Автомобилът е сложен организъм, който почти никога не предава фронта внезапно. Преди металът да се предаде окончателно, вашата кола започва да ви „шепне“ за предстоящата беда, а ако не слушате внимателно, този шепот бързо се превръща в оглушителен финансов шамар. Разпознаването на тези ранни симптоми е единствената ви застраховка срещу кошмара на пътната помощ и космическите суми в сервиза.
Едва ли има нещо по-красноречиво от локвите под колата
Дори микроскопични капки масло, антифриз или спирачна течност са червен флаг, който не търпи отлагане. Тези течове често са просто върхът на айсберга, подсказващ за изпечени уплътнения или пробойни, които могат да доведат до фатално прегряване на агрегата или, в най-лошия случай, до пълна загуба на спирачното усилие. Ако пък моторът започне да „прехълцва“, горивният апетит нарасне неоправдано или зад вас се стеле съмнителна димна завеса, значи е време да спрете да отлагате диагностиката.
Вслушвайте се и в звуците
Метално чаткане, монотонно виене или пронизително свистене са истински вопъл за помощ от страна на трансмисията, окачването или самия двигател. Когато към акустичния дискомфорт се добавят и странни вибрации, ситуацията става критична. Не по-малко тревожни са и миризмите в купето. Усетите ли аромат на изгоряла гума, нещо препечено или онзи специфичен сладникав дъх на антифриз, знайте, че някъде под капака се ражда пожар или сериозен теч, който може да ви остави на пътя в най-неподходящия момент.
Безопасността обаче е най-застрашена, когато се промени „походката“ на автомобила
Скърцането при спиране, пулсациите в педала или удълженият спирачен път са директна покана за инцидент. Същото важи и за трансмисията – всяко „ритване“ при смяна на предавките или забавена реакция, особено при автоматиците, е сигнал за предстоящ скъп ремонт. Ако воланът стане „гумен“ или колата упорито тегли на една страна, не обвинявайте пътя, а проверете окачването и кормилната уредба, преди железният ви приятел да е отказал да ви слуша окончателно.