Превозвачи, търговци и земеделски производители настояват онези от тях, чиито контрагенти в Румъния са по сухопътната граница, да бъдат допуснати да преминават през контролно-пропускателния пункт, защото ползвайки фериботния комплекс извън града трупат големи загуби – и финансови, и времеви, предаде БНР.
В започналата преди месец протестна вълна първи бяха транспортните фирми търгуващи с Румъния. След тях гражданите, страхуващи се да станат отново заложници на километричните опашки от ТИР-ове, по централни силистренски улици.
Вчера се включиха и представители на румънския бизнес, които също регистрират финансови загуби.
Земеделци оставиха пред сградата Областната управа изгнили череши и кайсии, за да покажат какво се случва с продукцията им.
"Нито земеделска техника можем да продаваме, нито жито, нито слънчоглед Няма възможност. То и не излиза сметката. Миналата година имам 11 милиона евро оборот. Тази година нямам 2 милиона евро".
"Стоката се разваля. Времето за транспорт е прекалено много - двойно. Говорим за пътуване в сухоземната част на Румъния, където да си реализираме продукцията за половина час".
"Ние загубихме един пазар на територията на Румъния".
Това посочиха някои от протестиращите.
Областният управител Ели Тодорова заяви, че е събрана цялата информация по казуса и той е представен на вниманието на Министерски съвет.
Направени са предложения за нов граничен пункт по сухоземната граница или промяна в статута на Кайнарджа – Липница, където на този етап е забранено за автомобили над три тона и половина.