 от "гост":
Стига си хвалил колко далече се стигало със самолет с перка. Такива не се ползват от авиокомпаниите от 100 години. В ерата на реактивните мотори скоростите са 10 пъти по-бързи а полетите 10 пъти по-далечни.Коментиран от #35, #36
18:10 31.05.2021
33 яко ни лъжат
До коментар #7 от "Милена Богданова, грешно превежда?":
ВЪВ ФРАНЦИЯ ОТДАВНА Е ДОКАЗАНО ЧЕ Е ПО БЪРЗО ДА ПРИСТИГНЕШ В ПАРИЖ С ВИСОКОСКОРОСТЕН ВЛАК ОТКОЛКОТО СЪС САМОЛЕТ. И МНОГО ПРОСПЕРИРАЩИ ДЪРЖАВА ЗАЛАГАТ НА ВИСОКО СКОРОСТНИТЕ ВЛАКОВЕ.Коментиран от #34
18:46 31.05.2021
34 гост
До коментар #33 от "яко ни лъжат":
Именно , бъдещето е на влакове в тръба , като Хиперлууп !! За масов транспорт говорим !! Това са самолети за тежкари и за "чартъри" !! И сега има такива под наем , може дори сам да летиш , ако имаш нужната тапия ! Разликата е , че наема за този ще е 3-4 ПЪТИ по-нисък , щото и разходите му за "гориво и поддръжка" ще са толкова по-ниски , сегашните самолети от тоя клас са дори по-скъпи с петролни двигатели !19:06 31.05.2021
35 гост
До коментар #32 от "Гост":
Който иска да пътува бързо и безопасно ще пътува с влаковете в тръба , както писах в другия коментар , там скоростите скоро ще са двойни и тройни на реактивните при несравнимо по-ниски разходи и по-голяма сигурност !! Тук говорим за частни полети на малки групи хора , които не са тръгнали на работа най-вероятно , а и да са могат да идат почти навсякъде , щото това може да кацне и излети от всяко що годе право шосе за по-малко от 300 метра !! И това на цената на сегашен умрял дизел на 100 км !!19:12 31.05.2021
36 гост
До коментар #32 от "Гост":
Мъск още преди 4 години беше казал , че са изчислили , че при батерии с капацитет 400 вт на кг обсег от 900-1000 км ще е напълно редовен ! Тези както виждаш са повече , а тепърва ще се подобряват !! Като вземеш предвид , че такъв реактивен джет за 1000 км само горивото му тежи към 1,5 - 2 , няма да се промени много общото тегло !! Само дето ще забравят кога са ремонтирали двигателите последно , а разхода на 100 км ще стане като на икономична малолитражка !!Коментиран от #40
19:21 31.05.2021
37 Четете
До коментар #20 от "куку руку ку":
Това разби ра се не е вярно. Турбовитлов е: Газотурбинен двигател, който задвижва перка, независимо дали е единична или вдойна (кооксилнна).22:16 31.05.2021
38 ФАКТ
До коментар #19 от "Ivan S":
Иване ,технологиите......14:18 01.06.2021
39 иванчо
14:55 02.06.2021
40 Гост
До коментар #36 от "гост":
Хората още преди 70 години доказаха, че реактивните самолети са 5 пъти по-бързи от самолетите с перка.20:07 02.06.2021