Бюджетният електромобил, който General Motors пуска в продажба от догодина, бе заснет от папараци по време на рекламна фотосесия в Палм Спрингс, Калифорния. Премиерата на серийната версия на Chevrolet Bolt ще се състои през януари в Детройт, където в началото на 2015-а бе показан и прототипът. Пет дни преди началото на Северноамериканския автосалон моделът ще дебютира пред публика на изложението за потребителска електроника в Лас Вегас.
Серийният Bolt се различава съществено от концепта, макар че пропорциите на каросерията са запазени. Автомобилът на папарашките снимки има надлъжна линия по цялата дължина под страничните прозорци и двуцветна задница по подобие на новата Astra на Opel.
За момента не се знае много за механиката на Bolt. Той със сигурност ще бъде 100-процентов електромобил, а не хибрид с ДВГ за удължаване на автономния пробег като по-големия Volt. Според Chevrolet зарядът на йон-литиевите батерии ще стига за изминаването на 320 км, а цената ще гравитира около $30 000.
Освен Volt в актуалната гама на американската марка има още един електромобил. С цена $18 500 Spark EV е една от най-евтините коли на ток, предлагани на щатския пазар, но може да изминава едва 130 км с едно зареждане. Въпреки скромната автономия дребосъкът се подрежда на шесто място в класацията на най-продаваните електромобили в САЩ след Tesla Model S, Nissan Leaf, BMW i3, VW e-Golf и Fiat 500e.
Баварската i-тройка попада в списъка, въпреки че BMW не разгласява информация за продажбите на чисто електрическата версия и модификацията с ДВГ за удължаване на пробега поотделно. От Chevrolet обаче сочат за основен съперник на Bolt именно германския модел, а не Nissan Leaf, чиито продажби през октомври са спаднали с 52.2% в сравнение със същия месец миналата година.
Въпреки усилията на японците да удължат автономния пробег на електромобила си с увеличаване на капацитета на батериите от 24 на 30 кВтч, Leaf може да измине само 172 км с едно зареждане. Акумулаторите на чисто електрическото BMW i3 свършват след 130 км (240 с подпомагащ бензинов мотор), което означава, че евтиният Chevrolet на ток практически ще отстъпва по автономност само на поне двойно по-скъпата Tesla Model S.
Bolt ще се произвежда в завода на GM в Ориън, щата Мичиган. Съвсем не е изключено моделът да се появи и в Европа под марката Opel, за което загатват дизайнерските корекции, нанесени по външността на електромобила в развойната фаза между прототипа и серийната версия.