Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
3 Декември, 2015 15:18 4 404 13
Четете ни и в Google News
Подобни новини
-
Opel сменя полицейските „астри“ с новия GrandlandOpel има дълга история в полицейските сили на страната ни, която продължава дори и днес с модела Astra H, който е по-познат у нас и като „пол ...13.06.2026030 -
Сериозна финансова инжекция за Opel възражда Astra и CorsaМегаконцернът Stellantis планира сериозна финансова инжекция, с която да гарантира светлото бъдеще на германското си острие Opel. Автомобилният гиг ...10.06.2026011 -
Първи тест и БГ цени на новата AstraПреди близо пет години Opel представи изцяло новото 6-то поколение на един от своите най-емблематични модели – Astra, а в края на миналата го ...08.06.2026014 -
Opel Insignia остава в историята за неопределено времеГерманската марка Opel беше на броени крачки от грандиозно завръщане в сегмента на големите и луксозни автомобили с директен наследник на емблемати ...04.06.202607 -
Подробно за първия китайски OpelАвтомобилната индустрия в Рюселсхайм претърпява коренна промяна, след като Opel се отклонява от традиционното си наследство на „немското инже ...10.05.202608
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 onq s konq
Коментиран от #5
15:28 03.12.2015
2 некойси
Хибридните агрегати с ДВГ вероятно ще се обезсмислят, а до десетилетие конвенционалните автомобили ще се изкупуват на килограм.
15:35 03.12.2015
3 Румен Янев
Коментиран от #6, #8
15:51 03.12.2015
4 гост
Не виждам как това може да се наложи, при все че ел, коли те имат нужда от значителен капацитет на батерията, за да нямаш страх да я караш колата. Както всички други коли и те имат по-кратък пробег с едно зареждане, зависи от климат, температура, натоварване, стил. Затова кола с 130км не може да си я използваш спокойно на 100км пътуване, да не говорим за спада на заряда година. Затова по-добре да се надат повече пари, Теслата струва 700долара на месец и имаш безплатно зареждане. Едно е 400км пробег, друго е 130-170км. При по-дългия винаги ще имаш резерва, а и ли-йон батерия не е здравословно да се зарежда и разрежда напълно.
Коментиран от #9
16:23 03.12.2015
5 Румен Янев
До коментар #1 от "onq s konq":
Евала бате!Цар си!Не трабант а вартбург направо.Между другото хапчетата са ти нужни и не ги пренебрегвай защото както си тръгнал и егерата може да я сравниш с москвич 408...е то си е въпрос на виждане де и двете са на 4 гуми и вървят по земята...имат си скорости...спирачки...мотор...разлика за теб няма19:00 03.12.2015
6 некойси
До коментар #3 от "Румен Янев":
Абе при 4000 части в един автомобил, повечето от които движещи се е по-вероятно да е да възникне проблем там.Ротор и статор, останалото е не много сложна електроника.
Едва ли ще ти трябва мултицет за каквото и да е.
22:44 03.12.2015
7 диан
а това си е достатъчно за електромобил
ама караме по 100 км на ден
но два пъти в годината ходим до село
и се кахърим да не спрем на пътя
и седим и мислим
добре електромобил ще спестим
но за село да купувам още една кола
пак не става
и си казваме да направят по 500 км пробег и тогава
и вземаме нафтова печка
23:33 03.12.2015
8 гост
До коментар #3 от "Румен Янев":
И за четките не си познал също за твое съжаление , автомобилните елмотори са с постоянни магнити на роторите , тоест без четки и колектор , още един проблем по-малко , язък .23:38 03.12.2015
9 Трифонов
До коментар #4 от "гост":
Не вярваш сериозно на рекламните брошури на Тесла, нали? ... Че колата имала пробег с едно зареждане от 400 километра? Ако искаш да разбереш дали това е така, зареди напълно батерията, след това се пусни от София до Бургас, като караш по магистралата със 120 - 140 км.ч. (Макар, аз например, почти винаги да карам със скорост между 130 и 160 км.ч., няма да изнасилваме Теслата) и да видим точно докъде ще стигнеш. Ако случайно температурата на въздуха е 22 градуса, не вали, не духа срещу теб, не слушаш музика и т.н., не е изключено да стигнеш до Бургас, но е малко вероятно дори и при тези условия, а за нормални такива, е направо изключено. Един мой познат от Пловдив, който беше един от първите в БГ, който си купи Тесла Модел S, вече го прибираха от м. Тракия с автовоз, защото батериите умряха преди Пазарджик. Известно време преди това колата неистово предупреждавала, че нещата вървят на зле, той намалил скоростта до безумните за магистрала 60 км.ч., минал в аварийната лента, изключил всичко вътре и така удължил агонията си още около тридесет километра, което пак е нещо, щото иначе трябвало да го прибират някъде след тунела Траянови врата. Изобщо, повярвайте, не ви се ще колата ви да се държи като iPhone, що се касае до захранването. Съвременната инженерна мисъл в областта на електрическите автомобили, е все още много далече от истината.Коментиран от #11
09:02 04.12.2015
10 опсмопсус
Няма антифриз, масла, добавки, скоростни кутии!
Няма ремъци, вериги, водни помпи!
Огромен бизнес с резервни части и консумативи ще умре!
09:05 04.12.2015
11 гост
До коментар #9 от "Трифонов":
Нямам илюзията, че ще караш със 140 и ще имаш достатъчно ток. Както и при нормалните коли, най-икономичната скорост е 80-90км/ч и ако твоя приятел е карал с толкова е щял да стигне с пълен заряд. Друг е проблема в България, че няма станции по пътя, то нямаше бензиностанции по Тракия, какво се очаква за такива за ел. коли.И точно това което казваш потвърждава тезата ми, за да използваш ел. кола трябва да имаш по-сериозен капацитет на батерията, който да ти гарантира, че няма да останеш на пътя, например 50% от пробега да е гаранция за каране с висока скорост, климатични условия, непредвидени ситуации и др. Аз карам по 200км навенъж за ден и не мога да си взема кола с пробег 240км понеже в студено време ще разполагам с не повече от 210км, ако карам малко по-бързо не повече от 190км, а след две години употреба не повече от 160км. Това ми е мисълта, трябва кола, която след като извадиш променливите може да ти гарантира необходимото дневно разстояние.
09:24 04.12.2015
12 Electric
Напълно логично е колкото по-бързо караш толкова по-висок да е разхода. То и по каталог автомобилите ни извънградско горят 5л бензин на 100км, ама ако караш с 80км/ч, а с 180км/ч гори 4 пъти повече.
10:26 04.12.2015
13 Глупости
А за колегата долу - има печки на гориво за всякакви коли - кюмбето е живо, няма да замръзне на пътя. Все едно с малолитражката ако замръкне на м..ната си няма му свърши горивото и същата работа. Само дето с 20-30квтч на борда ще се грее много повече от един резервоар. Че и за дискотека ше има.
21:48 04.12.2015