Протестите на водачите от таксиметровия бранш ще продължат, заяви пред БТА Володя Домашенко, съпредседател на Националната асоциация за защита на превозвачите и таксиметровите водачи (НАЗПТВ). Той обясни, че въпреки че таксиметровите компании успяха да договорят значително по-малко увеличение на задължителната застраховка "Гражданска отговорност" с някои от застрахователите, шофьорите все още намират цените за прекалено високи.
В официално становище на асоциацията се сочи, че разцепление в бранша определено има. "Считаме, че е крайно време тези, които нямат отношение към разходите, свързани с извършването на таксиметрови превози, да преосмислят поведението си и да заемат позицията, която им се полага – леко вляво от центъра на събитията", пише в становището на НАЗПТВ.
"Превозвачите договориха по някакъв начин това намаление на застраховките, което се вижда само в една компания и то е с над 50 процента. За моята кола изчислих, че за миналата година застраховката ми беше 300 лв., а новата ще бъде 477 лв. Още от началото на протестите всички искахме връщане на цените от септември с някакво евентуално увеличение от 10-15 процента", коментира Домашенко.
Той призова гражданите също да обърнат внимание на застраховките си и да се присъединят към предстоящия протест, тъй като, по негови думи, при техните автомобили също има повишение в цените. Към момента не е уточнена датата, на която водачите отново ще преминат към ефективни стачни действия. "Има два варианта - единият е да блокираме страната, както беше при първия протест, а другият вариант е шофьори от цялата страна да отидем в София", допълни съпредседателят на НАЗПТВ.
В официалното становище на асоциацията е посочено също, че по данни на Комисията за финансов надзор икономическите показатели на застрахователните компании за тази година са се подобрили спрямо същия период на 2023 г. Приходите им са нараснали с над 2 процента, а разходите са намалели с над 15 на сто. Това се дължи на факта, че има устойчива тенденция за намаляване на предявените претенции по "Гражданска отговорност" с около 10 на сто през последните четири години.