Надявам се това да е последният дрон, който застрашава живота и здравето на хората. Прокуратурата и следствието са тези, които работят по установяване на извършителя на това деяние. НК е категоричен, че е престъпление да се навлиза с безпилотно летателно средство в т.нар. ограничени зони. Дано да бъде открит, за да можем да надникнем в мотивите му. Това заяви вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов в предаването „Панорама” по БНТ.
Технологиите се развиват много бързо и понякога изпреварват регулациите. Важното е да не спираме да се адаптираме. Моята задача е да осигуря оттук-нататък такива мерки, че да не допуснат втори път да се случи подобен инцидент, поясни той.
По време на война технологията на дроновете се разви много. Шест пъти е имало такова навлизане миналата година на летищата на България и е била преустановявана работата на летищата. Този път дронът беше доста по-голям и представляваше по-голяма заплаха. Това налага да се вземат спешни мерки. Най-важното е летищата ни да бъдат оборудвани с антидрон системи и то такива, които да не смущават ръководството на въздушното движение и радио-навигационните уреди на борда на самолетите. Такива системи има. Няма европейско летище, което да си е решило изцяло проблема с навлизането на дронове. Трябва да се направят такива законодателни промени, с които да се разрешава да се сваля дрон. В момента спешно сме въвели постове, от които да се наблюдава излитането и кацането на самолетите, обясни министърът на транспорта.
Инцидентът, който стана между двата влака в началото на мандата ми е много сериозен. Зачестяването на инцидентите през последните шест месеца на такива инциденти с жертви показва, че нещо в железниците не работи, че тази система се разпада и системата за безопасност не работи. Наложи се да взема спешни мерки. Оказа се, че масово се минава на червен сигнал. Забранихме го. Оттогава има осем уволнени служители затова, че са преминали на червено или друго нарушение нам безопасността на движение на влаковете. Има неглижиране на българския железопътен транспорт за сметка на останалите и това ще е моята задача. Железопътният транспорт трябва да бъде гръбнакът на цялата ни транспортна схема. По неговият график трябва да се съставят графиците, по които тръгват или пристигат всички останали видове транспорт. В момента е обратното. В момента се краде от кантонера до министъра и на това трябва да се сложи край, заяви Караджов.
Този кабинет е един общ екип и провалът на всеки един от нас, ще е провал на всички. С това сме наясно всички. Общественото внимание е толкова силно вторачено в нас, че едва ли има по-силен контрол. Ние с премиера изработваме решенията като екип. Целта ни е стабилност и просперитет, подчерта вицепремиерът.