Трябва ли задължителните колани да бъдат поставени във всички автобуси и това ли е причината за големия брой жертви на пътя - темата коментираха в студиото на сутрешния блок на БНТ автомобилният състезател и експерт по пътна безопасност Димитър Илиев и Петър Захариев, член на УС на Националната асоциация на автомобилните превозвачи.
"Само човек, който не е преживявал катастрофа, може да има пренебрежително отношение към предпазните колани. Имал съм възможността многократно да правя катастрофа по време на състезание и знам, че именно колана е нещото, което спасява човешки живот. Точно затова стоя твърдо зад позицията, че МПС-тата трябва да бъдат оборудвани с колани, но и пътниците в тях да ги използват както на предните, така и на задните седалки.
Що се отнася до автобусите, там нещата са малко по-сложни. Според мен колани трябва да има и те трябва да бъдат използвани от пътниците. Защото хората не са запознати затова колко важен е колана и как той спасява живота в една катастрофа и затова пренебрегват този момент и не ги използват", каза Димитър Илиев, автомобилен състезател и експерт по пътна безопасност.
"Ролята на коланите е безспорна. Те са особено необходими, включително в автобусите. Всички нови автобуси след 2008 г. са оборудвани с колани. Въпросът е за старите автобуси, от които има доста голям брой в движение у нас. Нашето мнение, на превозвачите е, че старите автобуси трудно ще се преоборудват поради техническа спецификация.
Монтирането на коланите е конструктивна промяна на седалките, за която се изисква съответния сертификат от завода производител. Този сертификат със сигурност няма да бъде издаден, защото в нито една европейска държава такава практика няма", допълни Петър Захариев, член на УС на Националната асоциация на автомобилните превозвачи.