Нормално е цените на горивата в София да са най-високи, защото има най-голямо търсене, заяви по Нова телевизия говорителят на Комисията за защита на конкуренцията Марио Гаврилов.
„В София има най-платежоспособното търсене и най-големият пазар”, подчерта той и напомни, че заради по-голямото търсене, цените на горивата през лятото се повишават. Комисията за защита на конкуренцията продължава своята проверка дали има картел на пазара на горивата.
„Аз твърдя, че на пазара на горива в България има изкривявания и аномалии, които заслужава да бъдат много сериозно разследвани”, заяви депутатът от Реформаторския блок Мартин Димитров.
„Дълго време цената на горивата без акциз и ДДС в България беше над средноевропейските. В момента не е така, но виждам, че започва една обратна тенденция. Цените на дизела вече почти са стигнали средноевропейските”, каза още той и подчерта: „Няма логика в България да е по-скъпо от ЕС. В момента е малко по-евтино”.
Има тенденция цените на дизела в България отново да станат по-високи от средните в ЕС, след като засега не е така. Сега, без ДДС, цената за литър е 0,493 евро при средна цена в ЕС от 0,497 евро, заяви Мартин Димитров. Той подчерта, че в Бургас, „където е най-големият производител на горива”, е на 13-то място по висока цена от 28 области. Защо не е по-евтино, нали транспортните разходи са по-малки, попита той.
Мартин димитров посочи за странно и че в различни области в България едни и същи горива се продават с разлика от 20-30 стотинки.
Това е начин да останеш на пазара, както е например в Смолян, заяви Марио Гаврилов. Гаврилов добави и, че търсенето в Бургас заради лятото също се увеличава и това вдига цената.
Попитан докъде стигна проверката за картел на КЗК срещу седем компании на българския пазар, Гаврилов отговори, че на експертно ниво почти всичко е свършено. По думите му следващата КЗК ще решава дали да повдига обвинения.
Говорим си за картели, но дайте да наложим лична отговорност при картели. Във Франция от 1959 г. има такъв закон. В над 20 държави в ЕС има наказателна глоба за картел, включително в Македония, заяви Гаврилов.
Нека КЗК потвърди картел и ще организирам хора, за да се въведе наказателна отговорност, каза от своя страна Мартин Димитров.
Не искаме нищо повече, нищо по-малко от конкурентна среда в България. Позабравихме и въпроса с това кой притежава акцизните складове, водим дело там. Не е нормално цените на горивата в България да са над средните в Европа. Иска ми се членовете на новата КЗК да си обясняват решенията, които гласуват, пред медиите, каза още Мартин Димитров.